Klotzi30

diese schieflage is aber bestimmt ein einzelfall, erstmal ebend die anderen beiden roller kontrollieren ... dann weiter ...

muss nicht funktionieren, aber hauptsache is dran :grins: ??

das ding sieht mal krass aus unauffällig und dann so stark, dat klingt guuut wie groß is die freilegung der kammer???

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=81176

Seite 11, Eintrag von King Kool Funky

*nixcheck* jetzt nochmal :haeh:

jop, bin nun auch zufrieden damit, bis auf dieses doofe fenster von der premium verison das immer kommt, kann amn das unterbinden???

@ pk50-racing: schaut korrekt aus, ich würde damit sogar aufer straße ballern :wasntme:

DAnköÖö

oder wenn du etwas zeit hast bauste dir ne art hebebühne aus holz ... geht auch

vllt. mal ne andere cdi ausprobieren ... die werden auch gern undicht

tach auch hab heute mal von meinem neuen projekt (ne pk s) den motor drunter abgebaut. da ich wusste das da schon kein originalzylinder mehr drauf ist wollte ich wissen wieviel ccm der verbaute is. habe dann mit einem messschieber den durchmesser vom zylinder (zylinderlaufbahn) gemessen und habe 56,...mm raus. wieviel ccm sind das?

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=79820 <= da, kaskade ... für XL2 oder brauchste XL1??

sind das nicht beides die gleichen??? bei der HP sind doch nur motorteile anders ...

... manchen gefällt das halt, wie zb mir ... außerdem reden wir hier vom rahmen, nicht von anbauteilen wie ein kotflügel :plemplem:

bin selbst noch keinen polini 75ccm gefahren und nen ps-wert habe ich auch nicht aber an- und durchzug ist fürn "fuffi" schon ganz gut würde ich sagen, also spürbarer unterschied, aber so plug&play is nen größerer zylinder nichts! soweit ich weiß soll der 75ccm malossi auch mehr drehen als der 75ccm polini.

viiieeellll guuuuut *rrr* ^^

also: ich fahre selbst einen 75ccm malossi und muss sagen, dass ich sehrgut mit zufrieden bin. habe den erst plug&play gefahren bis mir Blue Baron geholfen hat beim motor spalten und so. jetzt fahre ich den 75ccm malossi mit 19ner vergaser, 3,72 pirmär, polini schnecke und aufgefrästen einlass und angepassten überströmern. geht so 70-75km/h, dreht nicht gefährlich hoch im 4ten gang, alles perfekt. zum thema haltbarkeit: ich ahbe den so ca 350km immer schön brav mit 45-50km/h eingefahren und habe beim spalten nach ca 600km nicht eine riefe im zylinder oder im kolben gehabt, also wenn du in gut einfährst hast du lange spaß mit.

mir gehts momentan genauso wie Pazi|, ich hab mir vor knapp 4 monaten ne pk s gekauft und bin auch am überlegen wie ihc mir die fertigmachen kann, ich meine, motor weiß ich schon, also setup steht schon ca fest, nur die optik nicht. mir wurde auchschon geraten nichts zu flexen bzw. zu cutten, weil ich das später bereuhen würde (?!). na ja ...

gibt hier keinen der das update auf die premium version gemacht hat oder???

:sabber:

in ganz schwarze bzw. schwarz grau sehen die gut aus, und preisleistung/aussattung sind super!!!

howh ... das schaut aber wirklich gut aus aber vllt. so:

wüsste ich jetzt so nicht, sorry. aber ich würde vermuten wenn du den 125ccm orizylinder bearbeitest geht der mitsicherheit besser als der 110ccm polini :sabber: abe rin der hinsicht bin ich mit meinem latein am ende, sry. :heul: