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Sicher !!

Ok ...... Will aber Handschuhfach verwenden Gibt's da schmale airboxen ? Dieses Bgm trum paßt das zwischen Tank und Fach ? Würde eventuell die Lufibox mit Zusatz Einlass modifizieren und anstelle des standartfilters einfach einen ovalen Schaumstoff Filter ala stage 6 einlegen......... Jemand schon probiert? Ach ja ....... Geht sich der tmx mit sacchi Knie unters go Blech aus ? Beim 1 er ja nicht.......

mein neues alltagskonzept sieht folgendermassen aus : Spanischer grauguss Mugello 200 v1 , monza kolben 66mm , lth membran , steuerzeiten geplant 123-125ÜS , 173 - 180A das ganze kommt auf folgenden motor: 200er indianer , 62/110er vww, lis125 gaytriebe mit 19 auf 46 , varitronic und angie frage : welcher vergaser wird empfohlen für durch lufibox (30tmx wäre vorhanden , baut aber meiner meinung zu groß ) , reicht ein 25 dello ? niedriger verbrauch und lautstärke sind primärziel .........

nein - nix rumors ......is so

Genau ! Deswegen hab ich auch wieder geminderleistet 20 bis 25 reichen allemal - 5 bis 6 l Verbrauch auch

Vollkommen Wurst ..... Ich mach das immer von CDi und Regler abhängig

merci

von wem war noch mal der motorbolzen mit verdrehsicheren konen?

Ist der 200 v4 von den steuerzeiten so wie der 225 ? Also um die 115 üs und 178 as ? Kann ich mir den membranspacer sparen - quasi wie beim ts1 200 - also boostport frei?

würde sagen 123 ÜS zu 180-183 AS wären optimal.........

1mm abdrehen wäre sicher kein fehler ........mit 10° ÜS weniger läuft das genauso gut mit merkbar weniger verbrauch herr gp one hat das bei mir in nicht mal 15 erledigt gehabt

ok....dann ist meiner passiv ...... hab magnet - damit sollte die gurke doch funzen

Wo baut sich der druck auf? Im kurbelgehäuse Ergo ? Feder diese Richtung

Also in den Lenker ist er Super geflutscht...... Frage : hab noch den koso geber von dem kleinen , Runden 55mm koso - der hat aber einen schwarzen Stecker - funktioniert der trotzdem ?

Das aber amtlich .......

Mit welcher Kupplung liebäugelst du ? Hoffe doch liedolsheim ...... Dl125 ist doch ok mit 19/46 - abhängig vom Auspuff

Ebenfalls

Jawohl

Das wirst du nicht verhindern können - ohne Loch in der Backe ......... Und mit is es wuascht

Auf den 1er passt keine Abdeckung einfach so ! Würde die indische anpassen Vor allem beim Auslass schön großzügig - sonst drehst du durch wenn du mal den Auspuff oder die Dichtung wechseln willst / musst..... Thermisch hab ich noch nie Probleme mit der Kühlung gehabt

1.175 bohren und fremdkolben 2. Mugello 3. Casa 4. Imola 5. Rb22 Aufsteigend in Preis/Leistung und von sanft zu Hammer

Doch Escort kurz ..... Hat mich inkl. Versand von der Insel unter 50,- gekostet EBay uk

Stossdämpferlänge - da gewinnst du Platz

Würde ich nicht so machen ! Das bekommst du nie richtig dicht - da würde ich eher an der Aufhängung rumdoktern

Und auch die waren immer scheiße.........