Motorhuhn

?mal 'ne bitte ? könnte jemand das Video von Martin auf ein älteres Format umbasteln? Ich bekomme das selbst mit mehreren verschiedenen Rechnern nicht zum laufen?

?jaja ? raushängen würe schon was feines!!! Aber ohne anzuhalten, wäre ich bei der Sitzposition auf meinem Mopped nie wieder draufgekommen Naja ? man kann nicht alles haben? Kann mich noch erinnern, das ich letztes Jahr kräftig mit Dir gekämpft habe (Katharina) ? dieses Jahr geing das aber recht locker an Dir vorbei

?also auf meiner Liste habe ich insgesamt 4 Rundenzeiten der 8 gefahrenen stehen? Ob erasmo alle Zeiten hat, glaube ich aber nicht?

?danke! Wie gesagt, die Backe hab ich abgemacht ? hoffte auf ein bissel mehr Kühlung ? scheint vielleicht auch gefunzt zu haben, denn im Training klingelte die Kiste schon in der dritten Runde. Im Rennen erst so um Runde 5. Das kann aber auch an der größeren Düse gelegen haben? Egal ? optimal war beides nicht, aber für eine Notlösung hat's ja ganz gut funktioniert?

?jaja ? red' Dich nicht raus! So ist das halt, wenn man Lambretta fährt

?das Du mit der RD-Bella "gefightet" hast, spricht nicht gerade für Deine Kurventechnik, erklärt aber dafür die Gruppe 2

?jeder darf mit seinem Roller machen was er möchte! Allerdings wird er nicht den Preis wie für einen originalen Roller erwarten können?!

?wenn meine Ksite so aussehen würde wie Deine Super, dann würde ich auch nicht bremsen!

@rasputin: ?oder so

?Fliehkraft? Fliehkraft wohin? Kennst Du das Buch? Dann setz' ich da mal meine Mutter drauf an? Danke MH

?meine Bremsen waren auch nicht wirklich vorhanden ? nach den ersten zwei runden wurden die noch schwammiger also sie sowieso schon waren. Seltsam fand ich, das ich bei den letzten zwei langsamen Runden öfters mit dem Block aufgesetzt bin ? wieso ist mir das vorher bei der Vollgasfahrt nicht passiert? Gibt es irgendwelche Bücher, die sich mit dem optimieren vorhandener Trommelbremsen beschäftigt? Muß mir mal Gedanken um eine belüftete Trommel machen Schade auch, daß es keine Topspeedmessung gibt, aber es hat ja für einige gelangt

?der leiseste warst Du auch nicht Edit sagt, ein Durchschnitt von 63 ist ja auch nicht schlecht! hab ja selber nur 86nochwas geschafft

?Hossa ? da bin ich auch wieder! War mal wieder klasse ? ich lerne auch nicht dazu und seh wieder genauso Krebsrot aus wie letztes Jahr Gute Besserung für die beiden Verunglückten ? schade natürlich auch für die Roller, aber es ging ja trotzdem halbweg harmlos aus? Was ist denn mit den ganzen nicht gewerteten? Menke den guten TS1 geplättet oder was? Was ist mit Tobi aus Berlin? Ich denke Du wolltest mein Gegner sein? Dann darfst Du dich nach der 1. Runde aber nicht ins Kiesbett stellen Ich finde meine 3:33.65er Rundenzeit auch nicht verkehrt ? immerhin ist meine Kupplung schon im Training übelst gerutscht und die Kiste hat anschliessend noch heftig in allen Drehzahlen geklingelt ? hatte ja auch in Runde 5 oder 6 mal eine kurze Pause wegen Klemmer nach der Start-Ziel-Geraden Aber was solls ? immerhin durchgekommen ? und das relativ flott, das ist ja auch nicht selbstverständlich, wie man an den 11 ausgeschiedenen Rollern sieht Mal sehen ? hab' auch ein paar Bilder geschossen, aber natürlich nur vom Fahrerlager Grüße MH

?so, meine Kiste ist auch wieder zusammen. Stehbolzen sitzen , konnte kräftig Zug drauf geben und hab' sie noch zusätzlich eingeklebt. Das wird halten Nach dem Wochenende sind abr ein ordentlicher Satz Buchsen fällig! Die einzige, die mir jetzt noch in dedn Rücken fallen kann, ist die HD, die habe ich auf den 50m Probefahrt nämlich kleiner gemacht, aber das dürfet ja spätestens im Training auffallen? Und jetzt gehe ich erstmal zu dem "Versöhnungsessen" mit meiner Freundin, damit die auch bei Laune gehalten wird und mich am Sonntag unterstützen kommt Morgen früh wird's nochmal stressig, aber das ist jetzt auch schon egal?!! So dann, bis morgen! Gute Fahrt und allen anderen noch gutes Gelingen!!! MH

?wieso? Ist doch ein ganz normaler Titel ? genauso wie Spaghetti- oder Froschenkelfresser

?was ist eigentlich mit dem Inselaffen? Braucht der den D&F eigentlich noch? Müsste dann nämlich noch einen Halter zur Schwinge bauen ? der ist mir abhanden gekommen ? würde ich mir aber gerne sparen wenn'S nimmer sein muß?!

?manche Leuts sitzen ja auch noch auf der Arbeit!

?so - eben telefoniert und erstmal gute Nachrichten. Habe jetzt 4 neue Stehbolzen ? bin aber erst glücklich, wenn die Dinger wirklich passen? weiter geht's!

?gegen Vandalismus hilft es, das Pluskabel an die Karosserie zu setzen Naja ? mit einer anderen Batteria halt

?es gibt doch diese übersetzten Rollen die man unter den Tank oder so baut ? hat das SCK sowas nicht auch?

?er war das!

?zu1 - überall wo man nicht aufpasst, bzw am liebsten beim einfädeln oben im Lenker und am Gabelausgang unten? Leg' ? wenn du noch einen übrig hast ? einfach ma zum Testen einen Zug aussen her ? egal wie es aussieht, hauptsache es gibt einen sauberen Verlauf ? dann hast Du die erste Fehlerquelle schonmal ausgeschlossen? ?zu 2 - allzuviel wird es wohl nicht ausmachen, würde das ganze aber trotzdem auf's maximal nötige Maß kürzen? aber aufpasen, das der nicht so kurz wird, das er beim einfeder selbstständig bremst! ?zu 3 - Ja, können ? hat aber mit der eigentlichen Bremsleistung nix zu tun. ?zu 4 - geht die auch ohne Zug nicht zurück?

Morgen? Ihr habt ja auch noch 'ne Menge um die Ohren!!! Ich bin während dessen immer noch gespannt, ob mir mein Bruder heute weiterhelfen kann? :wasntme: Shit ? heut' kann ich nicht schrauben?

?hab mich auch schon gefreut, daß alles so sauber lief ? aber wie man sieht kann man sich auf eines verlassen: Irgendwas geht immernoch schief?

?mal schauen wo diese hier in 8 minuten landet: T4 @ egay Ich glaube die wird nicht teuer ? sieht aber schon etwas besser aus? MH