LoudPipe

10.000km Vespa-Riding in USA!

Das läßt sich machen! Bist gebucht!

Würde mich freuen, wenn wir dich für die Betreuerfunktion der Rookies beim Blechkampf 2011 rekrutieren könnten (Warnweste, Getränke- und Essensgutschein inklusive ). Bist doch eh' nächtes Jahr wieder am Start, oder?

Variante 2 hab' ich auch noch ein paar Mal rumliegen - neu! Wie war das mit dem Angebot per PM?

Auf die V50 sollte sie nicht passen, sonst passt bei dir was nicht, aber die von der PX passt (24er Nuss). Hätt' ich liegen, aber mit Versand ist das schon ziemlich unwirtschaftlich. Habt ihr keinen Werkzeugladen, der sowas anbietet oder brauchst du sonst noch was?

Hätte da noch Einen - will ich eigentlich nur ungern abgeben, liegt aber schon ewig. Kannst mir per PM ja ein Angebot machen. Greets, Alex.

Hab' da auch noch eine 125er Cosa stehen und check' die Woche mal die genauen Daten um dich dann ordentlich zu informieren. Allerdings frag' ich mich schon, was die 25,00 Euro für die AU alle 2 Jahre so schlimm macht!? Greets, Alex.

So, werte Damen und Herren, meine Wenigkeit wird ein entsprechendes "HowToRace" Hand-Out für die ESC machen. Nachdem die grundsätzlichen Punkte wie Flaggenkunde, Überrundungen und prinzipielles Verhalten auf der Strecke mit dem ESC-Gremium bereits fixiert sind, will ich von euch noch wissen, was noch in diesem Hand-Out eurer Meinung nach stehen sollte. Das Ganze soll von der Idee her auf einer A4-Seite erschlagen werden. Hinweise, Tipps und Anregungen könnt' ihr hier erstmal diskutieren und/oder mir als PM schicken. Greets, Alex.

Lass die einfach eine Bestätigung von deiner Versicherung schicken, in der sie dir die Unfallversicherung für Rennsportveranstaltungen bestätigt - das sollte reichen, denk' ich mal. Diese Sache wird sicherlich in der Saison 2011 etwas intensiver behandelt!

Geile Sache! Ärgerlich, dass ich nächstes Jahr nicht dabei sein kann - TeamRPM muss ohne mich starten!

Wir sind doch nicht in Kreuzberg!

Den Gedanken hab' ich jetzt mal vorausgesetzt!

Ich verleihe gerne kostenfrei unsere Blechkampf-Westen an alle, die das machen wollen! Mit der Aufnahme der verpflichtenden Rennunfallversicherung ist meiner Meinung nach ein sehr großer Schritt in diesem Sektor getan worden. Alles Andere war ja schon Vorschrift - Bekleidung, Helm, Fahrzeugabnahme.

Eines dieser Teile hatte es in Emsbüren mal auf den Motor von der Nr.25 abgesehen! Ups, das heißt jetzt Nr.225!

Aber dann bitte auf dem anderen Kurs, den es in Berlin noch gibt! Ich persönlich finde Lidolsheim nicht so prickelnd, aber prinzipiell ist es mir egal wo gefahren wird - is ja dann für alle gleich! Training am Freitag ist für mich nie verkehrt ... ich heiß ja nich Undi!

Der Paceman von Schwalbe hat übrigens auch Straßenzulassung und das ist ein vollwertiger Rennreifen!

Das neue Reglement bietet so einige Diskussionspunkte, aber es ist das Reglement. Aus Veranstalter-Sicht kann ich nur sagen, dass wir beim Blechkampf die Touri-Klassen sicher nicht zusammen mit den Rennklassen starten lassen werden, denn in der Hinsicht bin ich voll und ganz Mike's Meinung - das Sicherheitsrisiko für alle Fahrer und den jeweiligen Veranstalter ist dabei einfach unkalkulierbar. Wie und mit Wem die Klassen starten obliegt den Veranstaltern und ich denke, alle anderen Organisatoren werden das ähnlich handhaben - also erstmal kein Stress! Ob die Aufnahme der beiden neuen Klassen Sinn gemacht hat und der gewünschte Effekt eintrifft, sieht man erst nach der nächsten Saison - aber nur so ist es möglich den France-GP in die ESC zu bringen. Das ist die Theorie, wird aber in der Praxis schwierig - sollte aber eigentlich so sein! Marco fährt K3!

