Schaaf

lol damit enttäuscht du mich nicht, erhebt auch keinen anspruch auf besonderen klang, hab das mehr für mich gemacht, udn habma gedacht, nja, so aus langeweile könnt ichs ja uploaden

Seas gottseidank lassn sich heutzutage soleicht erinnerungshilfen schaffen :D da hab ich ma ebn ein video von meiner knatterkiste gemacht, falls doch mal was passiert, oder die bullen mich erwischen oder sowas in der art... ich will nur das herrliche geräusch nicht vergessen :D

keine sorge, hochgedreht wird sie oft genug, wenn einer von diesen möchtegerncrossern auf seinem moped daher kommt :wasntme: das beantwortet meine frage noch immer net so ganz

Passt ja halbwegs hierhin Hab nach nem Totalausfall so ziemlich alles neu gekriegt hinten... jetz is einfahren angesagt, 400 km hab ich schon, fahr maximal mit 50 bis 60 kmh (hab ne pk 50 S mit 102ccm, orto 20iger SHB, standardauspuff) und der schrauber (der nich gerade der deutschen sprache mächtig ist und sonso net viel spricht) hat gesagt "500 km dann darfst du schneller fahren" ok, soll schneller fharen heißen, mit 60 anstatt 50 zu fahren? oder darf ich wieder vollgas gebn, nur dann halt statt voller endgeschwindigkeit die drehzahlen ein bisserl niedriger halten? danke und fg Schaaf

najo, wenns halt mal wieder regnet, kann ich behaupten, ich habse geputzt

naja gayer sin da klar die burlingtons, hinfort mit den snobs, meine socken sind durchlöchert und es stehn irgnwelche blöden sprüche drauf... wfdg? auf leeren magen saufen oder auf vollen magen saufen

Sagtma, wie geht ndas eigentlich? Nur durch Gewichtsverlagerung und Gasdosierung, oder muss man auch mit der hinteren Bremse arbeiten?

also mit meiner PK und 102ccm kann ich zwar im stand nen Superman hinlegen, aber ein Wheelie auf Distanz: no-can-do kann aber auch an mir liegen, hah, ich weiß noch, bei meiner ersten ausfahrt, als ich mich voll verschalten habe und dann nen schöööönen Superman gemacht hab, aber gottseidank ned umgekippt bin :grins:

Hast Geld für mich?

Shade Sheist feat. Kurupt & Nate Dogg - Where I Wanna Be

Das is aber kein Onboardvideo :grins: Wegn der "neueren Methode": So sieht die Tasche aus: Wichtig: Die Dinger da hinten denn die werden beim Rucksack da eingehängt

ja schon klar, nur bin ich erstens: Schüler, hab nichma geld für nen vernünftigen Pott :D Außerdem bin ich eher der gemütlichere Fahrer, und ich weiß nich, ob ich mit ner Vespa, die 40 000 km drauf hat, unbedingt schneller als 90 fahren will Nochdazu is der Gackpott wegn des Lärms drauf, wenn ich mir ne Schnecke draufmach, dann bin ich noch lauter, und ein noch beliebteres Ziel für jeden Polizisten im Umkreis von 2 km...

moment ma, der tacho is nich zulässig, ich besitze keine nadel mehr, wie willst du das dann sehen :D also die geschwindigkeit auf den geraden des videos beträgt in etwa 70 max. 80 und in den kurven fahr ich langsam, weil ich nunma sehr vorsichtig bin und ich mit meiner alten laube nicht unbedingt 100& geben will / kann @ crisu tut leid, kann dir nich viel verrate, da ich die vespa so wie sie is bekommen habe, und davon nich viel verstehe habe jedenfalls nen 102er drinnen, und eine enorme bremse: der Auspuff.... @ heizer: ich mach dann später vl. ein Foto :D

sorry, wollte dich nicht langweilen, habe nicht gewusst, dass es im internet bereits zigtausende onboard-videos von vespas gibt :uargh: @ Heizer: Hab so ne kleine Tasche genommen, da ein Loch fürs Objektiv reingemacht, dann hab ich durch die Tasche durch einen alten Gürtel gefädelt, und dem mit der Hilfe nes Kumpels der mit war, ungefähr auf Brusthöhe befestigt, also den Gürtel um mich herumgezogen BONDAGE! :wasntme: Hab mittlerweile ne simplere und bessere Technik..

