Hubsi@84

Danke werd ich mal probieren

Kann mir wer mal bitte eine ungefähre Startbedüsung fürs M232 mit Si24 sagen Danke Hubsi

Hallo, Weiß jemand ob bei der Vjatka der Tank von einer GS passt ? Danke Hubsi

Geill

Danke ...

Morgen, Bei meiner Signatur werden die Bilder doppelt angezeigt ! Kann die Bilder auch nicht löschen ! mfg Hubsi

Bin jetzt so gut wie fertig mit der O-Lack aufbereitung meiner GTR. Waschen mit Kaltreiniger (musste leider feststellen das dieser Flecken hinterließ) Rostdelete Politur mit Meguiars Ultra Schleifpolitur Politur mit Meguiars Ultra Feine Hochglanzpolitur Wax mit Meguiars Pastenwax Versiegelung mit Oxyblock das etwas langsam trocknet

Wann wird es die Info übers Italien Race geben ? Oder wird's eh nix ?

Extrem geiler Film !! Muß sehr viel arbeit gewesen sein

Wie lange würdest du Rostdelete einwirken lassen ?

Das ist klar ... Aber ich denke mit 24h liege ich hoffentlich nicht all zu falsch . Die GTR ist auf alle Fälle noch O-Lack

Der Meinung bin ich auch ... Will nur sicher sein das nichts mehr weiter Rostet. Wird schon klappen Bin zuversichtlich

Leider ist bei mir auch der O-Lack an einigen Stellen mit Rost unterwandert .... Hoffen wir das beste Was bringt die Frichhaltefolie ? Das es länger feucht bleibt ? Bin neugierig wie das an den Stellen ist wo ich es mit der Luftspritze aufgetragen habe ... Da es an diesen Stellen eher dünn aufgetragen ist

Habe gestern meine GTR vom Dellen Drücker geholt und mit der Reinigung gestartet Vorher Nachher Nach der Reinigung habe ich sie mit Rostdelete eingepinselt bzw. gespritzt da mir das Pinseln nicht so gefallen hat. Habe jetzt vor das Rostdelete 24h lang einwirken zu lassen . Oder sollte es ich früher abwaschen ? Was sagt ihr ?? Leider habe ich an der ganzen Vespa ziemlich viele kleine Rostflecken darum habe ich sie viel eingespritzt .... Hoffe der O-Lack überlebt ....

In Frankreich sind wir laut GPS 130 km/h gefahrenIn liedolsheim waren es glaube ich nur 115

Hier hast du ja richtig viel zum schweißen gehabt. Gott sei Dank ist es bis mir nicht so viel. Werde noch Fotos machen zur besseren Anschauung

Hat jemand schon mal ein Trittbech repariert/nachgeschweißt das auf beiden Seiten eingerissen ist ohne oder so wenig wie möglich den O-Lack zu beschädigen ? Ich denke es sollte helfen auf das Trittbech einen feuchten Fetzen zu legen.

Danke für die Info. Und mit was trägst du es auf ?

Trocknet das aus oder bleibt das klebrig ? Von welchem Hersteller ?

Ich denke sie waren so wie am Bild aber das weiß ich nicht 100%. Das muß Undi beantworten

Mir war schon klar das hier das Setup nicht perfekt ist/war. Jedoch habe ich mir wahrscheinlich meine Ansprüche auch zu groß gesteckt. Ich dachte das der sicher Ü40 drücken müsste auch wenn nicht alles 100%ig passt.

Wir haben gestern schon beide Kurven übereinander gelegt leider habe ich sie nicht ! Werd sie aber noch bekommen Diese Kurve haben wir mit der von DEA verglichen. Einstieg war vom DEA ca 1500 U/min später jedoch das Band breiter

Verarbeitung und alles ist sicher TOP und das Ding wird sicher auch perfekt funktionieren wenn alles passt .... Du darfst dir einfach diese Kritik nicht persönlich nehmen

Ich will hier nichts schlecht reden. Sicher muß man hier noch abwarten auf andere Setups ! Das Band von diesen Motor ist natürlich super ! Ich hätte mir einfach mehr erwartet. Vielleicht ist es ja wirklich so das hier das Zusammenspiel überhaupt nicht passte Ein Forum ist dafür da um über Sachen zu diskutieren und beurteilen und jeder seine eigene Meinung sagen darf !

Leider hatte dieser Motor aber nur 35-37PS mit Lüfterrad ! Preis Leistung passt hier nicht .... Da kann ich beim Falc bleiben wo ich auch 38PS haltbar habe !