MV S.A.

Ich hatte zwar im Deutsch Abitur nur zwei Punkte aber das nennt man Sarkasmus . deswegen bin ich Zimmerer geworden . Ne ich mein es nicht böse , interessiert mich wirklich .

Disco ich bin zuversichtlich , du als MV Philosoph schaffst das . Bin aber ehrlich gespannt

@ Peter , wie gesagt möglich ist in ES alles ich denke aber nicht das eine drin war . Glaube auch nicht im 04C Motor . @ Disco ja genau der Juan Manuel Präsidente. Oder den Harry fragen , der spricht ja englisch gruss

Morgen Peter , der disco hat schon recht , hab noch nie ne kopfdichtung in einer 160/GT gefunden . Den ein oder anderen GT Zylinder hab ich ja schon runter geschraubt beste Grüsse

Frag doch mal bei deinem Verkäufer nach ? Grüsse Bernd

So ne 160er in Orginal Ton Orange hat schon was ....

Morgen Dennis, na der Clasico ist etwas wirr strukturiert aber wenn man sich durchklickt findet man eh viele nützliche Artikel. besonders gut für die GT finde ich den Motor Rep Kit, da sinkt SIP uund Konsoten dagegen ab. http://www.scooterclasico.es/shop/es/150-s-del-65-sprint-160-gt/4520-kit-reparacion-motor-vespa-160.html Grüße Bernd

Problem Gelöst , hatte noch was im Fundus. Kein Messing sondern Rotguss die Buchse. Denke mit 12 /100 Spiel kann man leben.. Bernd

Morgen Leut, möchte mich mal für eure vielen Tipps bedanken, hab mich nach ner Woche Montage mal rein gelesen. Vorweg, der Kaba gehts gut, sie tritt schon wieder auf aber man muss sie bremsen und natürlich Leine... Wir werden mal Versicherungsrecherche machen, mal schauen ob es das was trotz den Vorschäden gibt. Futter haben wir umgestellt, sie war auch paar Kilo zu dick ( Labbi halt) und den Zusatz für Gelenke bekommt die braune auch. und dann schauen wir mal , aber die insgesamt 3k sind schon sehr krass... Also viel Spass euch allen Ciao Bernd + Kaba

Guten Morgen, ja ich meine die Messingbuchse in der die Antriebswelle im Gegenhalter des Kickstartsegments läuft. hat ca 27,5 mm Innendurchmesser Denke das passt auch von der V55-56 aber ich weis nicht ob die Dimensionen gleich sind . Also wer was wis oder noch was hat, ansonsten lasse ich die Welle abdrehen und ne Buchse fertigen... Schönen Tag Bernd

Liebe Acmatiker , bräucht mal nen Tipp , mach gerade einen 150 GL Motor und mir ist aufgefallen das das Messing Gegenlager der Hauptwelle ziemlich ausgeschlagen ist . Frage : gibt es die Messing Buchse in irgendwelchen Shops oder besser abdrehen und anpassen . Danke für Tipps Bernd

also ich find die Geschichte jetzt wirklich schön, vor allem für jemand der nicht spanisch spricht cool gemacht... Wie auch immer, echt schöne Sportgeräte

Hast du das Problem gelöst ? Mich sag mal da stimmt was mit den Kuwe Siris nicht , hast du die Sicken der Siris geschliffen oder weggeschnitten ? Es es ist nicht ungewöhnlich das ne frisch revidierte kuwe schwergängig ist . Saldos

Ja , bin Zimmerermeister mit Vorlageberechtigung , beim Archi wird es teurer , schreib mich an Ciao bernd

Guten Morgen , danke Pitt für deine Antwort . Der Kaba geht's gut , haben das wohl mit einer Titanplatte gelöst . Mal als schauen mit physio, angesichts der aktuellen Kosten Diagnose 360€, OP 2100€, Nachsorge 700€ Is man da doch sprachlos . Aber die wissen genau das man es für sein liebstes Tier hinlegt also Versicherung suchen , nächstes mal ne Promenaden Mischung ciao bernd

Servus martin , ich würde das selbe wie Motorhuhn vermuten . Die Franzosen hatten irgend ein Kürzel auf den Felgen , find aber gerade kein Bild Bernd

Moin Amigos, mal ne Frage an euch Hundeexperten, unsere dreijährige Labbi Hündin Kaba hat sich beim Rennen mit Hunde Kumples das Kreuzband Links hinten gerissen. Morgen wird sie in der neuen Tierklinik Schliersee operiert . Gibt vielleicht noch paar nützliche Tipps von euch, kommt sowas öfter vor war uns irgendwie nicht präsent ... Danke und Grüße Bernd

Moin , hab jetzt mal ein wenig umgebruzzelt und nen Classic. Road auf die Touren 2 gebaut . Hoffentlich gehts mal bald zum abstimmen . Find der Classic sieht sehr wohl gut aus, Sound ist top Mal schaun wie es in Schräglage geht . Grüße, weiter machen U

Guten Morgen, Top Marc find ich cool das du hier mal wieder ne Ansage gemacht hast das erweitert die Sport Fan Base und das ist für uns Sportler gut Ich bin der Meinung der Directore Könnte evtl im Eingangs Tread ne Liste mit Sport FIN ´s führen dann können wir mal die Nummernkreise eingrenzen und nach und nach ergänzen . Ich würde es dir gönnen wenn deine Tubo Erstlack Grise ist aber die Wahrheit liegt glaube ich wo anders , habe ich mit dem Silbernen Lack meine Erfahrung gemacht, der Christof auch. Der silberne Lack löst sich sofort mit Aceton und es kommt die erste helle schicht Grundierung durch . darunter ist "schilfgrüne" Grundierung die du glaube ich auch finden wirst. Was man bei dir sieht ist Grundierung, der Christof hat dazu sicher ein Bild schaut bei dir genauso aus .... Sport Lack ist grundsätzlich nicht Chemisch ablackbar, da zieht es alles auf. Schichtaufbau bei der Tubo ; - Grundierung Schilfgrün - Grundierung Grise - Basislack Silber - Klarlack der eben sehr gerne vergrünt wie bei den 58 er Modellen Der lackaufbau bei den Sports ist wie so vieles nicht mit bekannten Lackiermethoden zu vergleichen. ich Würde für die N´s mal ein eigenens Topic vorschlagen, sind ja gerade viele am basteln Grüße Bernd

Vom Camper zum Sport Guru, danke Massa

Peter du hast recht , ich hab den Verkauf so bereut das ich noch drei gekauft habe , diese Sucht was solls...

Na poste doch mal n Bild von der 56 er Fahrgestellnummer , hab irgendwo auch Bilder von ihr .. Wäre glaube ich die 9. die mir bekannt ist ....

Hola Marc , schöne Sport Geräte , auf o-Lack Beige bin ich bei der 56 er gespannt . Ne echte VTT und V72 M ? Cool Gruss Bernd

Das würde mich auch sehr interessieren, mir fehlen auch Zwei

Ich hab in mich gegrinst und mir gedacht nen GS Motor baut man sich vielleicht wegen dem 4. Gang rein . Aber nicht wegen Zylinder . Wie der Köllner sagt olle Kamelle . Wobei mit nem Bollag Zylinder