beatle

Eventuell strick ich mir dann doch mal schon den Kicker drauf. Brauche ihn selten da ich einen E-Starter montiert hab.... Ich dachte mir immer, dass meine hinten etwas zu hoch steht. Aber wenn ich mir so die anderen anschau.........

Geiler Kicker, wie hast du die Verbindung gelöst?

also ich hab bei meiner GS 26cm vom Heck bis zum Boden.....siehe Foto,bin mit dem Mittelpunkt Lüfterrad um einiges über der Unterkante der Backe.....

Ich glaub übrigens auch dass der Vergaser auf Vollgas hängt, das wäre eventuell ne Erklärung

Roller läuft ohne Zündkerzenstecker weiter?..... ich krieg mich nicht mehr ein.....tschuldigung.... das Gesicht hätte ich gern gesehen...... Der Roller sollte hinten nicht runter sondern vorne etwas rauf, der Winkel der Schwinge vorn stimmt nicht

Der Ansatz ist auch nicht ganz verkehrt

Werden wohl irgendwie nie oder selten kaputt oder gebraucht?????

Ja, mach ich, aber wenn, dann den kompletten..... :wheeeha: :wheeeha:

Also als einfach denkender Mensch würde ich zuerst mal direkt am Blinkrelais mit nem Messlämple messen, ob ich da schon blinke.....wenn das dann mal geht, kann man weiter Ursachenforschung betreiben.

Goile Idee, Kannst patentieren lassen. Hat auch noch niemand da ja den ganzen Roller in die Presse halten musst

Wenn getauscht wird, gehört nur ein runder Lenkkopf von der Sprint, Sprint Veloce oder Rally drauf, Nix anderes. Alles andere wäre ein Verbrechen

Schönes Teil, gratuliere!

Zu einem der Löcher am Trittlech: Das müsste für den Anschlaggummi des Hauptständers sein der am Trittblech angeschraubt war.

Schmeiß den Trapez Lenker endgültig um die Häuser-ist hässlich, jedoch persönliche Geschmackssache. Indischen Lenker würde ich keinen drauf bauen da dieser hässlich ist. Es gibt sicher im GSF jemanden der einen originalen runden Sprint Lenker verkauft, nur suchen.... Und so super einfach ist der Tausch eines Lenkers nicht, auch wenn beide Lenker an den Roller passen. Denkmal an die Kabel und an die Züge

Fahrt doch normal mit Gemisch Schmierung. Der Umbau ist gering und ist bei der LML eh viel sicherer.

Kleb es doch mit transparentem dünnen doppelseitigem Klebeband auf. Die Nieten kannst du ab zwicken und mit Superkleber hinein kleben. Sieht am besten aus. Die Nieten kannst du dann ja auch noch Schwarz matt machen.

Sicher, warum sollte es nicht gehen?

Sollte Ü-Lack sein.... @Bernd: Bin bei dir mit den Preisen, endlich mal ne realistische Angabe hier drin.....

Protz u Proll- Topic

Man, jetzt redet die Dinger doch nicht immer teurer und besser als sie dann tatsächlich sind, wird schon so passen!

Steht eh drauf, 250.- €

Danke, Malossi 221, Rd-Membran, Mikuni 30er Vergaser, Steuerzeit 185/126 Ist ein Straßen Diagramm, hab aber über einige Vergleiche die Sicherheit dass es circa passt

Also bei mir ging der Pep3 eindeutig besser als der Sip Road und der NSR Cube

Voila, sind dieselben wie beim Lüfterrad, sogar mit Sicherungsbleche fürs Lüfterrad, kleb's se dann trotzdem rein. SCK hat's: Artikelnr. 7673460 Gangrad-Spiel kriegst bei der Bauart durch Abdrehen der Hauptwelle in Griff, machen wir immer so....... Gruß Klaus

Meina!