kaloi

Aus den ganzen Gebühren ergibt sich dann wohl seine Preisvorstellung.

Is nich mein Angebot, aber das Topic ist fast drei Jahre alt! Naja, vielleicht hast Du ja Glück... Edith meint, dass der Verkäufer im Jahr 2004 das letzte Mal im Forum war.

Patronen... Absolut zu empfehlen, günstig und gute Quali! Hol meine auch immer dort.

Schau mal auf´s Datum... :wasntme:

Es ist mir wirklich ein Rätsel, wie man einen Roller so verschanden kann? Bin auch kein Originallack usw. Freak, aber sowas?!?!?! :uargh:

Hat er doch schon, nur ist es ja auch bekannt, dass eBay Ihre Betrüger schützt. Wenn man dran verdienen kann... Edith meint, ist auf markes Post bezogen.

Ich bitte 1000? für oder zeig dem... Mann, wie tief muss ein Staat sinken, um solche Leute aufzunehmen?!?!?! :uargh:

Ist zwar schon länger her, aber das Strahlen bringt beim Alu nicht besorders viel. Die Oxidschicht entsteht beim Kontakt mit Luft, also nach dem Starhlen direkt wieder Oxidschicht. Ist wie beim Eloxieren, musst schnell sein nach dem Beizen. Hab ich als Galvaniseur oft genug erlebt, das Werkstück muss immer mit Wasser benetzt sein, um nicht eine Oxidschicht zu bilden. Aber der Schweisser wird wohl Kenne davon haben...

Mit dem gierig kann ich nur bestätigen. Hast Du die Tröte denn vom TÜV eingetragen bekommen? Ist ja echt nix für zarte Gehörgänge. Bin schon am überlegen, ob ich nich einfach ne Sito Banane für Abnahme draufmache und dann wieder umschraube. Für die Herren in grün ist ja auf der Tröte ein S, könnte man dann ja als Sito vorführen.

Hab jetzt mal nen bisschen im Board gesucht und gefunden, dass die Tröte ne DGM-Nr. und Proma eingestanzt haben soll. Wo muss ich da suchen??? Man kann von Proma wohl nen Ersatzdämpfer bekommen, wird das Teil dann leiser? Hört sich zwar geil an das Geknattere, beim Heizen stehen die Leute auch immer zahlreich an der Strasse und glotzen, aber TÜV in dem Zustand?!?!? Von wegen Geräuschpegel meine ich.

Aha, das ging ja schnell. In welcher Kategorie ist der Puff einzuordnen? Müll, ganz ordentlich oder klasse? Ohne Schalldämpfer wird der Prüfer mir wohl sowieso an die Backe pinkeln.

Nabend, hab mir Mitte des Jahres eine weitere V50 (Primavera-Motor, Malle-Zylinder, 24er Gaser mit Membranass, elektronische Zündung etc.) zugelegt. Da das Fahren mit Fuffi-Blech aber etwas zu heiss ist hier, die Karre geht echt wie Sau und ist panzermässig laut, will ich das Teil jetzt auf PV-Motor tüvven lassen. Problem ist, dass ich die verbaute Tröte nicht kenne und die beim TÜV mir das wahrscheinlich dann so nicht abnehmen werden. Kennt jemand das Modell und den Hersteller? Gruß Anbei Foto vonne Tröte...

Hast PM wegen gelbem Lenker.

Kann ich bestätigen. Aus forumtechnisch gesehenen Gründen war die Entscheidung wirklich weich. Wäre doch besser gewesen, dass sich Jan neu anmeldet, oder? Weise war das sicher nicht, bin mal gespannt, ob ein anderer Outlaw auch wieder reinkommt... Edith sagt, das Gesicht ist wohl verloren...

