Eydsoab

ah ich sehs grad :D kanns ja direkt abholen :D ruf dich mal an wenn ich in der stad tbin...

simmerringsatz/lagersatz zu mir! eine frage noch ;)

ich hab mein klackern auch noch :D mitsch hats so auch leider nicht raushören können klingt nach zylinder oder KW müsste man eben zylinder wieder auf 125iger umbauen um es genau rauszufinden obs die kw ist wenn icht dann eben nochmal kolben vom dr tauschen... naja wenn du mal zu hause bist wenn ich von der HS losfahr dann kann ich vorbeikommen...

Schon!

*trröööööötttt*

klar falls du abspringst

zweiter kupplung falls jojo abspringt ;)

ahso hört sich für mich jetzt sogar noch mehr danach an als wenn die membran nicht genug "zugdruck" hat und wenn du sagen wir mal so auf 2500u/min hochgehst udn dann den ersten einlegst?!

und genau deswegen frag ich ;) bevor ich auch nur ansatzweise über das tiel nachdenk...momentan stehts wohl 2:0 gegen den pot ;) hab noch von keinem gehört das der passen soll...

falls er noch da wäre nehme ich ihn sicher

wenn du den pis pot hast schick mir mal bitte ne pm über die passgenauigkeit :) besten dank :)

bei mir gilt genau das gleiche wie beim Mitsch -> klausuren

lese ich richtig? wenn der motor aus ist und du ihn im ersten gang anschiebst kannst du normal fahren, das problem tritt nur auf denn du ihn ankickst und dann in den ersten schaltest?! sehr waage vermutung: zylinder/kolbenringe fertig so das er im standgas nicht genug druck zum ansaugen hat. geht der motor denn nicht aus wenn du gas gibst und dann schaltest?! edit: die linke scheibe sieht ziehmlich fertig aus, hast du die verbaut? bei mir ist die bis auf die fase absolut plan...

24iger gaser braucht keinen ansaugstutzen das kann ich dir schonmal sagen

kann mir unter der fabre leider nichts vorstellen vll mal nen fabrmuster reinmachen :)

ja gibt es!! px alt trommel nur auf px alt und lusso nur auf lusso!!

na dann muss das geräusch ja wohl von einem teil kommen das sich erst bei der fahrt bewegt ;) kuppel doch in den ersten oder zweiten und geb dann gas und schau obs noch da ist, aber obacht das deine kulu richtig trennt, evt ist dir das öl ja auch rausgelaufen füll doch einfach nochmal soviel ein wie geht...von den reifen kanns nocht kommen?! meine k58 haben auch laufgeräusche die sich bisschen nach preifen anhören... edit: schreibfehler...

evt schleift irgentwas und hat genau die preifsfrequenz erwischt ;) wär natürlich blöd, ich geh mal schwer davon aus das du getriebeöl drinnen hast? evt ist die laufbuchse zu arg eingelaufen, vll ist auch irgentwas im ansaugtrackt deines gehäuses auf lüra seite abgebrochen und da preift es eben durch...geb doch einfach mal im stand gas und schau wos ca her kommt...

sehr sexy aber leider zu weit weg ;)

also ich komm grad von der HS ;) heut abend geht schlecht *g* da bin ich zu hause und lern...aber morgen gegen 16.50?! da hab ich laborende? pn an mich...

ja die unwucht bemerkst du selber an der kupplung nicht, aber die KW und dein lager merken sie ;) so ne kupplung müsst man mal zu so einem feinwuchter geben um zu schauen wieviel die schlägt...

CNC korb: Klick deckel fräsen: sonst passt deckel nicht über kulu schau im LF forum da hab ich bilder gepostet wie das ca. aussehen sollte dr federn gibts nur beim SCK, suche: dr federn, 2 packungen kaufen da nur 6 federn enthalten sind man aber 7 braucht. beläge hab ich 3 scheiben newfren oder wie die heißen von sip angayblich verstärkt naja hab eignetlich alles neu in der kulu bis aufs ritzel ddog kann diese körbe herstellen, wahrscheinlich auf seiner arbeitsstelle motorrattern?! kannst du zur HS karlsruhe kommen? dann hör ich mal hin aber glaub nich das ichs lokalisieren kann ;) ich geh mal davon aus das du schon alle sachen wie kulu gecheckt hast...

ach wobei doch net die sieht so aus wie ne px xl2...

will auch ne T5!!!

wieviel ps hat dein motor den überhaupt?! ehrlichgesgt vom ring um die kulu halte ich nichts denn da entsteht unweigerlich eine unwucht, wenn sie auch klein ist, aber trotzdem muss nicht sein, wenn du schon so die kohle aufn tisch legst dann doch gleich nen MMW korb direkt vom gravedigger ;) ich hab einen vom ddog kilometerweit mit ca 20ps getestet ist aus dem vollen cnc gefräst und danach gehärtet, passform = 100% lediglich kuludeckel muss man bisschen anpassen kostenpunkt schlanke 40 euro + versand aus österreich... innerreien von einer px 200 kulu brauchst du dann noch, dr federn dazu und fertig ist die kupplung für unter 80 euro...wenn du schaltkomfort willst kauf dir nen plastikroller da musst gar nich mehr schalten