Randy

SIE LAEUFT !!! Wurfbeduesung 235 reingemacht viel zu Fett aber springt an, nimmt Gas an und klingt so das meine Frau mir schon nen Vogel gezeigt hat.... wer hat denn nu tips fuer den gaser

Ich möchte in diesem Topic, nachdem es im Verkaufe Tread eines Mitglieds übel aufgestoßen ist, ausdrücklich vor folgendem Produkt warnen: Weißwandreifen 8" des Herstellers SHINKO Ein Bekannter von mir hat sich genau mit den Dingern aus unerfindlichem Grund auf die Nase gelegt (bei Trockenheit) Die Reifen waren neu, ordentlich eingefahren, also nix mit Talkumschicht o.ä. und auch nicht abgelagert... Fahren kann der Knabe auch, daran lags net ( ca. 20000 km / Jahr mit der Vespa) Ich hab ihm noch von den Teilen abgeraten, aber er wollte unbedingt weißwand auf der VNB. Hab hinterher den Roller probe gefahren und die Reifen verhalten sich auf trockener Fahrbahn wie Schmierseife! Ist jetzt gute 2,5 Jahre her und sein Knie ist nach mehreren OP´s immer noch nicht wieder ok , bzw. er darf jede Woche richtig Geld beim Dr. lassen für die Rehabilitation (nein, keine Kassenleistung, die sind nach der OP fertig mit der Nummer) also FINGER WEG und spart nicht an den Reifen !!!

ALLE TEILE SIND DAAA! Wie gut das gleich Wochenende ist .....

Genau Nächste woche werd ich mal wieder knapp 400 km am Stück machen... mal sehen wie er das verkraftet

PN was anderes: während ich auf das letzte Paket warte könntet Ihr mir ja schonmal ein paar Zündungseinstellwerte und ne Wurfbedüsung für das nun bekannte Setup zurufen....

Meine PK 80 s dürfte im Forum ja auch bekannt sein Topic siehe Signatur.... bald ist sie wieder unterwegs.... Wuusste gar net das die 50S auch in champagner Metallic hergestellt wurde...

nee auch nicht wirklich gut ... jetzt wo alles bestellt ist will ich den auch unbedingt fertig haben naja heute ist das nächste Paket gekommen: der schicke neue Polini Kopf und Kleinteile. gerade mal die QK nachgemessen, bisher war ja immer Raten angesagt. Scheinbar gut geraten QK liegt bei 1,3 ps: @13 : Woher aus Belgien kommst du ? bin Mittwoch beruflich mittem Roller da...

So ich möchte Euch nichicht vorenthalten, dass es weiter geht. Hab von meinem Geburtstagsgeld die restlichen Teile bestellt Hier mal ein ausdrückliches Lob an SIP! Ihr wart am schnellsten! (Dienstag Mittag bestellt, Mittwoch Morgen geliefert, per Standardversand ) Sobald alle bestellten Pakete da sind kann ich den Motor wohl komplettieren. Hier der Stand von GEstern: ASS montieren und ein kleines Schmankerl die schicken GS Schrauben: Hoffentlich gehts schnell weiter ... Noch eine Bitte an die Olack PK besitzer : Könnt Ihr mir Fotos von der Positionierung des "ELECTRONIC" Aufklebers zukommen lassen ? Hab mir das sauteure Repro Dingen geleistet und möchte Ihn an der originalen Position aufkleben

Genau so wurd mir das gesagt und ich habe eben die CD mit den Bildern mitbekommen. Werd gleich noch mal beim Arzt anrufen, ob die diese Woche noch irgendwas dazu sagen können. Ab nächste Woche hat er die Praxis geschlossen (Betriebsferien)

Hi habe heute ein MRT Termin für mein Knie gehabt gibts hier wen, der weiß wie das ausssehen muss oder woran ich erkennen kann ob was hin ist???? Mein Arzt der den BEfund bekommt ist jetzt erst mal im Urlaub, ich hab aber keine Ruhe und wüsste gerne was da los ist also Medizinstudenten vor.. ach nee die fahren ja keinen Roller

Ja genau so! bei mir wars nur das Reifenzugewandte Blech und am Luffikasten genau die selbe Stelle!!!! zum Glück ist das Material recht dick und ließ sich gut mit der Elektrode schweißen... Heut morgen jedenfalls kein GEräusch mehr auf dem Weg zur Arbeit, dafür will der Estarter jetzt überhaupt nicht mehr, der Freilauf greift erst gar nicht... Fliegt jetzt wohl raus das Biest, der hats eh seit der Montage des neuen Zylinders kaum geschafft den Motor zu drehen

Sooo ich hab den Fehler gefunden, da kommt ihr nie drauf!!! Die hintere Halterung vom Pinasco Endschalldämfer hatte nen Spannungsriss (natürlich das innere Blech) und hat an der Stelle ne schöne Resonanz abgegeben. Kurz geschweißt alles wieder ruhig! Obwohl: ohne den Schalldämpfer klingt das Moped auch nich verkehrt. Und es sieht originaler nach PX aus....

