Teasy

Ich habs mir nochmal genau angeschaut und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass das wohl nicht zu realisieren ist. Die einzige Möglichkeit der Befestigung wären die Forklinks. Das hat aber den Nachteile dass die Halterung recht wackelig wird (keine Chance beim TÜV) und der Kotflügel beim Eintauchen nach vorne schwenkt. Bei Streetfightern habe ich so etwas mal gesehen, die haben aber ne Telegabel, da kann man so was machen. Ich denke für Lammy ist das nicht möglich.

Versuch mal es bei www.100-mph-lambretta.com

Es gibt so Umbauten von Vespa-Scheibenbremsen für Lambretta. Da ich prinzipiell dagegn bin irgentwelchen Drehschieberschrott an eine Lammy zu bauen habe ich mir Bremse nie genauer angeschaut. Nach vielen Versuchen meine Scheibenbremse an klappen zu kriegen habe ich irgenwann aufgegeben und mir ne neue Trommelbremse gekauft (indisch). Ist absolut ausreichend und sogar der TÜV-Man hat sich über dei gute Bremswirkung gewundert.

Frag mal Dr. Wrobel auf www.worb5.de Ich habe so einen Motorblock mal genau betrachten können, sah wirklich gut gemacht aus. Der Dr. baut Die den Motorblock so um, dass fast alles draufpasst. Da 200er Motoren schlecht zu bekommen sind und doch recht teuer sind ist das Aufschweißen eine echte Alternative. Um Problemen beim TÜV vorzubeugen sollte der Block am besten lackiert werden, das tarnt. Das Getriebe kannst Du gut weiterbenutzen, nur eine längere Primär wäre wohl angesagt, musst Du mal ausrechnen. Gruß, Teasy

Fürs Hinterrad kann ich mir so was schon vorstellen, da hat man genug Befestigungsmöglichkeiten, am Vorderrad scheint mir das nicht möglich zu sein. Ich mir schon vor, dass das geil aussieht, wenn Du ne Lösung findest dann poste das mal. Cheers, Teasy

Hast Du schon mal überlegt das Ding komplett aufzubohren und mit ner Stahllaufbuchse zu versehen ? Nur so ne Idee. Teasy

Ich hab nen kurzen (Witz): Fährt ein Lambrettafahrer zum TÜV..... Cheers, Teasy

Hallo Leute, meine spanische SX200 (Bj. 1988) ist original mit nem 20'er Dellorto bestückt, habe diesen aber gegen einen 24'er getauscht. Ist besser so und gibt auch keine Probs beim TÜV, die Jungs haben eh keine Ahnung. Cheers, Teasy

Ich hab noch einen, sogar mit originalem Mini-Vergaser. Kannst Du haben, schreib mir mal ne mail. BTW wofür braucht man sowas ? Cheers, Teasy

Hallo Leute, ich habe mal die Leute vom Scooter Center angefunkt und folgende Nachricht erhalten: Hallo Teasy, ist doch der gleiche schiet wie mit 210er Malossi. Ich fahre auf allen Lambretta Gussmotoren NGK-B8ES/Nippon Denso W27ESU und bei TS1 9ES. Bosch finde ich bei Lambretta scheisse am besten. Champion N3C (original Innocenti haben Champion N4C empfohlen). So aber bei Kerzen hat ja jeder seine eigene Meinung. Gruss Ulf An dieser Stelle vielen Dank an Ulf, ich denke das bringt einige Leute hier schon einiges weiter. Keep on Scootering, Teasy

Man lernt nie aus, war mir gar nicht bekannt, dass die E-Zündung auch für SX zu haben ist. Sollte in der SX die italieniische Welle drin sein, sollte das auf einem originalen Motor wohl halten. Bei spanischen oder indischen Wellen ist ein Austausch angeraten. Mir selbst ist die spanische Kurbelwelle am originalen Motor schon mal abgerissen. Sollte der Motor getunt werden (wer macht das nicht) rate ich dazu die Kurbelwelle und die Zündung in einem Abwasch auszutauschen. Hier noch die links: Scooter Center Köln - http://www.scooter-center.com/ Stoffi's Garage - http://www.stoffis.com/ CU on the Run, Teasy

Aus meiner Erfahrung: - Kupplung: Tatsächlich ein Schwachpunkt? => bei originalem Motor nicht - Kettenspanner oben => austauschen gegen einen stabilen, z.B MB-Development - Schaltklauen-Feder => noch nie Probleme mir gehabt - Ist Upgrade auf elektronische Zündung sinnvoll? => kann ich nur empfehlen, wenn noch erhältlich AF mit Batterie - GP-Kurbelwelle einbauen => eigentlich ein Muß, am bestem gleich in einem Abwasch mit der Zündung (Zündung paßt nur auf GP-Welle) Außerdem: verstärkte Federn für Vorderrad, evtl. mit vernünftigen Dämpfern und Spezialwerkzeug (Ferdernspanner, Polradabzieher usw.) nicht vergessen. Teile sind verfügbar z.B. bei Scooter Center Köln (lade Dir auf jeden Fall den Schaltroller Katalog runter, da stehen noch weitere Tips drin) Viel Spaß und viel Erfolg beim Schrauben, Teasy

Hallo Markus, ich hoffe der Auspuff hat doch noch gehalten. Gruß, Teasy

Ich habe eine NSU, Bj. 1953 und habe schon mal wg. der Ersatzteilsitaution herumgehorcht. Bei NSU-Motzke isz angeblich noch alles zu kriegen, entweder neu oder gut gebraucht. Nachdem ich mir mal die Preise angeschaut habe, habe ich das Projekt aber erstmal ein wenig zurückgestellt. Ist teilweise echt happig was die an Geld sehen wollen. Du solltest beim Kauf also darauf achten, dass nicht zu viel erneurt werden muss, sonst wird das ein echt teures Projekt. Gruß, Michael

Verkaufe spanische SX200. TÜV 04/02, 2500,- DM weitere Einzelheiten und Fotos auf Anfrage

Ich schlag mal Freitag 19:00 vor. Cheers, Teasy

Hallo Leute, Ich hatte vor am freitag nachmittag zu fahren. Ich komme sowieso an Unna vorbei, sagt mal wann und wo Ihr Euch trefft. Cheers, Teasy

verkaufe Lenker Lambretta GP/DL, über den Preis hab ich mir noch gar keine Gedanken gemacht. Evtl. auch Tausch gg. Taffspeed Auspuff möglich. Anfragen bitte an o.g. Mail (Niederrhein/Ruhrgebiet) Beste Grüße, Teasy

Hallo Leute, ich habe mir mal überlegt, dass es vielleicht ganz nett wäre, wenn hier so etwas wie eine Mitfahrzentrale eingerichtet werden könnte. Ich denka da an Nachrichten nach dem Motto: Ich fahre zum Niter oder Treffen nach Sowieso und habe noch einen Platz im Auto frei; oder: Ich suche noch eine Mitfahrgelegenheit zum Treffen nach... Wie ist dazu die Meinung in diesem Forum ? Viele Grüße, Teasy