konrektor

Hi Ludy, wo ist da der Unterschied zur pinasco gradscheibe?

So dick biste doch gar nicht...

Grobmotoriker

Beileid!

Ich mache das immer so: kolbenstopper rein. Polrad drehen (im Uhrzeigersinn) Kolben stößt gegen kolbenstopper. Gradscheibe auf null drehen und fest machen. Polrad anders rum (gegen den Uhrzeigersinn) gegen den stopper drehen. Die Gradzahl ablesen z.B. 32° 32 : 2= 16. stopper raus und das polrad um 16° weiter drehen. Da ist ot. Eine Markierung am Polrad und eine an einem festen Punkt (Motorblock oder Zylinder) machen, die Markierungen müssen genau aneinander liegen. Dann drehe ich das polrad wieder um die gewünschte vorzündung zurück (gegen den Uhrzeigersinn) z.B. 17° und mache mir eine Markierung ans polrad. Diese Markierung ist jetzt also um 17° vor (im Uhrzeigersinn) o.t. Verständlich?

Die SF Motoren sind aber deutlich leichter1

...Halsweh

V50R BJ 1978 mit m200 32PS 34NM GayS4 EZ 1965 im Winter restauriert nach meinen Vorstellungen mit 210er Malossi Sport 20PS 20NM Vespa 50 Special BJ 1975 O-Lack mit 85er DR und 19.19 Vergaser (fährt die Freundin) sind ca. drei!

Hallo Felix, der lief super mit einem pipedesign Charger. Ich glaube da geht's um den Motor, den ich mal gaybaut habe

Sieht doch so total geil aus. So lassen und fahren

zum Werkzeug: ich habe den Aldi Duro Dremelnachbau. Das Ding ist super, kostet nur um die 20 Euro und die Dremelfräser passen da rein.

Bist du schwanger?

Wie immer Wolters aus Braunschweig

Ich nehme immer ducati schwarz. Ist auf silikonbasis

Aber ich sehe da kein Fenster. Mach mal ein Foto von der anderen Seite.

Nein, das Fenster zeigt zum Einlass. Der Pfeil zum Auslass.

Bierwette: 12,8 Ponys (ich muss ja niedrig ansetzen, weil ich als Minderleistungs-Stecktuner nicht so viel vom polini gg halte)

2mm Lötzinn ich fixiere das immer mit ein bisschen Fett auf dem Kolben an drei Stellen. Dann Kopf drauf und vorsichtig am Polrad drehen. Danach messen.

jawoll. Weißt du wie das geht mit qk messen?

Oh, der TimEy ist auch am Start...

Ist da ein Kopf mit o-Ring dabei? Dann würde ich glaube ich den nehmen. wie groß soll die quetschkante bei so was sein?

Nanu große QK führt doch zu geringerer Verdichtung, also zu weniger Hitze...

Low Budget Motor... 85er DR mit 19er Welle und 16.16 gaser + Sito plus

der ist pepper white und voll schön Dein Pampersbomber ist ja noch nicht mal matt grau

Ihr Weicheirentner kauft euch doch ein Auto... oder son Cabrio mit ohne Dach, da müsst ihr an der Ampel noch nicht mal einen Fuß runter machen...