MV S.A.

Espagna ruled ......

Huhu MIscha schöne Sprint mit GS - Schriftzug ? Beinschild schaut nicht verjüngt aus...... na vielleicht täuscht das Foto Grüße BErnd

@ Ignazio, ich find soweit alles cool ich würde aber die Lüftungsschlitze der Lüfterradabdeckung zu machen. So hatt man keinen Bezug zwischen der Backenunterkante und dem Luftschlitz... Gruß Bernd

die Flöte ist einfach die " Sirene" vom Sickenalarm

@ Heiko & Jörg Herzlichen Glühstrumpf zu euren Fettarschig -Geilen- Sicken !!! Sicke rocks !!!! Schaun gut aus, freu mich schon drauf was ihr draus macht, ob 200 er mit Fettem Schlappen oder orginal, egal schöne Projekte... @ Tarzan also ne PX Kurbelwelle passt nicht in eine 150 S weil die Kupplung anders ist und die Passfedernut des Polrads anders liegt, da ist dann auch ne neue Zündung ect fällig. Kurbelwelle Sprint, GS 150 , 150 S 2.serie sind identisch, GT 160 anders.. Soweit ich es beurteilen kann sind die KUWE von solider Qualität, Direktansaugerwellen .... Ein GT160 Zylinder ist ein völlig eigenständiger Zylinder der nichts mit den 150ccm Modellen zu tun hat. die 160 er hat sogar einen anderen Zylinderfuß und der Motorblock ist anders, auch die Überströmer passen nicht... Grüße Bernd

@ Mirko, danke also der Rahmen war in einer anderen Farbe wobei der in den 50ern wohl nachgerüstet wurde und deshalb kein lack vom Zugfahrzeug dran.... ICh fand den Kontrast mal ganz schön.... Das Boot kommt hinten noch tiefer wenn die Dämpfergummis eingehängt sind @Marc hast recht, mach ich vielleicht noch, also Öscher Style Gruß B.

Servus Peter, " ich nehme seit neusten das RPM "Rust prevention Magic" her das wir mal in einer Sammelaktion von Cheesi bekommen haben, ist wie ne Wachsschutzschicht... Ansonsten vom Dennis der Tipp mit Elaskon Aero oder die Üblichen verdächtigen Owatrol Grüße BErnd

@ Danke Herr Sickinger für deinen NOS CONFORT Decal :-D :-D schön so nach dem Kaffeekränzchen schrauben P.

Find ich auch MAX, , freu mich schon wenn der Beiwagen fertig ist ... Das lametta kommt aber komplett wieder drauf..... ..... aber jetzt wird erstmal nachpatiniert allá "Gatti "

Also für ne 53ér hab ich noch nen Schein, aber als LU - Umbau.... 54 Mußte ich mal im Archiv Stöbern.. Gruß B. Fahrzeugschein ACMA 53 MB BK 53.pdf Fahrzeugschein ACMA 53 MB BK 53.pdf Fahrzeugschein ACMA 53 MB BK 53.pdf

Hast jetzt ein Angebot von ner 52 er und 54 er.... , bekommst jetzt Paranoia? Kannst dir ja auch ne Hoffmann kaufen, deine Entscheidung ? aber O-lackroller gibts noch genügend

ne, die stille Post die hier nicht zu unterschätzen ist......

Also Acma war meistens grün, der Dorfdepp hat noch ne geile 54´O-lack ACMA.... leg dich halt mal auf ne Farbe fest

Nein, bei allen französischen Modellen ist "Matching Numbers" die Regel.... bis jetzt schon alles durch ? Es gibt noch Dougles, Allstate Misa usw........ Grüße Bernd

@Sicki die Schwester von NUMMER "5" ist im Endstadium... Sitz ist noch beim Sattler Beiwagen muß noch nachpatiniert werden aber dann ...... TÜV hat se schon, Beiwagen eintragen lassen und gut... Gruß Bernd

@Frank, Riesenkompliment, da steckt sichtbar viel Liebe und Sorgfalt drin.... schaut jetzt schon Klasse aus.. viel Freude weiterhin :inlove:

