BABA'S

Pfuuuh, boa ==> hoffentlich hast Du niemanden mehr abschleppen müssen

Noch aktuell ? ==> hier Grüße in den Kreissaal ? BABA'S

Frag mal den norre68 ob er einen hat ! ! ! ==> ich hab keinen mehr, müsste auch den norre68 fragen ansonsten bis die Tage BABA'S

So Michelle, nun ist es bei Dir auch so weit ALLES GUTE ZUM betagten GEBURTSTAG ==> Bussi auf den Bauchnabel Grüße aus München BABA'S

JA, die gab es auch so. Im link meiner Signatur sind ganz unten ein paar Bilder von der DENFELD drin. Die Sitzbank war leider schon neu gemacht, aber der alte Bezug in den selben Farben war beim Bausatz dabei. Grüße aus Augsburg BABA'S

Ois Guade HTM Grüße aus Minga BABA'S

==> Augsburger VNB (Flacharsch) Grüße nach Augsburg BABA'S

Augsburg 125/2 = VNB3T ? ==> Fahrgestellnummer: 13215x Ebay-Artikelnummer: 158051492 (davon gibt es wohl mehrere) Grüße aus Augsburg BABA'S Edith verbessert ==> KLEINANZEIGEN

Die Löcher für das kleine Typenschild solltest Du von unten (Trittbrett) noch sehen. ==> eine T4 ist das nicht, aber eine späte 125er 8" könnte es dennoch sein, mmm Grüße aus Augsburg BABA'S

Die letzten T4-Modelle hatte auch einen 4.Gang ! ==> ist der originale Motor verbaut ? (Motornummer ?) Grüße aus Augsburg BABA'S

@funthomas kenne die T4 nur mit Schlitzrohr und SCHARLACH- später HELLA-Scheinwerfer Grüße aus Augsburg BABA'S

ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG (Gast-KÖler ) Grüße aus Augsburg BABA'S

JA, die X-Form Sicke kam auch bei den Italienern ab Baujahr 60 ==> "Rahmenkunde" Nachdem Du serienmäßig Blinker verbaut hast, sollte da auch eine X-Sicke sein Grüße aus Augsburg BABA'S

Mit ziemlicher Sicherheit eine Kreuzsicke. Findest Du noch die Bohrlöcher für das kleine Typenschild im Trittblech ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Lies doch mal die 5 Seiten aus dem ==> (T4) Rahmenkunde-Topic ANSONSTEN: - Kontrollleuchte ist da - Röhrchen und Bohrungen fürs Schwanenhalsrücklicht - Bohrungen für HELLA-Blinker - Lenkanschläge der Gabel passen auch - Kotflügel ist T4 aber die Finne nicht Grüße aus Augsburg BABA'S

Wie sieht es denn bei Dir am nächsten Wochenende aus ? ==> werd den Motor am Freitag Abend ausbauen Gruß BABA'S, GEGE und Michi

Da bist Du aber noch nicht "legel" mit dem Auto unterwegs gewesen Die Scheune steht noch, davor war der Rollershop im "Milchhäuschen" ca.150 m "Richtung Faschingshochburg". Trauernde Grüße BABA'S

"Michhäuschen" R.I.P.

==> Pinasco LH (120 €)

==> Kingwelle ==> Polini ==> Pinasco ICH würde ja immer noch die Pinasco nehmen (ggf. beim Rollerkarre laserverschweißen lassen) ==> 62er Pinasco (Seite 17) Grüße aus München BABA'S

JA, bevor auf Polini-Maß (neu) gebohrt wird, würde ich auch den Malossi-Kolben vorziehen

@Schindluder Eigentlich "sollten" die Herren AF-Proto und DonHK noch je einen Polini-Kolben rumliegen haben. Gruß BABA'S

Nix Welle, eher Bild vom POLINI-Kolben ==> sieht fast noch so aus, wie beim Einbau 86 Gruß BABA'S

Der Parma kostet ca.150 € mehr als der Polini. Der M1X "nur" ==> 40 € mehr als der Parma. ICH würde den Polini nehmen, falls der M1X nicht im Budget liegt. Grüße aus München BABA'S