Randy

Nachdem ich mir neues Isolierband besorgt hab ging es erst mal an die Verdrahtung der Vespatronic. Hierzu wurde der Kompaktstecker der originalen Zündung umgelötet sowie anschließend der Kabelverlauf zur Zündspule hergestellt. Also alles provisorisch zusammenstecken und die Kabellängen anpassen. So sieht es dann aus: Zeitgleich ging die Kurbelwelle ins Eisfach und, nachdem ich mir einen 1 mm „Abstandshalter“ gebastelt hab wurde der neue Lagerring erhitzt und auf die Welle aufgeschoben.

Also da würde ich die Farben 1 : 1 mit der Grundplatte verbinden und zusätzlich das Kabel was rollerseitig zum Zündschloß geht (Bei Zündung aus ist hier Durchgang nach Masse, bei Zündung ein Widerstand = unendlich) mit auf Grün legen. Bei PX und Co geht das Grüne vom Fahrzeug auf den vierten Anschluss der CDI, auf die Grundplatte gehen hier nur schwarz und blau , bei pk zum beispiel gehts direkt mit auf die Grundplatte und der vierte Anschluss der CDI bleibt frei. ist also wurscht ob du die geschaltete Masse auf die CDI oder auf die Grundplatte legst! Allerdings hab ich noch nie ne Vespa CDI mit Kabeln direkt dran gesehen, vielleicht hast du mal ein Bild?

Das ist doch mal eine Aussage! Danke! Die Lackierung ist, wie gesagt ordentlich gemacht und enspricht dem originalen Silbermetallic. Papiere sind nicht vorhanden, allerdings ist der Roller vor 20 Jahren von Verwandten in seinen Besitz gekommen (Familienerbstück sozusagen) Da hier nun schon einige Interesse bekundet haben werde ich sobald ich Zeit finde alle Teile fotografieren und den Roller dann im Verkaufeforum einstellen. Danke für Eure Hilfe!

Geschichtenerzählen liegt mir fern. Welchen Händlerrabatt? ich bin eine Privatperson und restauriere diese GS für einen bekannten, also quasi als mein Hobby. Somit muss ich die ganz normalen Katalogpreise (+ evtl Preissteigerung seit Druck des Katalogs und - evtl. onlineshoprabatt ) zahlen. Gut die Vtronic kann man abziehen, bleiben 850 stehen. Da derjenige aber nun mal nicht bereit ist diese Summe auszugeben, fällt die Restauration flach und ich gebe Ihm den Roller zurück bzw. verkaufe ihn für ihn. Möchte hier keinem irgendwas erzählen und mich auch nicht in irgend einer Form bereichern sondern lediglich in erfahrung bringen was der Kram so ca wert ist. Dem Besitzer schweben ca. 2000 Euro für den aktuell erreichten Zustand vor. Ist das realistisch? Überzogen oder evtl. sogar zu günstig? Ich hab ehrlich gesagt keinen Plan von den Marktpreisen. Da er sich nicht selbst um den Verkauf kümmern will möcht ich mich ungern in die Nesseln setzen indem ich Ihm nen Preis nenne, ohne mich vorher schlau zu machen Ich selbst habe kein Interesse und auch im Mom nicht genug auf der Kante mir den Roller aufzubauen oder hinzustellen. Genausowenig möcht ich ihm sagen, ich geb dir summe x und verkauf den roller in Teilen, was übrig bleibt ist meins. Da geh ich höchstwahrscheinlich mit minus nach hause und hab eben noch jede menge Teile über die nicht gefragt sind. Hoffe ich habe nun deutlich gemacht um was es geht

Habe mir den dicken SIP Katalog genommen und mal Teilenummern und Preise runtergeschrieben: Klar Reifen etc. bekommt man unter Umständen nen paar Euro günstiger, aber so bin ich auf die 1200 gekommen :

Bin hier rein privat unterwegs ! Kunde könnte man auch mit Patient übersetzen (bin etwas angefressen weil ich von Beginn an offen drüber geredet habe dass er sich nicht den günstigsten Roller ausgesucht hat was die Ersatzteile angeht) Fehlteile : Trittleistengummis (alte sind vorhanden aber brüchig) Ständerfüße(sind unten durch) Tacho(Glas defekt) Hebel( vorhanden aber nicht schön) Kontrollleuchte Lenker (wurde vom BEsitzer mit "abgeschliffen) Bremszug Hinten Bremszug Vorne Schaltzug Gaszug Kupplungszug Benzinschlauch Vespatronic Kupplungsbeläge Lagersatz Simmeringsatz Dichtsatz Motor Schaltkreuz Bremsbeläge Steuersatz oben Steuersatz unten Zündkerze Kickstartergummi Rücklichtglas(Original vorhanden hat nen sprung) Dichtung Rücklicht Silentgummi Schwinge Silentgummi oben Lenkschloss kappe Bremstrommel( sind aus versehen mitlackiert worden) Felgen (Originale haben Lochfrass) Schlauch Reifen Feder vorne Stoßdämpfer hinten ahh sorry ohne punkt und komma aus excel rauskopiert aber hoffentlich gibt es nen Überblick. Im Prinzip bis auf kleinigkeiten wie Tacho und Zündung (beides original vorhanden, aber´Umbau auf V-tronic zwecks zuverlässigkeit und austausch des Tachos weil Tachoglas defekt) reine Verschleissteile

