afcsler

Habs gegoogelt und probier es aus... DANKE

Hallo Ihr Ortskundigen! Ich wollte Morgen gegen 16:00 mit meinem lauten Inder von Wunstorf nach Peine Dungelbeck fahren! Fahr ich da am dümmsten über die A2? Oder gibts da ne bessere Route über Land, die evtl. sogar noch kürzer ist? MfG Marco

Moin zusammen, ich suche eine Briefkopie oder Gutachten für folgendes Setup! Hab leider nichts ohne Scheibenbremse gefunden! Denn die hab ich nicht/ noch nicht! PX 80 Bj. 82 Seit 2000 auf 200ccm umgeschrieben 210er Mallossi Mallossi Membranansaugstutzen 30er PHBH Mallossi LuFi 60er Langhubwelle SIP Performence Bitubo Vorne und Hinten Und keine Scheibenbremse! Oder ist das egal? Wollte nächste Woche zum TÜV DANKE schonmal MfG Marco

Wechsel mal die Zündkerze!

Echt toll sone doofe Uniform... Und Füüüüße!!!

Gefällt mir;-)

Es ist soweit.... Drei Wochen Urlaub rum! Son Sche... Mache mich gegen 20:04 wieder aufn Weg nach Wunstorf!!! Allen einen schönen Sonntagabend und guten Start in die Woche, Morgen!!! MfG Marco

Ist es vllt das gleiche Problem, wie jenes, das eine zeitlang die Cosakupplungen von SIP hatten? Da musste man "einfach" eine Unterlegscheibe unter der Kupplung legen! Die konnte man bei SIP bestellen! Hat mich mal vier Abende KuLu ein und ausbauen gekostet... Nach nem Anruf bei SIP und einbau der U Scheibe gings!!! Viel Erfolg!!!

...aber dann ADAC plus! Sonst wollen die einen nur zur nächsten Fachwerkstatt schleppen. Oder schicken einen Mechaniker, der dann auch nichts machen kann...Selbst erlebt, 50km vor St. Peter Ording, Ende der 90er! Seit dem bin ich ADAC plus Mitglied! MfG Marco

Oldtimertreffen in Bad Bentheim! Ohne Lufi läuft sie halbwegs, die silberne ist meine..

Irgendwie lässt Tapatalk die hälfte an Text oft weg... Die rote wurde am Donnerstag verkauft...

Moinsen! Im Westen ists auch recht schön, das Wetter. Und alles andere auch

Moinsen! Erste Urlaubswoche ist rum:-( aber es kommen noch zwei:-D Fazit: Brennholz ist so gut wie umgelagert, die V50 meiner Holden ist verkauft und mit meiner PX bin ich noch keinen Schritt weiter! Ich wünsche allen alles Gute und schönes Wetter! Heute Mittag gehts nach Münster! Ehemaligentreffen von meinen Verteidigungskollegen! MfG Marco

Moin zusammen!Zweitletzter Tag für unsere Tochter beim KiGa! Dann endlich mal ausschlafen! @Wasserbuschi, ja das ist ein Bj. 81 Motovespa Motor! Der Roller sieht aus wie ne PX! Heute wird evtl. die V50 meiner Frau verkauft... Allen alles Gute MfG Marco

Ich hab mal geguckt ob öl im KuluGehäuse ist! Ja, ist es... Nachdem ich im Topic für getriebeölfressende Motoren gelesen habe, dass zuviel öl auf ne undichte Stelle hinweisen, hab ich das Getriebeöl abgelassen... Da waren aber von 300 ml (mir ist die erste Kupplung nach ca. 60km verbrannt, deswegen mehr Öl drin) noch ca. 280ml drin! Die KuWe hat rechts ca. 140 hundertsel und links ca. 125 hundertsel platz zum Gehäuse! Habs mit Messfühler gemessen! Ist das zuviel Luft? Alles Kacke!!!

Apropos Schrauben! Ich hab mal geguckt ob öl im KuluGehäuse ist! Ja, ist es... Nachdem ich im Topic für getriebeölfressende Motoren gelesen habe, dass zuviel öl auf ne undichte Stelle hinweisen, hab ich das Getriebeöl abgelassen... Da waren aber von 300 ml (mir ist die erste Kupplung nach ca. 60km verbrannt, deswegen mehr Öl drin) noch ca. 280ml drin! Die KuWe hat rechts ca. 140 hundertsel und links ca. 125 hundertsel platz zum Gehäuse! Habs mit Messfühler gemessen! Ist das zuviel Luft? Alles Kacke!!!

Das AV 264 hatte ich auch schon drin! T5 Pien, danke! Werde es mir merken, doch ich bezweifel, das ich noch einen Motor so mache! Ich wollte nochmal die KoDi gegen eine FuDi tauschen! Mag das was bringen? Oder macht es Sinn auf Membran umzubauen? Wie groß ist denn da der Aufwand? Kenn mich da nicht soo doll aus!

Hatte auch schon magere Nebendüsen drin! Das Kerzenbild wurde heller aber er drehte nicht richtig hoch! Welche Welle?! Ich glaube ne originale bearbeitete! Steuerzeiten stehen weiter oben;-) @t5 Pien, daran könnte es liegen? Der 210er Mallossi ist übrigens einer von Ende der 90er Jahre! Ich weiß nicht ob das relevant ist? Der Zylinder ist auch nicht bearbeitet!

Oder liegt es letzten Endes am spanischen Gehäuse?

Drehschieber sah eigentlich gut aus! Springt im Grunde beim zweiten bis dritten kick an. Wenn er warm ist, direkt! Läuft im Leerlauf ganz ruhig!

Jau danke! In der Hoffnung, dass die PX am Ende läuft:-)

Also nochmal! An alle Technikfreaks hier! Lest doch bitte mal mein Beitrag in PX Technik, heißt dort Vergaserproblem oder LuFi! Ich flippe echt aus!!! Möchte mich gerne mit Bier bedanken, wenn denn jemand helfen kann! Bin wohl doch nur die Schraubervollwurst... MfG Marco

... Hm Tapatalk spinnt nu fehlt die Hälfte

Moin moin ausm Urlaub von zu Hause @ Joe, hab noch nie gewonnen! Spiele aber auch nicht

...hab gerade gesehen, dass ich noch Bilder vom Kolben habe wo man sieht wie weit ich gefräßt habe! Den Kolbenkragen habe ich so gelassen, da er niergends am Block anschlug!