afcsler

Ich hab nunmal nur die benannten Komponenten zur Verfügung und die möchte ich verbauen!

Die Originale Welle ist hin, und die 125er hab ich noch liegen. Außerdem ist mehr Hubraum durch nix zu ersetzen

Moin zusammen, Ich würde gerne eine 125er Kurbelwelle in einen 80er Block mit 135er DR und 24er Vergaser einbauen! Als Auspuff dient ein SIP Road 2.0! Außerdem ist ein 150er Getriebe mit 22 Zahn Kupplung verbaut! Hat da jemand Erfahrung von wegen Steuerzeiten und Bedüsung? Kann ich einfach Plug and Play die Welle tauschen und anschließend mit FuDi und KoDi ausgleichen? Freue mich über Antworten! MfG Marco

Hab ihn so gekauft

Stimmt, aber ich dachte hier ist die Interesse größer!Standort, 49835 Wietmarschen...

Moin zusammen! Biete hier meine Blechnase an! Erstzulassung 04. Verbaut ist ein PX 125er Block mit 177er Polini. 24er Gaser und nen Resopott (bin gerade nicht zu Hause und weiß gerade nicht welcher) Zum Roller gibts den originalen Motor, mit 177er DR, ne Cosa Kulu mit Verstärkungsring, neuen Belägen und 21er Ritzel, sowie ne Kiste mit diversen Teilen... Im PX Motor, der jetzt verbaut ist, sitzt ne normale Kulu, die mit der Kraft nicht klarkommt... der Motor wurde vor ca.100km neu gesimmert und gelagert. Beim orihinalen, den es dazu gibt, ist der SiRi LiMaseitig kaputt. Preislich setz ich mal für das gesamte Paket 2100€ an... Zur Verhandlung... Nicht böse sein, wenn ich mich nicht gleich auf Nachrichten melde, bin viel unterwegs!!!

Ich meine 24er Schlüssel

Du

Für den Ring hat Locke82 den Vorrang... bin etwas im Stress. .. melde mich... hab auch immernoch den Motor hier liegen

...so was, das da in dem Karton liegt?... Ich[emoji56]

Hier nochmal ein paar Bilder für alle interessierten. .. Ich lege noch ne originale 200er Kupplung dabei, denn die die drin ist möchte ich behalten. Den Brotkadten ohne Deckel brauch ich auch nicht mehr... Die 300 sind VB! Bei Interesse gerne auch unter 0172 5931012 anrufen.

Sorry, ich hatte hier die Suche eingeschaltet und kam nur auf Verkabelungsprobleme mit PX Motor... By the way, ich veräußere einen Bajaj Chetak Motor, Block auf DR 177 angepasst, Zylinder noch verbaut und der Motor lief bis zum Schluss astrein. Der Block ist glasperlgestrahlt. Das einzige Manko... SiRi Limaseitig ist kaputt. Der Motor ist mit defekten SiRi ca. 500m gefahren. Dabei hab ich nicht gemerkt das er hin ist. Der Roller wurde verladen, um für eine Tour genutzt zu werden. Zu Hause, aufm Anhänger angekommen, stellte ich die Leckage visuell fest. Ich gebe den Motor komplett, so wie er ist ab und lege noch einen 24er Gaser mit dabei. Der Auspuff fehlt, bzw. den behalte ich. Ich schreibe das hier, denn ich glaube hier sind die primären Interessenten! Standort ist Wietmarschen an der A31 Preis liegt um 300 und ist VB. MfG Marco P.S. Ich habe günstig einen PX Motor bekommen und stricke jetzt auf PX Verkabelung um. Warum? Weil ich Bock darauf hab

Moin zusammen... Ich plane einen 125er PX Block in meinen Inder zu verpflanzen... Geht der da plug and play rein oder muss ich in Bezug auf Dämpfer oder so was beachten?

Ich nochmal... mir ist der Lima Simmering verreckt... hat da jemand evtl. ne Bestellnummer von SIP oder SCK? Ist ne 150er Chetack mit Blechnase! , nur doof, dass ich damit Morgen auf Tour wollte

Danke, dann wird das hinten wohl auch so sein![emoji16]

Achso... es handelt sich um eine 150er Bajaj Chetak mit Blechnase!

Moin zusammen! Mein Kumpel möchte heute noch Teile bei SIP bestellen. Ich brauche neue Bremsbacken! Vorne und hinten! Passen die von einer Sprint? Vllt weiß das ja jemand so! DANKE für schnelle Antworten!!!

Gut, das hab ich mir gedacht. .. und sonst? Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

Moin zusammen... passt so etwas in meinen Inder? Ist ne 150er Chetak und hat nen 177er DR verbaut! Was würde das für Arbeit mit sich ziehen? Oder einfach plug and play? Bis auf ZGP, die müsste dann verdreht werden, oder? Danke für die Antwort... MfG Marco Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

Moin moin zusammen, habe gerade mal geguckt ob und wie man ne Welle (in meinem Fall ne 60er Mazuchelli für Membran) auswuchtet! Habe nur bömische Dörfer gefunden und möchte hier mal erklärt bekommen, für einen Laien wie mich , ob und wie! Fakt ist, dass die Welle ohne Kolben astrein steht, in jeder Position . Soll heißen, das Gewicht vom Kolben (210er Mallossi) ist zu beseitigen? Ist wohl etwas viel, oder ? Kann mir da mal jemand erklären wie das gehen soll ? Wäre supe r!!! Danke im voraus !!! MfG Marco

War im Auto unterwegs, also doch! Danke Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

Moin zusammen, gehe ich recht in der Annahme das ein Motor beginnend mit 9DN ein 200ccm Motor ist? MfG Marco Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

Meiner nicht Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk

Alles klar! Danke!!!

Ok, aber 20 mm muss ja nicht gleich Lusso sein! Ab mitte 82 oder Ende wurde doch von 16 auf 20mm umgestellt. Ist das dann auch so einfach zu sehen?