Meine Meinung: Am Ende sieht Keiner, dass der Farbton Frozen Grey von BMW ist, weil das auf den Vespen immer ganz anders aussieht wegen den ganzen Ecken, Kanten und Rundungen. Dazu kommt, dass die Farbe zu unrecht ein Haufen Geld kostet. Der Farbton auf dem Foto ist klasse, aber das wird Niemand erkennen! Mein Tipp: Geh' zur Mipa und lass dir eine Farbe von denen anmischen - das ist günstiger, der Farbton ist sehr ähnlich und wenn du mal wieder Farbe brauchst, gehst du mit dem Code wieder zur Mipa und läßt dir was nachmachen. Greets, Alex.

Hab' leider kein Diagramm zur Hand, aber für den Alltagsgebrauch ist der Pinasco eine nette Tüte - meiner Meinung nach vegleichbar mit dem LeoVince, den es ja nicht mehr gibt. Sieht sehr sauber aus und bringt gesteckt vom Bauchgefühl nicht mehr oder weniger als andere vegleichbare Anlagen. Kommt auch immer darauf an, was man aus den anderen Komponenten macht! @Schoeni: Deine Kompetenz in Ehren, aber den Pinasco-Pott mit dem SIP-Road und Konsorten zu vergleichen, is schon etwas vage. Da ist das wie mit den Äpfeln und Birnen! Die Vergleiche sollte man da besser mit LeoVince, Malossi oder Simonini anstellen und das bei gleichem Setup - wird wohl mal wieder Zeit für einen Auspuffvergleichstest! Mal sehen, vielleicht mach' ich das mal! @beatle: Wenn du es genau wissen willst, dann würde ich den amazombi anfragen - der ist der Spezialist in Sachen Auspuffanlagen! Greets, Alex.

Nu is' er wech!

Die Prüfnummer is für den Scorpion, auch wenn er eh von JL kommt.

Wie peinlich! Die Hektik war schuld!

Tach zusammen! Verkaufe einen neuwertigen Edelstahl-Puff (Linksausleger) für die PX 80-150/Sprint mit allen notwendigen Anbauteilen. Das Teil ist nicht ganz 200 km gelaufen und hat keine Beule oder Kratzer (siehe Bilder). Nach der eingeprägten Prüfnummer müsste es ein Scorpion sein und ist somit auf einer PX125 mit VNX1M-Motornummer legal fahrbar. Den Prüfbericht gibt es hier bei den Downloads. Preis: 160,00 Euronen inkl. Versand nach D (nicht verhandelbar ) - Kontakt bitte über PM. Greets, Alex.

Wenn das wie dieses Jahr läuft, heißt das ja noch Nichts!

DellOrto sind einwandfrei verarbeitete Gaser - da gibt's nichts dran zu rütteln! Für dein Projekt ist der 30er aber defeinitiv zu klein! Dem gibt es nicht mehr viel hinzuzufügen! Man schreibt ja in ein Forum um Meinungen zu erfragen und um sich damit besser orientieren zu können. Bevor ich meinen Vergaser wähle, stell' ich erstmal mein Setup zusammen um zu wissen, was ich eigentlich befüllen will! Auch wenn das Know-How vom Guß- und Alu-Bearbeiten da ist, brauchst du erstmal die ganzen Abmessungen der Komponenten - bis du das alles selbst erarbeitet hast, vergeht ein bißchen Zeit - also lieber ein paar Scheine ausgeben und die bereits fertigen und funktionierenden Parts ordern. Greets, Alex.