Zum Inhalt springen

konrektor

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von konrektor

  1. Danke erst mal nur hinten verbaut werden, wenn überhaupt.
  2. Gibt es schon Erfahrungen mit der teilbaren schlauchlos Felge von Pinasco?
  3. Schlauchlosfelgen??? Die sind ja aus Alu! Die rosten ja gar nicht
  4. Der weiße Hase soll rennen
  5. Hat zu Beginn 1999€ gaykostet
  6. Schaut mal hier gerade bei egay Kleinanzeigen steht in Braunschweig https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-gs-3/852903130-305-2464
  7. Ich bewundere immer wieder die "Verrückten", die sich so eine Schweinearbeit freiwillig antun. Respekt
  8. Hallo! bei meiner Hartz4 rutscht es jetzt auch nach drei Jahren. Hat immer gut gehalten. Ich wollte mal die Federn und Beläge wechseln. Da ich die kupplung damals gebraucht gekauft habe, weiß ich nicht was für Federn jetzt drin sind. Der Motor M200 mit 32 PS und 30NM. welche Beläge empfiehlt ihr mir die Carbon oder die gesinterten und welche Federn? danke schon mal
  9. Was ist eine bremstrommelaufnahme?
  10. Ich habe um 1mm distanziert. Kannst aber auch die Mutti mit der flex bearbeiten, hab ic mal bei einer 53er kingwelle gemacht... funktioniert!
  11. Voll leise - viel zu gefährlich! Nein, das ist der blasse Neid. Echt richtig geil
  12. Bei mir sind es 35 Hundertstel bis zu 5 Zehntel können sein.
  13. Muss aber nur minimal rausschauen, sodass er nicht die nut oben von Polrad berührt.
  14. Mit eure fremdwörtas könnt hier kein imprignieren. Los Adrian schwing dich auf die lahme Ratte und komm am Samstag zum Anrollern nach Braunschweig
  15. Ich würde das lieber glasstrahlen, von Sand halte ich wenig, da du nachher viel Füller brauchst. Ich habe meine chassis früher auch immer sandstrahlen lassen. Würde jetzt nur noch Glas nehmen ist zwar ein wenig teurer, aber deutlich besser.
  16. Manchmal hilft auch frischer Spriiit
  17. Ich hatte das gleiche Problem und habe die Stelle mit 2 Komponenten kaltmetall von loctide dauerhaft dicht bekommen. Hält immer noch. Vorher gut entfetten dann ein bisschen warm machen mit dem heißluftföhn kaltmetall drauf wieder mit dem Föhn schön verlaufen lassen. Über Nacht trocknen lassen und mit dem dremel die Reste entfernen. Dirko wird nicht lange halten.
  18. Ich weiß, ihr mögt keine Dichtmasse. Aber einfacher bekommt man das Teil nicht dicht. Mit schleifflies und ein wenig bremsenreiniger ist die Dichtmasse auch in wenigen Minuten wieder ab. Zum ass, ich benutze kühlerschlauch und der hält auch auf dem konischen ass vom quattrini ohne zu rutschen mit einer ganz normalen schlauchschelle.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.