Hi andi nicht zwingend Defekt, eher schmutzig oder trocken. Einfach mal die Seele raus, fetten und weg sollte es sein. Wenn alles mal so einfach wäre an unseren rollern...

Das Geräusch hat mir keine Ruhe gelassen also hab ich gestern Abend nochmal den Motor aufgemacht. Folgenden Kandidaten hab ich entdeckt: ich war mir zumindest 100% sicher dass muss es gewesen sein Also Kupplungsritzel wieder auf Original getauscht (21 statt 20 Zähne) und wieder zusammen. Heute morgen fahrt zur Arbeit: es ist immer noch da ... also nachher weitersuchen

Noch nicht ist heute auf dem Weg zur Arbeit aufgetreten. Mal sehen was das nun wieder ist....

Ja es sollte besser werden! Hab im mom auch so meine Probleme mit dem Roller: Seit heute morgen habe ich beim Beschleunigen ein Geräusch als wenn ein alter Keilriemen durchrutscht Wenn man vom gas geht bleibt es, beim Kupplung ziehen geht es weg also tippe ich auf Kupplung, Getriebe oder irgend was in der Richtung. Schonmal jmd. sowas gehabt ?

Oje Andi du hast aber auch Pech. Drück die Daumen, dass du deinen Schaden ersetzt bekommst.

Schaltbolzen lose?

ok wenn du eine batterie hast brauchst du keinen Gleichrichter und hast definitiv eine (gleichstrom)Hupe. Hier kannst du ebenfalls mal messen was an den beiden Leitungen der Hupe ankommt wenn du den Taster betätigst. Sollte Batteriespannung anliegen hast du die Batterie, die VErkabelung sowie den Schalter ausgeschlossen und es bleibt eigentlich nur die Hupe über als Fehlerquelle

die erste Frage wäre Hupe oder Schnarre ? wenn keine Batterie oder Gleichrichter vorhanden sind dann Schnarre (wechselstromhupe) Wenn Gleichrichter vorhanden kann dieser auch hinüber sein. Am besten mal auf die Suche machen welche VErsion Du hast. Der Gleichrichter sitzt, wenn vorhanden, bei der PK unter der linken Seitenklappe und ist ein schwarzer Kasten mit vier Anschlüssen Sollte dieser vorhanden sein einfach mal die Spannung messen die bei gedrücktem Hupenknopf an den Anschlüssen der Hupe ankommt. Wenn hier nichts kommt ist es wohl eher der Gleichrichter als die Hupe

bei meiner 2 takt lml sah das so aus : Muss allerdings dazu sagen ist bei nem Unfall passiert, (Auto mit mehr als 60 sachen gegen die rechte Seitenhaube geknallt ) Was mir daran allerdings unabhängeig vom Unfall Sorgen macht ist die vorhandene Materialstärke am Rand (zweites Bild) wo die Stahllauffläche ins Alu eingegossen ist

Farbvorschläge????

So andere Waage ausprobiert , das war der Fehler ! 1050 Gr. passt . @ Jens : Primär hatte ich (wiederholt ) völlig vergessen. Ist fertig, kannste haben !!!

Ja nee ist klar max. Hab heute mal aus Spaß mein vespatronic Lüfter Rad gewogen. Denn laut sip Katalog wiegt das für den Spitzen Konus 1000 Gramm das für den stumpfen 1050 Gramm. Da ich mir mit der Passung noch nicht 1000% sicher bin wäre das ja eine Möglichkeit. Also ab auf die Waage und was wiegt das Ding ? 599 Gramm. ???? Sehr seltsam was wiegen denn eure so?

Ui Sowas hab ich echt noch nicht zu sehen bekommen, sind ja sogar 5 KAbel ... Wenn an dem Langen Grünen re Ringöse dran ist tippe ich hier mal auf den Anschluss zur Karosserie. Ansonsten wie oben beschrieben.