upsyde

Folgendes setup: 210er malle 60er welle Tmx30 mit td350 membran und mrp ansauger Sip performance auspuff Folgendes symptom: läuft im unteren und mittleren bereich zu fett, neigt zu viertackten. Liegt das nur an einer zu großen HD? Mfg pascal

Dann sind wir froh. Wisst ihr zufällig in welche richtung wir die zgp drehen müssen. Markierung beim blitzen liegt zu weit gegen den uhrzeigersinn

Ich mein ja nur ob es sein kann das die markierungen doch recht weit auseinander sind.

ich hab mir auch gedacht ob die messungen in dem Link vielleicht auf nem 50er Ori Motor mit Kurzhubwelle gemacht wurde und dadurch ja die Hublänge kürzer bzw. länger bei uns ist. Also passt das dann so alles?

Aber das es dadurch doweit auseinander liegt, hat mich schon gewundert. Aber wenn das so ok ist dann sind wir ja froh

Haben den kolbenstopper eben fest reingeschraubt, so angezogen wie eine normale zündkerze

Ok vielen dank. Haben uns heut mal dran gewagt. Nun habe ich eine frage. Im link von kon kalle sind die ersten 2 markierungen relativ weit zusammen, bei ubs sind diese aber recht weit auseinander. Haben wir da was falsch gemacht? Oder kann das sein? Würde sagen das die zweite markierung fast 75% vom umfang des polrades vom ersten strich weg ist. Bei der zeichnung von dem link sind das ja vllt. 25% laut ablitzen sind wir aktuell ein ganz großes stück gegen den uhrzeigersinn entfernt von der makierung.

ok prima. Vielen Dank. Wir habe einen Kolbenstopper und eine Stroboskopplampe. Das langt doch zum einstellen, oder?

Wollen heute die Zündung bei einem Primavera Motor mit 12V Kontakt Zündung einstellen. Auf wieviel Grad muss der eingestellt werden? Motor ist komplett original. Müssen wir was spezielles beachten? Wir machen das zum ersten mal. Vielen Dank.

Und hier im forum verkauft jemand originsle die aufgebohrt worden sind. Funktioniert bei mir 1a

Soweit ich weiß haben die 16er vergaser gar kein filzring.

Sammelbestellung wäre Lecker..........

genau so ist es es ist kein anschluss am rücklicht für das erdungskabel. Nur eben die 2 Anschlüsse für die Softitten. Bedeutet dann ne Ringöse an das Massekabel dran machen und an die Befestigungs Schraube des RüLis dran machen? Langt das dann Masse mäßig?

wie gesagt hab ich 2 farbige kabel und ein schwarzes Kabel die zum Rücklicht laufen.

danke, hab grad geschaut. Ist noch bis 25.06 dieses Jahres drauf.

Habe meine Vespa auf 12V Ele Zündung umgebaut. Bei meinem V50 Metall Rüli habe ich ja dann 2 Softitten. Bremslicht und normales Licht. Soweit auch alles klar. Jetzt ist nur die frage wo ich die Masse anschließen soll? Da ist ja am Rüli nichts vorhanden. Kann ich das auch an der Schraube dran machen wo das Rüli am Rahmen befestigt? MFG Pascal

Verdammt.....

habs mal grad geordert.

ok wenn du drauf schwörst dann glaube ich dir und order eben das teil. Der spezielle Chockezug wird wahr. auch keine billigere variante geben, oder?

ok solangsam läuchtet es mir etwas ein. Aber nicht gerade güntsig der Knopf. Aber da wirds wohl keine günstigere Alternative geben.

hab leider nichts gefunden. Bedeutet der Chockeknopf kommt dann anstelle des originalen Chockes an die aKarosse von innen? Ich versteh nur nicht so recht wie man da dann ziehen kann. Sieht doch aus einem teil aus der Chockeknopf. oder täuscht das?

und wo montier ich den chocke knopf? Gibts das alles nicht zufällig bei LTH?

Kurze frage. ich hab ein Iphone 4 mit Vertrag der im Juni ausläuft. Jetzt hätte gerne mein Cousin mein Handy mir abgekauft. Jetzt ist die frage ob ein Sim Lock Drauf ist oder nicht. Wisst ihr das zufällig? Habe ich vor knapp 2 jahren bei TMobile mit Vertrag gekauft.

Ich habe auf meinem 221er Malossi Motor einen 30er Mikuni TMX Gaser mit RamAir Filter und bin sehr zufrieden.

ich besorg das zeugs bei LTH. Geht das nicht mit der originalen Chocke vorrichtung? Welchen Chockhebel mit Klemmschraube meinst du da?