MV S.A.

Morgen Frank, ist nix besonderes der Abzieher http://www.germansco...ieher+_29357000 Gruß Bernd

@ Roberto ich meine natürlich nur zum Ersatzteilspenden. Das Gehäuse würde ich auch immer orginal lassen. Schaust halt mal Gruß B.

@ roberto, na schaut schwer nach nem V55M Motor aus.... wegen dem Motorgayhäuse würde ich mir keine gedanken machen, da passiert nichts. Schlimmer finde ich warum diese Kerbe im Kurbelwellen ist. Irgendwas durchgezogen oder warum schleift die KUWE dort.. wenns schlimmer wird bei der Analyse nochmal mein Angebot.. hab noch nen Kompletten V55M Motor liegen Grüße BErnd

wenn das innen im Radkasten ist , wäre es mit Sicherheit die Teilenummer vom Werk. Rahmennummer bei Acma Wideframes auf der Plakette am Beinschild innen und am Rahmen in der Vergaserklappe. Normal ist Motornummer und Rahmennummer dann Matching.... die 54 er Acma hat ne Plakette unter der Motorbacke Grüße BErnd

@ PXHH ja die Sprint Bank passt. MV Sprint Bank ist normal etwas Flacher als 2.Serie und hat ne andere Kederfarbe. Hab mal eine VOm SIP Montiert, sah ganz gut aus..... AUf ner MV Sprint Gruß Bernd

Danke Klaus, Rest per PM !

Servus Männer, hab meinen HA Motor frisch gespalten, keine weiteren Überraschungen mehr. Zwei Fragen ohne das ich weiter viel Lesen Muß. Mein Schaltbolzenhalter ist nicht mit diesem " Zackenblech" gesichert sondern nur mit vier Sicherungsblechen wie das Lüfterrad. Ich habe das bem Minifrank auch so gesehen. ist das OK oder wo gibt es das Sicherungsblech? Meine 4 Befestigungsschrauben sind ziemlich ausgelutscht, hat jemand ne Quelle von diesen Schrauben ? Bilder Danke und Grüsse BErnd von Edith für Frank

@mmg na ist ne recht frühe MV 160 hab hier eine mit 712XXX EZ 70 und eine mit 715XXX EZ 72 Stehen mit Listen ist es etwas schwierig, hast ein Kennzeichen ? entweder Kaskade getauscht und gut nachlackiert oder eben von Werk aus, was ich mir nicht vorstellen kann aber möglich ist alles bei den Spanacken :-D Gruß B.

@mmg na möglich ist alles, was hast du für ein Fußbremspedal ? Fuffi oder Sprint denk mal die Haben halt im Vino-Rausch ne Sprint Kaskade verbaut. was hast für ne Fahrgestellnummer, weil alle GT´s und 160 er haben 09C.. Schaut schon original aus

@ Dennis, mein lieber Herr Gesangsverein ist das jetzt das 24 er Beatmungsgerät von Dr. Delortho an dem Armdicken Stutzen oder der 20 er orschinol ? Pico Bello , mehr Bildmaterial bitte, Ombre Saludos P.

Wolfgang Sickinger !!!! ich freu mich für dich , war ja auch schon draufgesessen , aber mein Ösi - Freund hast sie verdient !!! Freu mich auf den Giro " Pianissimo " mit dir, da geh ma steil !!! Grüße Piefge Edith schreibt, die Vespa Club ES Plakette nehme ich gerne, danke dir ....

ist schon irgendwie cool, hab ja extra ein Bild reingesetzt, das du das selbst nicht gesehn hast... na was solls, hab auch schon 2,5 Dioptrin

besser wäre das, hast du nen Brief dazu ?

Unter Der Gepäckfachbacke steht auch was , das ist aber nicht verwertbar. Das passt nicht zum dt. Brief.... brauchst also nicht freilegen... Bernd

@ Boddah wenns ne deutsche ist hat sie normal 2 Plaketten ... am Tunnel und Trittbrett beim Motor Gruß Bernd

@ Marc, hab mir deine Fotos mal genau angeschaut und ich bestätige deine These, das Weiss ist wohl die Grundierung. Da hat der Juan erst bei der Brozeit nen Eimer Sangria gezogen und den Tank reingedrückt und einfach drüber gejaucht. ist dann wohl Azul normale... Danke fürs nachschauen... @ Max das Handschufachschloß ist einfach zum nachfeilen, hat ja nur drei Stifte, das kannst auch öffnen. Das Lenkradschloß ist echt nervig, das geht kaum zum Knacken. Da bestellst lieber mit dem Dicki mal was beim Clasico nach! Grüße Bernd

in der laufenden Produktion der MV GS 150, die haben teis 4 Eck, teis 6 Eck also 1967 B.

@ Vespania, nochmal wegen der Farbe MV 160 Komisch ist das der blaue lack perfekt ist und der Tank offensichtlich im Eingebauten Zustand lakiert wurde... Bilders..... Gruß BErnd

Klar sag das der Lacker, es gibt in fast jeder größeren deutschen Stadt eine Prosol Filiale. da kannst ja hingehen und den Lack kaufen...... http://www.germansco...__p__1067431816 ansonsten mußt du ne Lackanalyse auf deiner Basis machen, denk mal das ist um einiges Schwieriger ausser dir schickt jemand das passende Teil welches man auch optisch messen kann... oder Mit Farbkarten.... Grüße Bernd

@ Andreas, na ok 350.- ist natürlich ein Wort. gut die Arbeitsstunden dar man halt nicht rechnen... na ja, ist ja ne ganz schöne Schmodderbilderserie Gutes Gelingen VG B.

Servus Leute, es gibt jetzt in München nen neuen Vespa Club, sicher ne schöne Alternative zu bestehenden Strukturen.. http://www.vespaclub-muenchen.de/ Grüße Bernd

Marc, sowas habe ich mir auch gedacht, erst habe ich auf Grundierung Getippt aber dann hab ich gesehn das es Top - Lackqualität ist. Nachdem es die GS ja auch weiss gibt hätte ich fast gedacht das die den Lack ausgespritzt haben... stellt sich die Frage ablacken oder Lassen, ansonsten ist die 160 er richtig gut B.

Ich hab mal ne Frage an die MV 160 Fraktion. ich habe ein Exemplar bei mir von dem ich glaubte es wäre 100% Orginallack AZUL ( blau) heut habe ich den Tank abgebaut und der Roller ist definitv drunter O-Lack Weiss. EZ ist 10 / 1970 Frage: Hat jemand von euch jemals eine Weisse MV 160cc gesehen oder besessen ? Danke für Info. Grüße Bernd

@ Andreas, bei allem Respekt verstehe ich nicht das du bei dem Anderen Gehäuse nicht einfach die Lagersitze neu machst und gut ist... das steckt ja mehr Arbeit drin als der Haufen Wert ist.... Grüße Bernd

@Pussylover jede, aber absolut jede Sekunde eines Gedanken an eine Rettung des Wracks ist verschwendet. hau das Ding auf den Müll, versteh gar nicht das dir der Stoffi nach den Bildern sowas anbietet, schon etwas grenzwertig. kauf dir Sowas, http://www.germansco...__p__1067429140 bau um und somit kommst mit nem blauen Auge davon. alles andere ist :shit: ist hart aber das ist die Wahrheit... Gruß Bernd