So, die Sau ist raus. Hab nen Abzieher gebaut mit sonner komischen Schraube, welche sich exakt in den Lagerkranz friemeln ließ (Kopf beidseitig abgeflacht, irgend son Teil vom alten Motorrad, inner Schraubenkiste gefunden) und meinen selbstgebauten Schwingenkontermutterschlüssel zum Drüberlegen mittig gebohrt. Nachdem sich der Stahl (50mm breit) beim Anziehen extrem hineingebogen hat und das Gehäuse schon das Knacken anfing, habe ich die Hälfte auf die Herdplatte gelegt (darf hier auch niemand erfahren) und den Abzieher nochmals festgezogen. Dann hat´s einmal geruppt und das Teil war halb raus. Paar Scheiben drunter und nochmals festgezogen und die Sache war erledigt. Also um ´nen Abzieher für die Zukunft reicher und ´nem Nadellager ärmer, herzlichen Dank für eure Tipps. Edith meint, die Sache mit dem Fett und Welle reinkloppen ist die letzte Kacke. Das schöne Würth-Lagerfett verschenkt, es spritzte an den Seiten nur so heraus. Sorry, Scheisstipp vom Oldtimermarkt! Mussten die Ausgabe wohl vollkriegen.

Bin noch nicht zu gekommen. Heut nachmittag hab ich ´nen bisserl Zeit, werd´s dann mal probieren.

Das ist wohl wahr, aber den Originalen klemmt man nicht so leicht bei guter Vergasereinstellung. Korrekt einfahren und gute Gemischversorgung bzw. -einstellung ist bei anderen Zylindern absolut erforderlich.

Also einer meiner Hobel läuft knapp 65 mit original 50ccm, 16.16er und Banane. Spar Dir lieber den Polini, dann holst Du Dir auch keinen Klemmer. Ausserdem sieht die Banane doch recht sportlich aus. Der An- und Abbauaufwand ist wirklich immens, aber wer schön sein will muss leiden! Ich persönlich finde den originalen eher bescheiden, aber das ist halt Geschmackssache. Edith sagt, ich sollte mal langsamer tippen...

Auf den Telefonanschluss kannst Du nicht verzichten, Du brauchst die Telefonnummer bzw. -nummern. Die musst Du beim Anbieter dann auf VoiceOverIp registrieren. Ich hatte die letzten zwei Jahre 1&1 mit Internettelefonie und man kann mit denen deutschlandweit rund um die Uhr für 1 cent telefonieren. Ist echt top gewesen. Da die mir beim Umzug meinen Anschluss nicht umgemeldet haben, hab ich gekündigt und bin nach Arcor, leider jetzt ohne VoIP. Rufweiterleitung kannst Du für Deine Zwecke z.B. mit der Fritz.box fon als Router auch machen. Aber wie schon gesagt, einen Telefonanschluss brauchst Du, telefonieren wird halt günstiger. Gruß

Doch doch, vor´m Schweissen werd´ ich es morgen mal so probieren. Danke.

Ein Hippie muss Pipi, doch mit Rose im Pilla, geht das nimma!!! Ich lach mich schlapp

Das Angebot wär ok, wenn ich nicht grad in Paderborn wohnen würde. Den auf dem Bild zweiten Abzieher von rechts hat´s übrigens bei mir schon zerbröselt. Das Lager ist wirklich hartnäckig. Aber naja, ich bleib dran. Drinlassen kann ich das Lager eh nicht mehr, dazu hat´s schon zu sehr gelitten.

Herzliches Beileid. Hoffe, ihr bekommt´s wieder gradegebogen. Toitoitoi!

Werde ich auch mal testen, hab noch ´ne abgesplitterte Welle hier rumliegen. Hoffe, es klappt auch beim Nadelleger, da liegt der Ring ja nich ganz an.

Als Notfall-Methode hätte ich auch eher an Dremel gedacht und Lagerring aufflexen. Möchte aber auch keine spätere Bruchstelle im Gehäuse erzeugen, deshalb besorg ich mir erstmal nen Schweissgerät. Hoffe nur, dass das klappt, ansonsten wird wohl auch ´ne Werkstatt mit ´nem Lager mit Mutter drin Probleme haben.