Arthuro

Servus zusammen, ich hab mir vor ein paar Wochen hier im Forum einen kompletten GS4 Motor der 1. Serie gekauft. Heut hab ich ihn endlich geöffnet und malgrob gereinigt. Da hab ein paar Fragen dazu. Im Vergleich zu meiner SS180 ist da doch etwas anders oder verkehrt? Die Kupplung sieht anderns aus, bei der SS sind die Ausparungen in der Kupplungsglocke für die Kupplungsfedern oval, bei der GS rund. Ich hab mal die Zähne gezählt, es sind 23 . Bei der SS war hinter der Kupplung eine Distanzscheibe mit Federscheibe, bei der GS garnichts!! Da muß doch eine Distanzscheibe hin, oder?. Komisch find ich auch die einbauweise der KUWE Wedis. der auf der KULU Seite ist der WEDI mit der Federringseite zur KUWE hin eingebaut! Das kenn ich anders und hab ich glaub ich auch bei meiner SS adersrum reingebaut. Für eure Hilfe wär ich dankbar. Gruß Arthuro

Also KuWe konus is definitiv anders, da die SS Nocke nicht zur Gs Welle passt.... erst vor ein paar Tagen Probiert Das LüRa der GS wird nur mit 3 Schrauben am Konus befestigt und is viel leichter als das der SS, (SS Lüra wird mit 5 Schrauben befestigt) Gruß Arthuro

Die Beläge von der GS 3 und der GS 4 MK I sind meines Wissens die selben. Gruß Arthuro

Servus zusammen, ich such jemand der an meiner Primavera das Trittbrett rausflexen und ein neues einschweissen kann. Derjenige sollte das schon öfter erfolgreich gemacht haben, sprich er sollte wissen was er da tut! Ich wohne in der Nähe von Landsberg und wäre bereit ca 100km dafür zu fahren! Das Trittbrett inkl. aller Streben und dem Y & K Blech hab ich schon hier liegen. Die Frage ist, ob man erst das Blech rausflext, dann zum strahlen und evtl. verzinken des Tunnels geht, oder ob das übertrieben/ unnötigt ist! Ich hab schon versucht über Suche Dienstleistung an einen "Helfer" zu kommen, leider ohne Erfolg. Würd gerne mit meinem Projekt weiterkommen und die Möhre zum Lackieren bringen, denn: der Frühling kommt bestimmt Danke im voraus Arthuro

Hallo Leute, ich würd gern in meine GS4 den originalen Motor wieder verwenden. Ich habe damals den Roller in Teilen/Kisten gekauft und damals kurzerhand nen PX eingebaut. Das soll sich diesen Winter ändern.... bitte keine Bemerkungen wie, "das ist doch viel Besser, 12v und die Tuningmöglichkeiten sind auch viel besser"... usw. Wegen der "Originalpolizei" würd ichs gern machen. Mein Problem ist, mir fehlen Teile zum Motor und würd gerne wissen, ob man entweder aus anderen (PX?) Motoren Teile verwenden kann oder woher ich die ori teile bekommen kann. Ich habe zwei nicht zueinander gehörende 1. Serie Motorhälten der GS4 und zwei zueinander passende Motorhälten der SS180. Bei den GS Hälften sieht alles gut aus, bei den SS siehts schwer nach vielen Rissen und Brüchen schweissen aus! keine Ahnung ob das überhaupt lohnt! Ich zähl am besten mal auf was ich hab und es wäre gut wenn mir jemand von euch sagen könnte, woher ich die Fehlteile bekommen kann! Motorhälften Lüfterrad & ZGP wahlweise GS oder SS Zylinder, Kolben & Zylinderkopf Kuwe GS LüRa Abdeckung und diese Staubblech am Rad Vergaser inkl. Wanne, Deckel und Filter Zündspule Bremstrommel Auspuff Teile die ich bereits als Fehlteile identifiziert hab: Bremsplatte Kupplungsdeckel Kupplung komplettes Motor- Innenleben (Getriebe inkl aller Distanzscheiben, Konus auf der Hauptwelle, Lager, Siris usw.) Ich bin euch für jeden Tip dankbar. Ich hab gehofft das evtl Teile aus der PX200 passen könnten! Dank Euch Arthuro

