Rakete

Da halte ich gegen: Der MR 2100-Zylinder hat (noch)keinerlei Bearbeitungen(ausser leichten Korrekturen) genossen-kommt also so aus dem Karton.

Geil-das Hotel gehört also Tony Montana?? Gibts dann nen Sondertarif??? Im Ernst:da steht nichts von Preisen-ist davon auszugehen daß es ein relativ günstiges Hotel ist?? Um im Auto zu pennen wirds wahrscheinlich noch etwas zu kühl sein,wa...

Ich habe den Klumpen noch nicht hier-hallo Olli;hoffentlich morgen . Habe keine konkreten Steuerzeiten zur Hand-jedenfalls liegt hier noch Potential oder Bandbreite oder beides-da diese von mir etwas reduziert wurden und die Fahrbarkeit deutlich besser wurde.

ZIRRI-Bandbreite...

In einen Zirri sollte mal soviel Engagement,Zeit,Gedanken und auch Geld investiert werden wie in einen GSF-Polini. Was dabei wohl herauskäme...

Weiß ich selbst... :grins:

Ich glaube 94 Stand-/80 Fahrgeräusch. Die Motorraddämpfer die dran waren waren bei mir wirklich unerträglich laut... :grins: Was hast Du denn für nen Motor verbaut?

Normale 3-Liter-Maschine mit freiprogrammierbarer Rennspritze. @Lucki:naaah-gehhh! Auspuff sieht jetzt so aus(schlechtes Bild)-habe mich da vom 1987er RUF-911er inspirieren lassen... :grins:

Was denn fürn KAT???

Wie ist denn da so die Klasseneinteilung?

Nee,nee-taugt nichts. Ist nur übelster Mist-ehrlich jetzt.

Die Qualität der Guss-Zirris soll lausig sein-nicht die der Alus. Aber die Mär vom "Guss-Zirri der nur zum Fräser reinigen taugt" wird von mir höchstpersönlich in absehbarer Zeit widerlegt werden... (Ohje-hoffentlich weiß ich was ich da sage... :wasntme: )

135km haben herr Montana und ich alleine in Wakendorf 2 abgerissen... :wasntme:

wo bekommt ihr nur diese seltenen zylinder? In diesem Falle glaubt das keine Sau... Öfter mal die Augen aufhalten.

Persönlich fand ich die Verhaltensweisen im Strassenverkehr beim CBR ja etwas zu gesittet... Für den CBR 06 schlage ich eine etwas forciertere Gangart vor!

Also das Bild entspricht dem Ursprungszustand mit zwei Suzuki-Endschalldämpfern-kaum zu glauben daß es so 1992 eingetragen wurde und seitdem alle zwei Jahre vom Tüv abgenommen wurde...

Ja Moin-das ist mein neues Vespa-Transportfahrzeug: Es ist ein Citroen V6-Motor verbaut,für den ich nun einen Auspuff kreiert habe. Anfangs hatte ich nur pro Zylinderbank nen Vorschalldaämpfer/Durchgangsdämpfer eines Golf GTI 2 verbaut-zu laut. Habe ich heute ausgetauscht gegen riesige Muffler aus dem V8-Ami-Berich-leiser,aber immer noch zu laut... Nun habe ich HINTER die Muffler noch die ursprünglichen Vorschalldämpfer gebraten-sehr angenehmer Klang... Aber die Reihenfolge ist ja nun völlig verdreht-erst die Endschalldämpfer-dann die Vorschalldämpfer...oder ist das (vermutlich) völlig egal?? Ich hoffe es mal... :grins:

Anläßlich einer anfangs nicht so netten Garantie- und Regressveranstaltung in Parma/IT entstand nach einigen Grappas,Besichtigungen,Grappas,Werbegeschenken,Grappas und Grappas ein liebevolles Bild: Der Smallframejunk(links) umarmt den legendären gelbzähningen ANGELO ZIRRI!!!

Das suche ich übrigens auch-neben der blauen Mauritius und der perfekten Freundin....

Du arbeitest also dort??

Weiß ich selbst! :grins: Warts ab-damit werde ich ein Exempel statuieren...

"Erst drehe ich mir mal schön ein!Und dann gehts RICHTIG los...als ich durch Zufall den Ceranfeld-Edelstahl entdeckte während meiner Zeit als Versuchskaninchen für "Medikamente die die Welt nicht braucht"...

Sonst noch jemand Meinungen,Einwände,Gratulationen abzugeben?

-Zirri MR-Ansaugstutzen -20mm Vollwange -Dellorto 37 -HP4 könnte ich noch gebrauchen.

Jep-ich bin Knud.