BABA'S

Das einzig geile an der Kiste ist das FUFFI-Taferl auf Bild 2

Bei uns wars nur leicht feucht und ab Kö-nixbrunn "feucht fröhlich" @DonHK DANKE nochmals fürs "Freischalten" des Kö-Kontos ==> gut, dass es gestern nur t-shirts und keine Schuhe gab Gruß BABA'S

@ArtHur wir könnten ja morgen auf dem Weg nach Landsberg in Könixbrunn bei der DEKRA vorbeifahren ! ! ! Italien 85 auf dem Weg ans Meer ==> ohne Kreditkarte, ohne Handy, ohne Ersatzteile und ohne ADAC-PLUS Mitgliedschaft Bis heute Abend Gruß BABA'S

Bozen 85 ==> der Herr im blauen Hemd ist ein Italiener mit besonderen Fahrkünsten Gruß BABA'S

Ein paar Bilder hätte ich noch .....

Bunt und "Musik begeistert", so war das halt 84 Gruß BABA'S

...... zur allgemeinen Belustigung aus der "vor Kö-Zeit" :-D Grüße aus München BABA'S

....wenn Du feststellst, dass dein "Run-Zelt" mittlerweile auch schon 30 Jahre alt ist Grüße aus Augsburg BABA'S

JA, das stimmt ! Kompressionshöhe DR ==> 34,50 mm Kompressionshöhe GS ==> 35,00 mm Ein neuer DR-Kolben kostet "regulär" 50 € der GS bei SIP 109 € Zum Thema Kolbenfenster habe ich eine andere Meinung als der Rest im GSF ==> meiner Meinung nach Perlen vor die Säue geschmissen, außer "eventuell" bei Langhub Gruß BABA'S

@jan69 Jetzt bin ich fast ein bisschen neidisch ! Da kann er nichts dafür. Das war der Vorbesitzer Grüße aus München BABA'S

Das hatten wir gestern schon beim Herrn M.B. im Garten Rally, PX und dann auch noch die ACMA. Und nein, man verbaut keine zu kurze EDELSTAHL-Schraube als vordere Stoßdämpferbefestigung ! Gruß BABA'S

Aus diesem Grund fahren Börny und ich auch die "Rallyscheiben" unter der Kupplung ==> dem Herrn Tiki hat es eine Woche vorm Anrollern auch die Scheibe zerbröselt Gruß BABA'S

Wie jetzt, war nach dem Zimt-Tequila im Zisternenkeller noch nicht Schluss ? Gruß BABA'S

Dann würde ich mir noch zwei neue O-Ringe (kein Übermaß) und eine neue Rückholfeder besorgen. Sollte es mit zwei O-Ringen nicht funktionieren, nur einen bzw. den Übermaß O-Ring nehmen. Grüße aus Augsburg BABA'S

Ich hatte vor 2 Jahren ein ähnliches Problem mit nem LUSSO-Elestart Gehäuse. Probier es doch mal nur mit dem Kickstartersegment ohne "Innereien" ==> die LML-Gehäusedichtung nicht vergessen ! Wird es schlimmer, wenn Du die Gehäuseschrauben festziehst ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Noch so ein "Krawallbruder" vor meiner Haustüre ==> würde auch auf das 200er PINASCO-Gehäuse warten und den Motor komplett neu aufbauen Grüße aus Augsburg BABA'S

Falls das "neue" Gehäuse ein LUSSO-Elestart ist, liegt es an der "Kickstarterrückholfeder". Schau Dir mal die Nut im Gehäuse an und kürz gegebenenfalls den Teil der Feder die in der kleinen Motorhälfte steckt um ca.1 mm. Grüße aus Augsburg BABA'S

@strandpirat Ich glaube ja fast, die Kleine mit der blauen FUFFI hat Deinen Roller verhext ==> so von wegen Betriebsanleitung und so Gruß BABA'S PS. Hab am Abend im Zisternenkeller auch noch mit Everell gesprochen

"Großbestellung" ist raus

Meinem "Lieblingssteiff" ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG

An der HELLA-Hupe ist eine Schraube, mit der Du die Lautstärke einstellen kannst. ==> wird das noch was mit morgen am Kö ? Grüße nach Augsburg BABA'S

Erhol Dich am Erzberg, na dann bis 2016

Wenn man die hier geposteten Schäden einmal nüchtern betrachtet, lag es an: bei neuen 200er LUSSO- bzw. Elestartgehäusen - falsche Nebenwellenachse verbaut PX statt LUSSO - Nebenwellen-Nadeln beim Einbau vergessen - kein Öl- oder Fett beim Zusammenbau verwendet - neues PIAGGIO-Ritzel mit "fühlbar" zu wenig Spiel - die eingelaufene Achse mit neuem Ritzel kombiniert Gruß BABA'S

Und, an was lag es denn. Sei ehrlich

Hab da schon des Öfteren meinen Senf dazu geschrieben ==> hier oder auch ==> hier Gruß BABA'S