Hallo Manlac, danke für deine Antwort. Habe seit ewigkeiten meinem Mailaccount bei Hotmail. Im Spamordner ist leider auch nix. Sind denn die Einstellungen (Screenshot) alle richtig? Arthuro

Kann mir denn keiner helfen?? Arthuro

Hallo, ich bin total genervt davon, das ich nie eine Email erhalte, wenn ich eine PN erhalten hab. Unter Meine Einstellungen stimmt die Emailadresse. Unter Benachrichtigungen hab ich bei Persönliche Nachrichten alle drei Haken drin bei der Spalte Email. Ich checks nich..... Hilfeeeee büdde Arthuro

Kann hier keinen was sagen?? ...schadeeeeeeeeee

Hallo, ich habe vor kommendes Wochenende nach Padua auf den Markt unter dem Namen Passione Moto am 5. und 6. März 2011 zu fahren. Wie ist da das Vespa und das Teile Angebot? Wer hat da Erfahrungen gesammelt? Wie sind die Preise dort? Gibt es Tipps für Übernachtung etc. ... Wäre für Tipps und Infos dankbar. Gruß Arthuro

Servus, wie sieht es denn mit Vergaser, Luftfilterkasten, Luftfilter und Auspuff aus? Das sind Teile, die bei der Beschaffung ein ganz schön großes Loch in den Geldbeutel reißen können! Gruß Arthur

Meinst du? Für welche Modelle?? Turo

Hallo Leute, ich habe das Teil hier bei einem Teilekonvolut mitbekommen. Der Verkäufer meinte es sei ein Abzieher oder eine Montierhilfe für die alten Modelle. Kennt jemand von euch das Teil?? Danke schon mal! Arthuro

Servus, wenn 18? incl Versand, dann bitte zu mir! Gruß Turo

...und hoch damit

Hallo zusammen, vielleicht hat ja doch jemand von euch etwas für mich! Gruß Arthuro

Servus Tobi, Bilder hab ich leider noch keiner erhalten. Mailadresse hab ich dir schon mal gesendet. Gruß Arthuro

Los los, räumt eure Keller auf!! Büddeeeee Arthuro

Neuer Preis 100? inkl Versand innerhalb Deutschland Arthuro Preis immer noch VB

Kann zu ! Danke GSF Hallo, ich verkaufe einen NOS Meteor Conversion Kolben im Übermass 62,8. Der Kolben dient dazu einen SS180 Zylinder auf eine GS160 montieren zukönnen, ohne die Kurbelwelle tauschen zu müssen. Die GS hat einen anderen Kolbenbolzen wie die SS. VB 120 € inkl Versand Artikelstandort: Landsberg is meiner, nix ebay Arthuro ...oder macht mir ein Angebot

Suche immer noch! Wäre echt klasse wenn sich jemand von seinen Schätzen im Keller trennen würde! Danke Arthuro

Ich habe die gleiche Erfahrung gemacht! Vom Prüfer aus gar kein Thema, bei mir stellte sich die Zulassungsstelle quer! Der Tip vom Tüvler war hinterher: "" schmeiss das vordere Schild einfach weg! "" Genau das hab ich jetzt gemacht! Arthur Edith versucht noch die Rechtschreibfehler zu beseitigen

Hallo, ich suche einen originallen Auspuff für die GS160/GS4/SS180, aber keinen Sito !!! Möchte endlich diesen Sito weghaben!! Bitte alles mal anbieten Danke Arthuro

Super Josef, daaaaaankee Dann kanns ja losgehen ...by the way: gibts das Werkstatthandbuch etvl. irgendwo als pdf oder so Gruß Arthur

Hallo Leute, kann mir jemand von euch sagen welcher Vergaser original auf eine APE AE1T (150ccm) gehört?? Habe hier zwei liegen: 1 x 25/18 1 x 25/22 Wenn die Frage geklärt und der Vergaser montiert ist müsst ich noch wissen welche Gemisch reingehört! Ist das 1:25 oder dann doch eher 1:50 ??? .... ach ja, und welche Kerze gehört rein, W4AC??? Ich hab nix gescheites in der Suche gefunden, nur für AD und AC APEs, nix für meine AE1. Gibts irgendwo noch detailierte INFOs ?? Wäre prima, Danke schon mal Arthuro