ScooterBastard

leute, ihr kennt doch die canni! meint hier jemand, man könnte ihr das nicht zutrauen?

alter schalter! als ich das topic gesehen habe, dachte ich schon, die plastik-spacken hätten ne lamy auf ihrem treffen angezündet !!! müsst ihr einen hier so schocken?

sind in bottrop alle roller defekt ausser denen von sylvia & champ und maurice...? dann haut mal rein jungs! wenn ich ganz viel glück habe, kann ich im juni zum ersten mal "groß" auffahren. kann mir aber nicht vorstellen, dass das klappt. dienstag erste fahrstunde und mittwoch erst zweite theorie. Cheers! Julian

wieso stehen in den abes von pks eigentlich 40 km/h drin? die müssten doch bei den baujahren mit 50 sein, oder? also eigentlich sollte so ne original pk (zumindest wenn sie 50 drinstehen hat) ca. 55 sachen gehen. meine v50 spezial bj 76 lief - als sie noch iriginal war - auch so 55 sachen. obwohl nix gemacht war und 40 km/h in der abe standen. naja, das reciht ja alles nicht. der pkmensch hat jetzt wenigstens nen auspuff, mit dem er zumindest auch noch nen 75er satz fahren kann drossel rauskloppen ist natürlich pflicht bei so nem sito+ vielleicht gibt es den polini krümmer auch nur für die leute, die zu faulen sind die zwei schweisspunkte im sito-krümmer aufzubrechen... Cheers! Julian

nur nochmal für alle ortsfremden, die auch keine karten lesen können...: die tribüne ist quasi der "haupteingang" am see und wenn man einfach zum baldeneysee fährt, dann landet man früher oder später dort. kann eigentlich keiner verfehlen. ist halt da, wo man direkt zum see fahren kann und viele leute rumrennen. man sieht ja auch auf dieser karte, dass es eigentlich nur diese eine straße gibt, von der aus man direkt am see ist. wenn schönes wetter ist kannman da dann erstmal schön ein eis essen und sich junge damen weit nach vorne gebäugt auf inline-skates angucken... Cheers! Julain

entdrosseln ist doch tuning, oder nicht...? zumindest ist tuning "entdrosseln"... "...wie 30 km/h zu schnell? sie müssen mir glauben, der krümmer war durchgerostet und es gibt ja keine original ersatzteile mehr. da musste ich dann leider schlechten gewissens auf dieses nachbau-teil zurück greifen, und das ist nunmal ohne drossel..." also ich denke nicht, dass dieser krümmer was bringen soll. und erst recht nicht in verbindung mit nem orignalen auspuff... diese anlagen mit so nem kleinen krümmerwinkel sind mir sowieso suspekt und ich kenne auch keine, die sowas braucht und für guten leistungszuwachs bekannt ist. sowas kann man mit nem sito machen, der keine drossel hat, wenn man unauffällig mit mehr hubraum rumdüsen will. das lässt dann halt mehr durch und schnürt den zylinder nicht bis zum hitzeklemmer zu, aber das gelbe vom ei ist sowas ja wohl nicht. es gibt einen genialen smallframeauspuff, der an die v50 passt und ET-3 banane heisst. sieht original aus, ist superleise und hat ordentlich was drauf. sowas mit 75ccm und nem 16er gaser und dann fängt der roller richtig an spaß zu machen. kostet dann nur natürlich a bisserl. aber früher oder später will das doch eh jeder und "entdrosseln" heisst bei einer vespa nunmal immer "austauschen" bzw. um hier nicht um den heissen brei rumzureden "tuning". ist ja kein plastikroller, den man mit einem handgriff 20 km/h schneller macht. Cheers! Julian

16er gaser scheinst du ja zu haben. mach doch nen anderen puff (polini oder entdrosselten sito+) und dann fang mit großen düsen an und geh in kleinen schritten runter. lieber länger probieren als zu mager und dann irgendwann nen klemmer. hat eigentlich schonmal jemand nen 50er original zylinder zum klemmen bekommen? du mü+sstest eigentlich im oberen 60er bereich gut liegen, wenn du nen original luftfilter hast. auspuff kann das aber ändern nd du musst evtl. neu bedüsen. wenn du aber wirklich schneller werden willst, kommst du an nem größeren zylinder nicht vorbei. Cheers! Julian

und wie wollt ihr sowas dannmachen? wie soll das mit getriebe und kupplung funktionieren?halte sowas für unrealistisch. aber ihr scheint ja so krank zu sein, vielleicht macht ihr ja echt so nen quatsch. bin ja mal gespannt...viel spaß und erfolg! Cheers! Julian

nicht schlecht, wie son topic so fixiert auf auspuffkrams so aufblühen kann. also was meinst du denn, was son schöner runder winkel für ne leistungssteigerung bringen soll? wenn du mir ne original fuffi zeigst, die mit originalem und polini krümmer ne andere leistung bringt (egal ab gemessen oder gefühlt...), dann geb ich dir echt einen aus, mann! halte ich für albern. und man sollte wirklich mal dran denken, dass da, wo keine leistung ist, auch keine verbessert werden kann durch "strömungsgünstige abgasführung", die dann doch wieder im trichter endet... ich will dich hier jetzt nicht anpissen mit deiner meinung zu dem teil, aber wie lange sollen wir über sowas quatschen? der mann wil den roller schneller machen. er braucht leistung, er braucht nen vernünftigen auspuff an nem vernünftigen zylinder der vernünftig gemisch bekommt!!! Cheers! Julian

so kurz wie möglich mit etwas spiel für vergaserwackelei und steigungen vermeiden oder wat! das geht schon.

