Johnny13

@ Stuhli: Schon mal geschaut, wohin eure Webadresse führt :wasntme: ?!

Zuerst zwei Kinder rüber, einer raus, wieder rüber, Knd raus Vati rein, rüber, Vati raus, Kind rein, rüber, zweites Kind rein, rüber, alle da.

So, Karre läuft wieder! Zieht euch warm an, ihr Luller !

Sheer Terror, Love songs for the unloved und gleich Anti Nowhere League, Scum.

Das Hauptproblem ist wohl, dass man beim Schweissen durch das Zugabematerial versucht, annähernd das Ausgangsmaterial des Werkstückes wiederherzustellen. Durch das Chromzeugs wird dies unmöglich und dadurch erhält der Bereich in und um die Schweissnaht ganz andere (Un)Fähigkeiten für den gewünschten Arbeitsbereich (Festigkeit, Zähigkeit, Sprödigkeit(?), Rostanfälligkeit, usw).

Was ist denn da ausgebrochen?

Wenn meine Karre den CBR überlebt, werde ich auch da sein.

Oh alter ! Mathias, darf ich noch ne Autogrammkarte :love: ?

Wo ich das sehe, was ist eigentlich aus dem "VNB So wird sie schön"-Topic geworden ?

Freut mich aber, dass Du es selbst gemerkt hast !

! Ich bin übrigens wohl so ne Art Hobby-Orakel... Dementsprechend solltet ihr alle wissen, dass von euch eh keiner gewinnen kann!

Die ganzen Einstellmöglichkeiten ergeben durchaus Sinn. Der Anfangsstrom sollte einstellbar sein, damit Du nach dem Zünden denn Startpunkt finden kannst, ohne gleich durchzubrennen. Die Stromabsenkzeit und der Abschaltstrom sind auch wichtig, um eine Naht ordentlich zum Ende zu bringen. Genauso kann man mit einstellbarer Nachströmzeit und Stromabsenkzeit Kraterbildung vermeiden und und und. Ich hab gleich was Ordentliches gekauft und bin jeden Tag aufs neue sehr erfreut darüber. Edit sagt, der Johnny hat das hier ausm Link von Snowmax: HANDY-TIG 210AC/DC. Das Teil ist supergeil!

Yeah, looks quite nice indeed. I'm interested in dyno-runs too. Just to see how good that low-power lammy stuff works on a real engine !

Ich würde es so auf keinen Fall kaufen. Schreib dem Typen erstmal, welche Einstellmöglichkeiten man beim WIG-schweissen hat (Gasvorströmzeit, Stromanhebezeit, Stromabsenkzeit, Gasnachströmzeit, Anfangs- und Endstrom usw...). Ansonsten reichen 180A für Dünnbleche völlig. allerdings ist Kontaktzündung nicht so geil (ich bin allerdings auch etwas verwöhnt). Ach ja, Einschaltdauer ist auch recht wichtig... Edit schiebt noch nen Link nach: http://de.wikipedia.org/wiki/Schweissen#Wo....9Fen_.28WIG.29

Joa, grundsätzlich können sogar Anwohner die Cops rufen, wenn jemand im Parkverbot steht. Da kommt dann einer von denen vorbei, schaut sich die Sache an und ruft den Abschlepper...

Freut mich auf jeden Fall, dass Du noch nicht die Hoffnung fahren lässt !

Soweit ich weiß, sind die nicht einmal verpflichtet, Dich anzurufen wenn Du ein Schild mit deiner Handynummer in/auf die Karre legst. Das wäre reine Freundlichkeit...

Dat Geglimmer werde ich mit meiner miesen mattschwarzen Reuse aufsaugen wie ein schwarzes Loch! Du bist komplett chancenlos, denn das Böse siegt immer (ich kann mir schon denken, wer gleich kommt, gilt aber nicht, da nur auf meine Reuse bezogen )!

Edit hat das "r" mal eben eingebaut. Nach ROW werde ich auf jeden Fall fahren. Da ich aber nicht weiß, ob sich der Hobel wieder zerlegt, habe ich nicht im Vorfeld gemeldet. Wenn es hält bin ich aber dabei.

So, morgen kriegt die Karre noch ein neues Vorgelege und nen neuen kurzen Vierten und dann werden wir mal sehen was geht! Ich hab schon nen Platz für den Pokal freigeroimt!

Galgota (?), was !

Nicht dein Ernst :sabber: ?!

Also wenn ich so überlege, dass die 04er KTM Crosser mit 250ccm knapp 41 PS Hinterradleistung haben, sind wir hier garnicht soweit weg. Ist halt kein GP aber ich finde hier wird ziemlich geiles Zeug gebaut, das keine Vergleiche zu scheuen braucht...

Ich hab für diese Saison auch nochmal ein Vorgelege und ein Gangrad kurzer 4. nachzulegen. Heute beide mit Zahnausfall ausm Motor geholt. So langsam mache ich dem Schrottprinzen Arschbrand schon Konkurrenz...

Auch nix für Ungut. Du bist ja auch nicht der Typ, der nicht einsehen wollte, dass es ausser des ihm eingetrichterten Wissen keine Alternative gibt.