cheesi77

Werde nun auch bald einen Puch 125 RL haben. Das Set vom Stöckl hab ich mir auch schon angesehen. Was mir noch teuer vorkommt ist der Kopf und auch der Vergaser. Hat hier schon jemand den Kit daheim und sozusagen Langzeiterfahrung?

Australien! durfte ja auch heuer beim Songcontest mitmachen .)

Kann sein das dich die EL aus beruflichen bzw. privaten Gründen doch sausen lassen muss :( bedeutet es wäre eventuell ein Einzel-Zimmer im Alpenhotel Altmünster frei : http://www.alpenhotel-traunsee.at/ Hat mir 120 Euro gekostet von Freitag 12-06-2015 bis Sonntag 14-06-2015 inkl Halbpension. Bei Interesse bitte gleich PM. Kann leider erst morgen Mittag ein klares JA oder NEIN geben. lG cheesi

so habe mich entschlossen Aufgrund der Tasache das ich nicht viel fahren werde und wenn dann nur Schönwetter, die Spezial mit ACF-50 zu konservieren da ich bei meinen PKW Anhänger eigentlich gute Erfahrungen habe auch bei Benutzung im Winter bei Streusalz usw. Weiters habe ich noch ne halbe Dose daheim und muss daher nix neues Kaufen. Bilder nach aufsprühen und Auftrocknen folgen. Was mir noch nicht bekannt ist ob es auch Beständig gegen Bezin.

zu Oxyblock: wie geht das dann wieder runter falls der roller mal doch lackiert werden soll? Fluid und Permafilm habe ich bei einer Alltags-PX von mein Schwager verwendet. Der fährt bei wirklich jeden Wetter auch im Winter Streusalz usw. und der Roller steht größtenteils nicht einmal unter Dach. Unterboden war ähnlich wie bei meiner Spezial. Zuerst habe ich Fluidfilm aufgetragen und dann ca 3 Wochen später Permafilm. Soweit ich erkennen konnte rostet da nix weiter und das ist nun schon 3 Jahre her.

Hast du Bilder nach der Behandlung mit Dinitrol? Ein Kumpel hat das bereits auf 2 Roller am Unterboden aufgetragen jedoch noch keine wirklich Langzeiterfahrungen mit Haltbarkeit usw. Kenn das Zeug noch flüchtig vom den Bundesheerfahrzeugen da war immer so ein Dinitrol Aufkleber auf der Windschutzscheibe. Wer kann sonst noch was zu Dinitrol berichten? danke cheesi

Habe soeben meine 1977er 50 Spezial in Arbeit. Muss sagen ich hatte erstens noch nie so einen verdreckten Motor = ca 2cm Dreckschicht und auch noch nie so viel Rost auf der Unterseite = siehe Fotos. der Lack ist großflächig aufgeplättert und geht beim drüberwischen auch gleich ab :( Wie soll ich die befallenen Stellen behandeln damit da nichts weiterrostet? Fahrzeug wird nur ein Schönwetterfahrzeug für ein paar kleine Aufahrten auf ein Eis mit meiner Tochter. sprich ca 200km im Jahr Ziel ist ein schöne Olackkiste mit schöner Patina. Heute weitergemacht. Leider bin ich mit dem entfetten für die Rostbehandlung nicht wirklich zufrieden da die verwendeten Mittel leider auch den Lack angreifen. Verwendet wurde folgendes: Industriealkohol, eine Enfetter welchen Lackierer auch verwenden beide mittel greifen aber den Lack an :( Bin für Tipps dankbar grüsse cheesi

Frag mal bei Stoffis Garagae nach bzw. auf dern FB Site. hier der Text: Eigentlich machen wir bei Lami geschäftlich fast nichts mehr, aber privat und sind wir den Lamis natürlich treu geblieben und auch im Bekanntenkreis sind etliche Lamis unterwegs. Aus diesem Grund haben wir uns dem "niemalsfuntionierendem Jetex22 Vergaserproblem" angenommen und mit dem neuen Polini CP23 Vergaser rumprobiert. Das Ergebnis ist eine sehr gut funktionierender Vergaser der sehr gut in die Lambretta passt und auch sehr gut mit einem standart 200er Zylinder arbeitet. Der Ansaugstutzen und Ansaugbalg bleibt gleich wie bei Verwendung eines Jetex22 Vergaser. Im onlineshop werdet ihr dieses Set nicht finden, aber es kann natürlich bei uns erworben werden. Am besten per Mail oder Telefon direkt bei mir (Zini) nachfragen. http://www.stoffis.com/ Im Set enthalten ist der Vergaser, Hauptdüsenset, Vergaserknie, Gasseil, Nipperl und der Verbindungsgummi. Weiters gibts noch ein paar Tips für die Bedüsung dazu und eine kleine Modifikation machen wir schon vorab am Vergaser. Der Preis für das Set liegt bei 134,98 Euro. Der Gasseilbowdenzug muss nicht geändert werden, das Chokeseil ist ein bisschen Bastelei, funktioniert aber auch. Einen Vergleichstest am Prüfstand könnten wir leider nicht machen, da die 2 Testlamis an denen wir das probiert haben mit dem Jetex nicht mehr gelaufen sind, unsere Tester sind aber sehr zufrieden und sind der Meinung daß auch die Leistung damit besser ist. Bei den Testfahrzeugen haben wir auch noch den BGM Luftfilter dazu verbaut. Zini

