freeridehnx

servus... heut hab ich den benzinhahnmontageschlüssel vom Rollershop Express bekommen... aber wie bekomm ich den denn in den v50 tank rein??? habs schon schräg versucht und mit drehen, aber dat scheint mir nich ohne verbiegen der öffnung oder wegschneiden zu funktionieren... hat das schon jemand praktiziert?? weiterführende frage.. wenn ich die tanks entlackt hab( gesandstrahlt)... wo bekomm ich ne passende tankgrundierung her, wie heißt das, wie geht das, was gibts für alternativen?? (also ich mein für innen...)

das würd mich auch interessieren... und ob das beim bitubo ohne weiteres machbar is... mein rohbau steht nämlich grad hier in der ecke

hab ich doch... is ja groß genug :grins:

trotz knatteriger banane und 75er auf v50 nur schräge blicke an der ampel von den bullen rechts neben mir geerntet... hups abgewürgt *g*... "brauchen sie hilfe??...." "neeee schon ok, säuft öfters ab.... oldtimer eben...." @nop... du dieeeeb

hehe zweiter... ich meld interesse für nen kumpel an.. der hat seine schrottige verkauft und braucht ne neue

machs doch einfach.. is doch wurscht obs das schon gab wenns gut aussieht. ich lass meine auch in anthrazit lackiern

:plemplem: nee soll membran sein... vorteile überwiegen einfach bei mir... benzinverbrauch und nix komplifikantes beim bearbeiten, von wegen steuerzeiten und so nen firlefanz :wasntme:

das is die schubkarrenfelge... nich dieses stylische sternförmige... aber ich schätz mal das man einfach die zentrale mutter runtermachen muss, oder??? @david... bei der gabel vorne gings ja nimmer weil die schraube rund war, aber hinten ,könnte es doch so klappen??

gut zu wissen, das wird dann interessant bei meinem 24er... ist es zwischen 2 und 3 loch einlass ein unterschied beim bearbeiten?? also besser/ schlechter? mehr platz / weniger platz?

haha... hat dir die schrauberei gestern net gelangt :wasntme:

nene, habt ihrs gut.. ich hab so keinen bock auf lernen

meine güte da kommt was auf mich zu... hab bis auf ein paar versuche grad an nem alten 50er nix gefräst :wasntme: das wird ein spass am 133er.... (

oder verchromen.... das meinst du doch mit galvanisch...usw

also wenn du nen membransaugstutzen nimmst, kannst du gleich auf 112er umbauen (kurzhub) oder richtung 133er... also langhubwelle. sonst lohnt sichs fast nich das geld auszugeben. mit membranansauger hast du sowieso bissle weniger verbrauch.. kann es sein dass wir dauernd aneinander vorbeigeredet haben? meinst du das pinasco ritzel oder das pinasco lüfterrad? (bzgl weniger schwungmasse :plemplem: ) sicher dass da ein 75er drauf ist? du musst eigentlich nur bei den birnen auf die voltzahl achten. aber so ziemlich alle blinker (custom) sind für motorräder, also 12v gebaut....

ja klar... die banane lässt den polinski höher drehen... aber ob der dann noch ne andere übersetzung zieht?? würd eher das pinasco drin lassen, is net so aufwändig... und andere 4fach blinker gibts glaub nich für die v50... es sei denn du suchst halt nach custom blinker....

läuft oder lief sie überhaupt fett genug?... also nich zu mager mit dem kleinen vergaser?? (kerzenbild checken)... oder lief sie mit choke besser??? ja die 4fach blinker sind ziemlich hässlich, das stimmt. blinker würd ich aber schon hinmachen, es sei denn du stehst auf handzeichen geben... die lenkerendenblinker sind ja ok. ich mein 80km/h.... scheint mir für nen 75er mit 16er vergaser zu viel zu sein

is doch ok... blinker: erst mal muss man wissen wlche dran warn... lenkerendenblinker sind doch ok... haben verschiedene zylinder ne spezifische lautstärke??? ich glaub eher das ansauggeräusch in verbindung mit dem 16.16er is so laut...??? und ein polini racing mit 16er vergaser??? ich kenn mich mit den Übersetzungen net so genau aus... aber ne 3,72 gibts doch gar net, bringen würds wenn dann ne 3,00er... noch ne frage... bist du automatik vorher gefahrn??? weil mit nem 75er auf 80??? weiß ja nich

danke.. werd mir grad mal das zeug runterladen

servus... hab hier noch paar zerlegte gabeln rumliegen, bekomm sie aber nich mehr zusammen, also speziell die trommel unten und das ganze zeugs... gibts da im Netz irgendwo ne zeichnung wo man das nachvollziehen kann. ich müh mich nämlich schon ne weile mit der suche ab und hab nix gefunden... gruß flo

boah sauerei.... ich muss mirs neue antun... 4 schriftliche prüfungen... mathe deutsch englisch + x...... und dann nochmal mindestens 2 mündliche mit präsentation die schavan hat nen sparren

würd mich mal interessieren wer sich sonst noch so am 26 april mittags die kante gibt

ich würd an deiner stelle nen 75er polini nehmen... im gegensatz zu original ein riesen unterschied. is ja ne steigerung um 50%!!! und mit ner banane, die meiner meinung nach besser als der original aussieht isses auch nochmal besser!

geil... aber nicht genehmigte spiegelflächen eben...

was zahlst du? :wasntme:

oder hier: http://www.scooterhelp.com/tuning/vespa.sf.gear.calc.html