Johnny13

Lass bloß die Finger von den Kanaleintritten in die Laufbahn. Die haben eine ab Werk vorgegebene Spülrichtung , die man nicht versauen sollte. Da macht man meistens mehr kaputt als besser... Und falls Du das Teil mit dem Originalkolben betreiben willst, vergiss auch die angeratenen 70% Auslassbreite. Das machen die Ringe über kurz oder lang garantiert nicht mit. Sowieso ist so eine extreme Auslassgestaltung für das, was Du hier anstrebst völlig überzogen. Ich würde dazu tendieren, den Auslass trapezförmig auf 67% zu bringen. Eckradien so ca. 10mm und die Auslasskante leicht gebogen statt gerade. Das soll ja hier keine Quartermile-Kiste werden...

Ich hab ein Pleuel aus einer 125er Langhubwelle drin. Bin aber gerade nicht mehr sicher, ob ich das nicht doch gespindelt und geschliffen hatte...

Hab nix gehört. Symptomatischer Schaden war ein auslassseitig bis auf den Ring weggebrannter Feuersteg in Auslassbreite.

Alles Gute auch von mir!

Nen Herzlichen dem quasi WG-Kollegen

Herzlichsten, Fülle!

Der hintere Dämpfer steht seitlich nicht im Lot. Könnte! die Ursache darfür sein, dass da schon ein paar Bitubos gebrochen sind. Wenn das nicht die Ursache sein sollte, würde ich das mit nem Bitubo aber erst recht nicht (mehr) machen. Hab sowas ja auch zuhause, war aber das letzte Mal.

Oh Scheisse. Und ich hab auch noch ahnungslos mit Dir gequatscht. Verbal angefickt und direkt geschwängert. Und ich hab nichtmal was gespürt. Andererseits hat es auch nicht wehgetan. Also garnicht so schlimm. Aber schon eklig. Das nächste Mal, wenn ich Dich sehe, breche ich Dir durch die Bauchdecke

Heisst, glaube ich, Drehschieberlippe.

Plug and Play einfach reinschmeissen solltest Du den Kolben nicht. Das sollte schon ordentlich vermessen und aufeinander abgestimmt sein. Könnten deine Fehlzündungen vielleicht auch nur eine nicht angepasste Vergaserabstimmung sein?

War wohl nur ein Hinweis auf seine Fähigkeiten.

Spar Dir die Arbeit. Da kommt so schon echt wenig Leistung raus. Da reisst das der Spielkram mit sicherheit nicht raus.

Ich hab bis jetzt nur von nem 28er Dell'Orto gelesen. Ist auch nicht das Schlimmste auf Drehschieber mit Pep Plus. Ich persönlich finde auch Keihin am Besten.

Auf keinen Fall nen Koso nehmen. Die sind richtig! Scheisse. Alter, Heizer. Immer schneller als ich. Gibt's doch garnicht

Das ist ein MMW-Kopf. Wenn Du nicht auf Lärm stehst, dann bau nen Drehschieber mit dem 28er Gaser.

Herzlichsten auch von mir!

Alles klar. Gegen totale Dummheit kommt man mit Reden (oder Schreiben) halt nicht an...

Ich schreibs nur ungern nochmal und danach hast Du auch Ruhe, aber dein Erleichterungs- und Versteifungsschwachsinn ist der letzte Scheiss. Nimm nen Rahmen, schweiss nen Draht in die Sicke (falls er noch ein Beinschild hat) und schweiss ein Rohr da rein. Dann ist das Ding leicht und stabil. Und zwar leichter und stabiler als Du dass mit deinem Kack je auf die Reihe kriegen würdest...

Gemäß der alten Theorie: Ein Arsch ist ein Arsch, nur Küssen ist schwul.

Küssen is nich, da hab ich Prinzipien

Kriegste von mir bei deinem nächsten Besuch. Tegi Spezial oder das Andere, dessen Namen ich mir nicht merken kann .

Könnte halt auch ein Zuckergarten sein. Is meinem Kollegen damals aber halt so über die Lippen gekommen...

Na Logo geht das. Coole Eisenschweine wie wir können nur Dreibeine sein . Wie wir damit dann wo stehen, ist natürlich nicht immer Kinderschlecken, is klar.

http://www.germanscooterforum.de/OzOAP_m12718.html http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1039657 Hier, was zum Spielen

Wirds denn nächste Saison noch erlaubt sein, Rahmen mit gekürztem Lenkrohr zu fahren?