na bitte dann liegen die Preise zwischen 160 und ca 200 Euro

vor 3 Jahren war eins auf ebay hat damals knappe 200 euro gebracht. die Dinger tauchen ca 3 bis 5 mal pro Jahr auf zumindest was ich so beobachtet habe da ich laufend Schilder suche.

http://www.ebay.de/itm/LAMBRETTA-SX-200-1967-UK-REGISTERED-RARE-RARE-RARE-/251841153709?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D251841153709%26_rdc%3D1&nma=true&si=ct9nbtylf65bCtbZr%2BqpBwluvdM%3D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 7639 Euro bist du Moped.... da war die in Kroatien um 5200 oder so ja echt ein Schnapper...

http://www.ebay.co.uk/itm/251841153709?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Guten Morgen, so habe doch die alten Beläge wieder aufbereitet da die neuen nicht passend waren. Wie immer Scheiß Reprozeug..... Waren deutlich zu groß auch die für LI3, laut Packung, waren nicht wirklich passend.... bzgl. Clips: habe mir die neuen genauer angesehen da dürfte das Metall schon eingearbeitet sein.

Haben die neuen Bremsbeläge nicht mehr den Metallclips? Siehe Fotos habe bisher nur NOS Beläge oder alte Aufbereitet...die von der DL sehen aber echt schlimm aus.... die neuen haben auch keine Auskerbung für den Clip...d.h. so verbauen wie am Foto? danke cheesi

Hoffe ich löse das Problem heute ohne BGM (Besonders Gutes Material .) Klemmen. sollte ja wirklich nur eine Kleinigkeit sein..was mich eben verwirrt sind das aus dem Zündschloss nun eben ein braunes rausgeht was sich dann auf 2 aufteilt. das nächste mal wird alles genau fotografiert oder notiert....

Rainer: danke für die Info...wenn du mir noch sagst wo was hin gehört..bist für mich der Held des Tages :)

d.h die drei braunen alle links? irgendwie muss ja dann der Strom von der Spule aufs Zündschloss gehen von wo ich dann ja licht ein oder aus machen...oder? irgendwie habe ich da beim Umstecken was übersehen...ich trottel...aber ich bin froh das mit den neuen Zündschloss die DL nun endlich abstellen geht...

Modell ohne Batterie ...

Hat wer nen Schalplan einer Lambretta DL 150 made in Italy 6Volt ohne Batterie bei der Hand? habe neues Zündschloss und neuen Bulbholder verbaut. vorher war das braun vom Zündschloss und vom Kabelbaum gemeinsam mit Isolierband verbunden....= ein Steckplatz. jetzte habe ich in Summe 3 braune Stecker das vom Kabelbaum = das mit dem Lötverbinder = blauer kreis das vom Zündschloss = schwarz vorne mit schrumpfschlauch gekennzeichnet und eben das teil sich dann auf = mit der grauen hülle... wo gehören die braunen bzw. das schwarze nun hin damit ich wieder licht usw..

...sorry falsches Topic

endlich wieder ein schönee O-Lack Lambretta die den Weg in meine Garage gefunden hat Lack ist komplett verdreckt und verstaubt. d.h. einmal vorsichtig waschen und den Dreck Zeit geben damit er sich sozusagen löst. danach will ich eigentlich nicht viel machen. Ein wenig die Roststellen wegpolieren und dann versiegeln. was würdet ihr hier aktuell empfehlen? habe noch Lackkonservierer von rotweiss daheim und von DR Wack Speed Wachs Plus 3 möchte da nicht viel mit Owatrol oder sonst was machen was dann nur schwer wieder weg geht. Danke für eure Imputs!

Laut John sah die in Original nicht mehr so toll aus ich finds aber trotzdem auch extrem schade....

So habe nun endlich einene eigenen Anhänger. Habe mir vorne ein Gestell aus Holz gemacht wo das 10Zoll Rad super reinpasst Vorne in das Gestell. Auf den Ständer dann hinten undterm Sitz kurz vorm Blech mit den Sitzbankzapfen und dann schön in die Federn spannen. Vorne dann noch bei Gabel links und rechts und dann beim Beinschild unten noch nach vorne Verzurrt. Das mit dem Beinschild gefällt mir nicht so gut da muss ich noch was an den Befestigungen im Hänger ändern. Fotos folgen.

wirklich toll war die spanische letzte Woche auf ebay...sowas kommt nicht so oft...

geile göldene Kiste...