Kenn mich mit den T5 en ja nicht soo aus, aber liegen die fast 1000.- Euro ausseinander ? http://www.germansco...-t5-o-lack-rot/ Gruß Bernd

Ich kapies immer noch nicht.... also am Schaltelement Sprint sind zwei Schraubbare " Hüsen", für 8 er Schlüsselweite, in die geht der Bowdenzug mit Endkappe rein. Der Gegenpunkt vom Kupplungsarm hat im Graugussarm auch eine verstellbare " Hülse", dort geht der Kupplungszug mit Endkappe rein geholfen ? Edith schiebt zwei Fotos rein

@Stefan73.. welcher Roller ?

@Tom, gern... also ich würde sagen das teurere Set ist näher am Orginal und die Lagerschalen sicher etwas Härter... Das Günstige ist halt schon zusammen, aber mit genügend Fett sollte das auch gehen. kannst beide nehmen... Gruß Bernd

Also ÖSI und Schwoab, das werden wir sehn..... würd mal die Backen nicht so voll machen der Dennis hat jetzt scho zwei zur Auswahl....... Sickenpower vor Weissbrotstangen !!

@Coleen kommt halt immer drauf an was du für ein Haus baust. wenn ich für eine Holzbaufirma eine komplette Arbeitsvorbereitung mache, Werkplanung, Maschinenansteuerung , Bestellung Produktionsleitung kostet es so 3000.- 4000.- euro ... das müssen die Holzhausbauer natürlich reinrechnen. Da wird die Bauleitung meist vom Unternehmen gestellt. Massivziegelhaus ist wieder anders, kann ich nix dazu sagen Keller brauchst normal eh nen Bauunernehmer Extra... also Statik für ein Einfamilienhaus kannst zwischen 800.- und 1400.- bekommen, da geht inzwischen halt nix mehr mit nur mal kurz den Servus drunter setzen. Gruß Bernd

@Coleen, ich nehme als Zimmerermeister für Eingabeplanungen eines Standard Hauses nur zeichen, Pläne Plotten, Unterschrift zwischen 1000.- und 1800.- Euro auf Rechnung. Wohl gemerkt reine Eingabe ohne Werkplanung und Statik... meine Kollegen die auch mal was zeichen nehmen ähnliches. vielleicht hilft dir das weiter Grüße Bernd

das ist ganz einfach zu beantworten: Qualität gewinnt.. wer Billig kauft, kauft zweimal... solltest halt auf ne solide Basis achten, der Rest unterliegt deinem Geschmack.. B. Was mit Sicherheit nicht mehr steigt ist ne deutsche GS3, die gibt es noch wie Sand am Meer...

@Mr.Foam es gibt noch genügend O-Lackroller die man auch bezahlen kann. entweder du arbeitest dich etwas in die Materie, kaufst hier im GSF oder von den Bekannten Spezies . Oder du Fährst halt selbst nach FRA oder ES. Italien sieht es halt schlecht aus. Wenn mann den Markt so ein bisserl im Auge hat merkt man das die Preise im Moment eher stagnieren, meiner Meinung nach Fallen werden. natürlich gilt das für die Top Modelle, V98, Gestängeschaltungen ect nicht. da werden Megapreise aufgerufen Ob da Vespa als Mobilie ne gute Anlage ist wage ich zu bezweifeln. So lange es Sprit gibt wird es wohl stabil bleiben aber ich glaube nicht das es viel weiter nach oben geht als es schon ist. Die guten hochpreisigen Modelle sind schon bei den Geldigen. und da bleiben sie wohl auch. Gib ne Anzeige im Suche auf, da wird dir sicher einiges angeboten. Der Verkauf ist bei allen Modellen im Moment sehr zäh, sieht man ja, gute Zeit zum Einkaufen, glaube aber das nach oben dann kaum Luft ist. Vespa als Wertanlage im konventionellen Sinn verursacht eigentlich Würgereiz mit Verlaub alles meine Meinung Gruß Bernd