Hallo zusammen, wie einige vielleicht schon mal gelesen haben, habe ich seit ca. 3 Jahren eine deutsche GS 3 in meiner Obhut um diese nach gut 20 Jahren zerlegten Daseins im Keller wieder zum Leben zu erwecken. Die Basis stellte eine O-Lack GS dar, die am Bodenblech durch war. Vom Besitzer wurde der O-Lack abgeschliffen (minus Punkt) und beschlossen diese zu Strahlen. Nach dem Strahlen wurde ein neues Bodenblech eingesetzt und im Anschluss alles neu gelackt. Jetzt geht es ans zusammenbauen. Hier kommt dann jetzt der Punkt wo der „Kunde“ nicht mehr will: Die benötigten Ersatzteile belaufen sich auf ca. 1200 Euronen ( inkl. Vespatronic) Mit Geduld bei der Teilesuche kann man die Kosten sicherlich geringer halten, aber wie gesagt der Besitzer möchte Sie jetzt lieber abgeben. Meine Frage: Was ist sowas Wert ? Die Karosseriearbeiten sind ordentlich gemacht und dokumentiertDie Lackierung ist gut ausgeführtWichtige Teile ( Z.B. Denfeld Sitzbank, Hella Hupe, Scharlach Lampe etc.) sind vorhanden und in brauchbarem ZustandDer Motor ist komplett (z.Zt. aber zerlegt) und lief bis zum Ausbau Im Moment ist der Roller teilmontiert sprich: Rahmen mit Trittleisten, Choke, Batteriefach etc.Gabel mit zusammengebauter SchwingeAlle Weiteren Teile liegen bei Bilder mach ich auch noch mal. Es geht nur darum ob Teile suchen und Roller langsam aufbauen So verkaufen wie er jetzt ist Schlachten ( wobei hier aber alles weg muss)Ich bitte Euch um Eure Meinung wie ich weitermachen soll denn ich hab nun schon einiges an Zeit investiert und bin ehrlich gesagt enttäuscht, dass derjenige jetzt wegen der Teilepreise einknickt.

Neues ! Mein Garagenbau ist abgeschlossen und so kann ich endlich wieder was an der Goldigen machen: Die etwas Grobschlächtig ausschauenden Schrauben des V-Tronic Lüfters hab ich durch formschönere Inbus ersetzt, die (Sonntagmorgen) mit der Feile gekürzt wurden und mit Locktite gesichert sind. Desweiteren hab ich in die kleine Hälfte die neuen Lager eingesetzt. ZUM REGISTER: Würd ich gerne erstellen, Schickt mir doch dazu ne PM mit den nötigen Angaben zu Euren goldenen, gerne auch Bilder dann mach ich da mal was fertig bei Gelegenheit Eine Frage: wie ermittel ich ob ich die Nebenwelle distanzieren sollte und wenn ja wie viel ?

Genau das ist wohl von Ort zu Ort verschieden, deshalb meine Frage nach der ortsüblichen Höhe Da Champ ja auch aus Bottrop kommt wird das was er schreibt auf mich anwendbar sein (beim Champ kommt aber soweit ich mich erinnere hinzu das er an einen Friedhof grenzt) Ich mach mich mal beim Bauamt schlau, was in meiner Straße als "ortsüblich" gilt Hier mal der Link zum Gesetzestext: https://recht.nrw.de/lmi/owa/br_bes_text?anw_nr=2&gld_nr=4&ugl_nr=40&bes_id=3493&aufgehoben=N&menu=1&sg=#det272489 §32-39 sind da interessant für Einfriedungen danach gehts mit Bäumen und HEcken los

Guter Ansatz auf dem Bauamt bin ich nach meiner Garagenodysee bestens bekannt da frag ich mal nach, Danke!

naja das mit dem Zoff ist vorprogrammiert das stimmt, hab akut das problem das er bis auf einen cm an der Grundstücksgrenze parkt weil er genau weiß das bei mir bald der Bagger kommt. Er selbst hat jetzt in seinem vorgarten so lustige Betonpflanzkästen gesetzt (auch ohne zu fragen ) und die Biester 3 Lagen hoch gestapelt (sieht aus wie im Plattenbau ) Ist das mit der einwilligung auch so wenn ich auf meinem Grund bleibe ? ich will den Zaun ja nicht auf die Grenze setzen sondern daneben. Vielleicht noch als befürwortende Grundlage : - ich hab ein kleines Kind was nicht ungehindert auf die Straße rennen soll - Der Nachbar hat nen höchst aggressiven Hund vor dem Meine Frau und mein Sohn angst haben, das sie sich schon nicht mehr trauen die Post reinzuholen - der Nahbar stinkt hm irgendwie muss das doch gehn

