Lille Ven

up!

up!

3,72er Primär verbauen und unauffällig mit dem "normalen" DR durch die Gegend eiern wird wohl das sinnvollste sein, oder aber Brülltüte drunter und immer mit hohen Drehzahlen und Lärm nicht wesentlich schneller unterwegs sein.

Nette Kiste! Mach doch eine Monobank drauf und hab damit in Zukunft "alleine" Spaß. Für die Fahrten zu zweit kannst Du dir ja eine hässliche 200er PX holen, aber die PK würde ich auch gar keinen Fall weggeben.

hast PM!

ich suche eine Gusskappe und geschraubten Klemmring zu Vergaserbesfestigung für einen 19er Ass.

Nö, aber jetzt! :wasntme:

Ich bin immer wieder erstaunt, wie schnell einige Leute mit der 4,60er Primär fahren. 65 Kmh mit der originalen Primär entspricht über 8000 U/Min. Wie soll das mit dem Ori-Pott der PK gehen? Der PK-Auspuff dreht niemals über 8000 U/Min. Entweder läuft meine Reuse extrem schlecht (75er DR mit 3,72er Primär -> echte 65 Kmh / Standblitze... / Tachoanzeige ebenfalls 65 Kmh), oder die Tachos der meisten Vespen zeigen irgendwas an. Naja, egal. Die 3,72er Primär passt auf jeden Fall gut zum Polini. Mein DR tut sich ein bisschen schwer wenn man zu zweit fährt, aber der Polini sollte etwas mehr Leistung haben und die Primär locker ziehen.

Selbst Schuld, stell es halt nicht online.

Ohne flexen passt die Banane nicht an die PK (siehe Bild)

Leider funktioniert die Suche nicht, daher meine Frage an Euch: Kennt jemand Proma Zylinder? Mir waren bisher nur Auspuffanlagen von Proma bekannt. Hat Proma eigentlich eine Homepage? Über Google habe ich auch nichts finden können.

650 Euro für eine PKS? Mir gefällt die PKS, aber 650 Euro... Wenn sie schon fertig aufgebaut (Tuning) ist und wirklich gepflegt ist, würde ich max. 450 Euro dafür ausgeben.

Muss nicht, kann aber. Durch die höhere Verdichtung und die höheren Drehzahlen steigt die Temperatur. Die "kälteren" Kerzen für Tuningzylinder haben schon einen Sinn. Mit einer zu "heißen" Kerze ist die Klingelgefahr auch viel höher.

Eine 7er Bosch-Kerze? Gehört da nicht eine 4er Bosch zum Polini? Die originale PK-Kerze wird m. E. viel zu heiß beim Polini. Besorg Dir mal eine 4er Bosch-Kerze.

Zündspule, Zündkerze, Zündkerzenstecker und Kabel schon erneuert? Zylinderkopf ist richtig fest? Mich hat an meiner Dax mal eine defekte CDI zum Wahnsinn getrieben, die nur hin und wieder funktioniert hat. Vorzugsweise ist sie unter Last in die Knie gegangen. Kann es sein, dass die Dinger bei Vespa "Elektronikzentrale" heißen? Hier würde ich auch mal gucken.

Die Kerze (soweit man das auf dem Bild sehen kann) sieht eigentlich gut aus. Wenn das Gemisch zu mager wäre, hätte die Kerze eine eher graue Farbe.

@Quadrophenia: Lass sie mal ohne Tankdeckel im Stand laufen. Wenn sie dann anbleibt, lag es an der Tankentlüftung.

Aha!? Mit einem 75er Polini, dem 19er und der Polini-Banane nur etwas mehr als 3 PS ist echt mager.

Mit welchem Setup hast Du denn 2,4 KW erreicht? Normaler 75er oder Race und mit welchem Vergaser?

hast PM

hast PM

Dazu gibt es sehr unterschiedliche Meinungen. Guck mal in diesen Beitrag: http://www.germanscooterforum.de/index.php...dpost&p=1185392

Viel Spaß! Bei meinem Block sind die Dinger porös und ich dachte mir, kurz tauschen und gut... Kurzum ich habe die Alten nichtmal ansatzweise rausbekommen. Jetzt hängt der Block mit den alten Gummis wieder drin. Vielleicht kriegst Du die Dinger mit Wärme raus, keine Ahnung.

Ich denke, die Federn sind heil. Warum brauchst du denn neue? http://www.germanscooterforum.de/index.php...dpost&p=1177767 ps. schon mal bei den Shops angerufen? Hilft meist mehr als stundenlang zu suchen. Ich habe diese Federn vor ca. einem halben Jahr noch beim Scooter-Center bekommen.

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