So! Endlich hab ich das Teil hochgeladen, zeigt mich auf meiner Vespa, und die Kamera filmte mit :)

Moin ! War vor ein paar Tagen mit meiner Vespa im Garten und hab mal so ein bisschen alles angeschaut, gereinigt, und lockere Schrauben nachgezogen. War alles schön und gut, bin vorher ein bisschen gefahren und ich hatte 0 Probleme, außer mein übliches "Turboloch" halt... aber egal, als ich fertig war, startete ich an und wollte den 1. Gang einlegen, aber GEHT NET, nichma mit roher Gewalt, irgnwie schien das ganze zu stecken, wir ham dann die vespa umgelegt und mit ner "Hebel-Konstruktion" konnte man noch unten, direkt anner "Schaltplatte" oder wie das Ding heißt, wo das Seil reinläuft, dort konnte man dann zw. 1. und Leerlauf schalten, mehr ging selbst so nicht... Von außen scheint alles, was man von der Schaltung sieht, in Ordnung. Hatte wer von euch sowas inner Art? Bitte um Hilfe mfg,Schaaf

Hab das selbe Problem :plemplem:

Oh doch, sie hat eh 4 Gänge Falschluft? hab hier irgnwo ein altes Topic gelesn, wo jemand mal so ein ähnliches Problem hatte, und bei dem wars dann keine Falschluft, deshalb such ich zuerst ma andere Lösungswege!

Moin Leute! Seit einiger Zeit habe ich bei meiner Vespa PK 50 S (83iger oder so) das Problem, dass se wenn ich beschleunige, in jedem Gang ab einer best. Drehzahl bzw. Geschwindigkeit zu stottern beginnt, und zb. im 3. Gang nicht über 50 fahren kann, obwohl ich Vollgas gebe, dies ging sogar einpaarmal soweit, dass ich unter keien Umständen schneller als 50 fahren konnte, bis das Ding dann einen leisen Knall von sich gab, und wieder ein wenig besser fuhr. das größte Problem is nich das Problem selber, sondern dass ich die Vespa so ganz ohne Informationen bekommen habe, und ein absoluter Noob bin. Zuerst dachte ich an nen verstopften Auspuff, aber 1.) is der grade mal 1 Jahr alt, und es wurdn 1000 km mit ihm gefahren, und 2.) gibts da noch ein Problem, dass mit dem 1. Problem mitkam: Sobald die Vespa 5 oder 10 min. gefahren ist, fängt sie an, wenn man die Kupplung voll durchzieht, bzw. im Leerlauf ist, dann fängt sie an von selbst den Motor hochzudrehn. Deshalb hab ich gedacht, dass das irgnwas mit der Vergasereinstellung zu tun haben könnte. Wie gesagt, ich weiß herzlich wenig über meine Vespa, außer dass sie 102 ccm hat, und dass auf dem Vergaser SHB C20 / 20 E oben steht.. als Hilfe hab ich ein Foto meines Vergasers reingemacht, wo ich ebenfalls die Einstellungsschrauben eingezeichnet habe, welche ich da sehe.. Könnte es daran liegn, dass zuviel Benzin und zu wenig Luft reinkommt? Wenn ja, welche Schraube regelt das? Bitte entschuldigt meine Unwissenheit, ich wills ja lernen Bitte um Hilfe, danke Schaaf

jo, aba erst wenn eine zweisitzer da is (logisch, will ja net auffem tank rumgurken)

Geh auf ein wirtschaftkundliches Privatgymnasium, und bin froh, wenn ich dort raus komme Noch 2 Jahre...

Ab und zu ganz gerne ma ne feine NIL

klick der gute kater is bereits 17 Jahre alt, wohnt bei den Nachbarn, dem ists aber zu unruhig gewordn in seinem zuhaus, jetz kommt er jedn tag zu uns fressen und pennen :P hatte vorher schon 2 katzen, eine is überfahren worden (hoffentlich net vonner vespa..) und eine is weggelaufen... da is so ne "Miet-Katze" schon recht praktisch ach ja, der alte katz heißt "Rigoletto", hihi

Illegal, nich viel, aber doch zuviel...

Fahre so auf meiner Vespa wie ich auffer Straße rumlauf, nur dass ich auf der Vespa nen Vollvisierhelm und Lederhandschuhe (um wenigstens irgnwie das Alter meiner Vespa zu untermalen :D ) trage