Mahlzeit, da ich jetzt mit meiner Garagenplanung abgeschlossen habe und das ganze in kürze umgesetzt wird kommt jetzt etwas neues auf den Plan : Einfriedung sprich Zaun Die Situation ist folgende: Reihenendhaus mit Garage neben dem Haus, der dahinterliegende Garten ist bereits eingezäunt und durch die Garage dann auch komplett abgeschlossen. Nun möchte ich von der Garage bis zur Straße sowie entlang der vorderen Grundstückgrenze (natürlich noch auf meinem Grund) einen Zaun errichten. Wie hoch darf der sein? ich lese immer ortsüblich ... keiner kanns agen wie hoch das ist ... Mir würde vorschweben von der Garage ca. 2 Lamellenelemente (1,80 m hoch) zu setzen und dann auf einen Lattenzaun (1 M) zu wechseln, vorne zur Straße ebenfalls nen meter hohen Lattenzaun und neben der Grenze zum nachbarn ebenfalls mit abschluss eines 1,80 hohen elementes an der Hauswand (Damit mir nicht mehr meine Post geklaut wird) Hoffe hier wirds ersichtlich Kann ich das so machen ? (natürlich gerade nicht wie gezeichnet ) wer kann mir da Auskunft geben ?

Hallo Andi, freut mich das Dein Roller nun endlich nur noch normale Geräusche von sich gibt. Kann man denn an den ausgebauten Teilen irgendwas erkennen, warum die ein Geräusch gemacht haben ? Mein Roller steht Aufgrund des schönen Wetters immer noch ungenutzt rum und warten auf neuen Tüv.

nee bisher nicht ist eine originale piaggio 2,86er und hat null spiel Wird natürlich regelmäßig kontrolliert und sobald es nötig wird kommt nen repkit rein

Da es um die Eintragung der Baulast (Entwässerungsthema) geht die bis Dato in Keinem Plan vorhanden ist, ist das leider teurer. Hab jetzt den Vermesser angeschrieben der damals die Unterlagen zur Baulasteintragung erstellt hat und siehe da dort würde so ein Lageplan "nur" 400 Steine kosten

So news zu meinem Bauvorhaben : Für die Baugenehmigung brauche ich Aufgrund einer Baulasteintragung (Abwasserkanal vor dem Haus), obwohl Garage neben dem Haus,einen Amtlichen Lageplan der mit schlanken 900-1200 € zu Buche schlägt Garage Ade..

Letzte Woche sind meine Lager vom Heizer angekommen, also ging gestern mal weiter: gehäuse in komplett leer Kickstarteranschläge Entlüfter Schaltstange Hinterradlager mit BRemsträger Andere Seite und mit Primärkorb jetzt muss ich noch eine BEstellung machen und dann kann ich ihn zusammenwerfen....

naja für 2000€ würd ich sie optisch so lassen und den Motor gescheit aufbauen (natürlich legal!!! )

50 € für ne halbe garage von deiner Schwägerin??? Ich weiß ja nicht wie sonst das Preisgefüge bei Euch ist aber red doch mal mit Ihr... ich hab zuletzt 25 für nen Stellplatz gezahlt jetzt bin ich Eigentümer allerdings steht mein roller immer draussen im Garten Dem Roller hats bisher nicht geschadet, lediglich bei meinem Motorrad fangen speichen an zu Rosten und der orange Kunstoff bleicht aus / versprödet Bei nem Blechroller mit gutem Lackzustand und etwas Pflege seh ich da kein Problem

Moin, hat wer Düsen für nen Keihin Vergaser ? Bräuchte eine wie auf dem Bild Größe 170 oder 175 Danke!

Sollte klappen, wenn ich noch die Lager vom Kollegen Heizer rechtzeitig bekomme.

neue Bilder: Franz ist fertig!

japp mach ich sobald ich wieder im keller bin zum schrauben niet ich das dingen um ....

so ich lebe auch noch und beteilige mich mal, ja, ich fahr son 150er dingen im Alltag nein, im moment ist Winterschlaf für alle die Langzeiterfahrungen interessieren, schaut mal auf denn link in meiner Signatur (Indertopic) da steht alles was ich so erlebt hab... bis bald (hoffentlich wieder auf der strasse)

noch keine Neuigkeiten, für den Moment ist Ruhe, keine neuen Macken am Auto (iss ja auch zu kalt draussen)