Johnny13

Das Kurbelgehäuse muss auf der Länge des kompletten Fußes geweitet werden. Allerdings nicht 1mm wegnehmen, sondern 0,4-0,5, sonst hast Du ja nen Millimeter Luft...

Leider noch nicht ! Eigentlich sollte er ja übern Winter gemacht werden. Der Unterboden braucht noch die ein oder andere Materialtransplantation, aber der Schweisser hat lieber gekündigt, statt das zu machen :grr: ! Und ja, die Innenausstattung ist ein Traum. Ist leider nicht mehr die originale Kunstleder, aber ne Volllederinnenausstattung (inkl. Türen und B-Säulen) ist ja auch nicht so schlecht...

@ Bergfick: Biddeschön!

Ich würde sagen, der Verkäufer sollte ne Frist bekommen, den Betrag zurückzugeben und den Schrott abzuholen. Falls das nicht passiert, Nick raus, sperren und Treffenverbot!

Beim Koso bleibt meistens einfach nur der Schwimmer hängen. Dann drückts den ganzen Sprit durch den Überlauf raus. Aber eigentlich braucht man dafür das Röhrchen nicht verbiegen... Einfach die Kammer halb abziehen und den Schwimmer mal bewegen. Dann sollte das wieder klappen.

Wenn ich mich recht entsinne, waren das 190/130.

Die Bescheinigung heisst Unbedenklichkeitsbescheinigung und die gibts hier: http://www.kba.de/ Einfach auf Formulare. Das Ding kostet 14,20?. Damit gehst Du dann zur Zulassungsstelle, und lässt Dir nen neuen Brief ausstellen.

Da rechne ich auch ganz fest mit!

hoffentlich kommt bald der 30PS Polini! :love:

Kein Ding!

Nein, die Zahnräder sind ein Teil. Lediglich die Welle darin (die am Gehäuse von aussen verschraubt ist) ist verschiebbar. Wenn Du diese verschiebst (Pfeilrichtung Foto 1), wirst Du merken, was ich mit Nadeln meine. Die kommen Dir dann nämlich entgegen ! Deshalb immer schön einen Becher oder so drunterhalten...

Die Welle kannst Du ein Stück rausziehen (pass auf die Nadeln des Lagers auf). Und zwar in Richtung deines Pfeils. Dann kannst Du den ganzen Kram seitlich verschieben und rausnehmen.

Ja ! Fotos kann ich posten, wenn ich Feierabend habe...

Das war leider bei dem vorherigen Lauf auch so. Spucken und leichte Fehlzündungen und so

Ich denke auch, dass der eigentliche Peak eher bei 8000-8200 zu suchen ist. Ist echt Schade mit den Einbruch...

Was so geht mit 35er Auslass :wasntme: !!! Ich freu mich!

Geiles Ding! Also endlich offiziell! :love:

Wenn Sprit läuft kann es eigentlich nur an der Nadel oder dem Schwimmer liegen...

Und das läuft durch die Düse aus?

Was issen das fürn Gaser?

Nee, der hat Line-in-Aufnahme in .wav. Damit mache ich meine Tests...

Trekstore iBeat 2.0. Kostet bei quibby.de (?) nicht mal 70 Euro und funktioniert super...

@ Champ. Pass auf, Elvis klaut! Der war auch schon bei nem Bekannten von mir.

Das wäre ja 210er Malossi-Maß

44mm