konrektor

So, es ging diesen Sommer nach Südtirol zum EGIG „Blech vs. Berge“ eine super Tour durch die Alpen mit 70 weiteren Teilnehmern. War ne richtig geile Runde. Die GayS4 hat durchgehalten ohne Mucken. Auf dem Würz Joch, selbst bei der Höhe kein rotzen oder ruckeln. Grüße an die vespaholics aus dem Eisacktal und natürlich an alle, die mitgefahren sind. Ihr seid die Größten

Vibrationen am Ständer?

Ja

Kann das sein, dass der am hinteren stehbolzen ziemlich undicht war?

Das mit den drei Schrauben am Auslass ist genial. Das da die von Quattrini nicht drauf gekommen sind... werden wir den Motor am Samstag live erleben?

Wer kommt eigentlich aus dem Norden also nördlicher als Braunschweig?

MR-Partsandstyle

Hinten2,3

Wir sollten den Pedalo mal an der Diskussion teilhaben lassen. Der mixt mit Altöl

Das castrol Power 1 fahre ich schon viele, viele Jahre im m200 und Malossi Sport bis jetzt klemmerfrei.

Ich fahre den Reifen seit ca. 1 1/2 Jahren auf der GayS4 (20ps 20nm) In 3.50-10 bin top zufrieden als 90/90-10 auf dem M200 und jetzt auch in 3.00-10 absoluter Lieblingsreifen für den Straßenbetrieb wie viel gebt ihr da drauf? Sf Lf Auf der Straße

Lucky Spoons Wolfenbüttel seit 1990

Ich habe die bis jetzt immer runtergeschnitten. Sch..ß arbeit. Bei der Montage haben sich schon einige Reifenhändler mit Montiermaschinen die Ohren gebrochen. Zur Zeit habe ich nur einen Händler in Braunschweig, der die wenigstens aufziehen kann. Runter bekommt er die Pellen auch nicht. ich bin am überlegen wenigstens hinten auf die Pinascofelge umzusteigen, hab ich mir jetzt mal bestellt. auf Schläuche habe ich echt kein Bock mehr... Warum bauen sie so einen Mist???

Ich fahre die primär von drt 2.24 mit dem Original pk Getriebe. Wenn du das ganze mit einem 3.50-10 reifen paarst haste deinen Blümchen-pflück-vortrieb im vierten Gang

Ist es eigentlich generell so schwer Reifen auf die SIP schlauchlos Felgen zu ziehen. Wir brechen uns da immer tierisch einen ab. Oder gibt’s da einen Trick?

Ich fahre nicht bei regen

so so sieht das in 90/90-10 aus

Da sind sie Mich fahre den heidenau auf der GayS4 und auf dem m200. Ich bin begeistert!

Rennzylinder vs. Rentnerzylinder

Der Heidenau K80 SR in den Dimensionen 3.00-10 ist auf dem Markt. Ich hole den mal heute vom Vespahändler aus Braunschweig ab. Hat zwar nur eine M Kennung aber besser als J. In P gibts ja nur noch den Selbstmordreifen vom S...

Mach ich genauso und alle schimpfen am Prüfstand, dass die Kiste zu fett läuft. Dafür hält der Motor auf der Straße, hat ausreichend Leistung, um Motorradfahrer zu ärgern und harleys werden auch kleiner im Rückspiegel.

Ich fahre meinen immer noch ersten m200 seit Juni 2014 auf der Straße. Seitdem ich meine kingwelle mit zwei NJ lagern fahre läuft das ausgezeichnet. Die Kiste fährt über 150km/h und macht einfach nur Laune. Aus diesem Grund habe ich meine Motorräder verkauft. Eine Entscheidung, die ich bis heute nicht bereut habe... ist halt build not bought ach ja untenrum rum zu fett! Ich fahre das gayrät aber lieber obenrum. Weil es Spaß macht

Auf der Straße fahren macht aber viel mehr Spaß.

Ich habe jetzt den heidenau k80sr in 3.00-10. liegt beim Vespahändler in Braunschweig. Werde ich morgen abholen