reelay

Kann das nicht mal einer, der im besitz eines prüfstandes ist, für die allgemeinheit klären? so mit 250ml starten und 5mal 50ml reinkippen und 6 kurven überlagern. wird ja jetzt seit nem halben jahr spekuliert wobei es doch so easy wäre das mal rauszufahren.

Was das ausräumen angeht find ich den R/T Zylinder erwähnenswert, ob das was bringt? So von wegen Temperaturunterschied und Gasdichte auf dem weg zum Krümmerflansch. quelle

Das ist wirklich schade, wer soll denn jetzt das niveau hoch halten?

ah, ok. wobei mehr füllmenge auch wenn der volumenstrom gleich bleibt den positiven effekt hat das das öl mehr wärme aufnehmen kann. interessant würde ich noch finden wieweit die verlustleistung durch die größere füllmenge ansteigt. das sie das tut ist sicher nur obs nen PS oder nen 1/10 kostet wäre spannend.

ich check ja immernoch nicht die arbeitshypothese, bzw was herausgefunden werden soll.

Wenn du das machst, meld dich mal! (!!)

war auf den polinizei beitrag bezogen

Was ist Kunst?

iss das nen diesel?

10,9 meiner hat 10,7

was ist denn jetzt der nennmitteldruck?

schreib doch einfach was du ausgeben willst, dann regelt sich das von ganz alleine

Kühlrippenanzahl lässt sich auch vergleichen, nur ob's sinnvoll ist? Literleistung ist so 1990

Ich weiß nicht ob Literleistung so zielführend ist, da bei der sf die Drehzahl ja nicht ganz unwichtig ist. Ich finde wenn man den seriösen Ansatz wählt sollte man den Mitteldruck betrachten.

gibt's nen grund warum man drt-federn fahren möchte? also abgesehen von dem schönen gelb....

MH Aero Tools - Silencer App Musst aber nen fourierspektrum machen, die default-empfehlungen sind solala...

ich persönlich würde mich damit garnicht stressen und gänzlich auf das einstell-feature verzichten. wenn du die stellschraube bis zum ende reindrehst/drückst und die einstellerei dann an der zugklemme selbst ausführst kommst du diese saison bestimmt erstmal klar. neue ankerplatte kannste dann ja immernoch im winter besorgen und verbauen.

gibt's beim sck nackt für nen zehner...

1000er schleifpapier

Ich würde da garnicht groß rumrechnen, sondern nur die umdrehungen zählen, bei einmal treten. was da am ende für ne drehzahl rauskommt liegt ja mehr an der motivation des tretenden...

alter, dein zylinder heißt K&W! Ich hab damit nix zu tun!

biste sicher, dass 13mm durchmesser in die kupplung passen?

Nach zwei Flaschen Vodka oder wie?

Deckel noch da?

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