also leute. ohne euch jetzt belidigen zu wollen, halte ich euch für echte spinner. und damit ihr jetzt auch nicht beleidigt seid, korrigiere ich mal in richtung freaks. oder vielleicht arbeitslose millionäre? ach nee, ich habs. ihr seid studenten... Cheers! Julian

manche leute experimentieren eben nicht so gerne mit ihrem roller und gehen lieber bei allem auf nummer sicher und lassen sich tips von erfahrenen spezialisten geben... nimms locker Cheers! Julian

eben. es geht nicht nur um den blöden krümmer zwischen eigentlichem puff und zylinder, auch das rohr vom puff dass vom krümmer weggeht, das ist zu eng. der polini krümmer soll angeblich was bringen, weil er strömungsgünstiger geformt ist als der originale. na, ob das was bringt...? also, original puff weg und damit basta! Cheers! Julian

besser original puff ganz weg, ehrlich!

ich erklär dir jetzt mal nicht, wie man nen messbecher benutzt... trotzdem zwei kleine anmerkungen: kauf dir nen messbecher mit deckel, du wirst merken, es lohnt sich. und eigentlich ist es meinermeinung nach egal, ob erst öl rein und dann sprit oder erst sprit und dann öl oder gar ganz umständlich sprit öl sprit. ich tanke sprit und dann kommt das öl rein. das mischt sich schon! theoretisch kannst du ja bei erst öl reines öl direkt in die leitung kippen wenn du pech hast... wie auch immer, du schaffst das schon! Cheers! Julian

ist doch egal. vielleicht ist dieses forumgeposte und so weiter ja auch einfach nicht jedermanns sache. oder die leute haben einfach keine lust mehr wegen dieser veranstaltungsorts diskusionen und so. ne paar leute haben ja auch gar keine möglichkeit, hier mitzumischen. wie dem auch sei, warten wir mal ab, ob das noch ein paar leutchen dazu kommen. die letzten "neuen" leute vom rollertreff sind übrigens zum großen teil nicht durchs forum sondern durch mund- und zettel-propaganda dazugestoßen, was ich um so beachtlicher finde. vielleicht werden sich noch leute durch die flyer, die zukünftig geplant sind motivieren lassen? wir werden sehen. aber auch so machts ja ne menge spaß bisher, oder? letztes mal war doch ne echt geile tour! und der sommer kommt...! Cheers! Julian

da bist du mal völlig falsch informiert. die v50 ist impotent aus dem werk gekommen und das hat ausser dem hubraum bei ner "deutschen" 40 km/h version diverse gründe. 1. der auspuff hat nen dünnen krümmer, der drosselt. also weg damit 2. der vergaser shb 16.10 hat 10mm vergaserquerschnitt, also winzig. da kann der ansaugstutzen dann auch nichts für. 3. der zylinder hat auch weniger überströmer als der spätere in pk50 verbaute es gibt leute, die bohren nen 16.10er gaser auf. naja, mein fall wäre das nicht. wenn du damit wenigstens einigermaßen aus dem quark kommen willst, dann kommst du an nem zylinder mit mindestens 75ccm, nem neuen auspuff (wenigstens nicht mehr das originale teil, das gedrosselt ist) und nem größeren vergaser ("echter" 16er) nicht vorbei. so ist das bei den kleinen fuffis nunmal. wo wir gerade beim thema sind: ich kann dir nen shb 16.16 komplett mit allem wa du brauchst (ausser choke-zug, den nimmst du vom 16.10er) also ansaugstutzen und so und malossi luftfilter (und auch dem originalen) und nen polini righthand verkaufen. gaser 2002 neu gekauft, polini puff ebenfalls. alles absolut neuwertig!!!falls du interesse hast, kannst du ja mal bescheid sagen. viel spaß beim fuffibasteln und da ich jetzt ne px 200 lusso neu habe, kannst du mir ja dann mal im largeframe-bereich bei den anfängerfragen helfen Cheers! Julian

also da bin ich ja mal gespannt, wo du ne 3.00er primär schrägverzahnt findest. bei scootec wurde mir auch gesagt, die gäbe es. ob die die besorgen können bzw. haben? ich habe nur ne geradeverzahnte bekommen. zum thema primärpfeiffen, obwohl es schon tausendmal besprochen wurde: prinzipiell macht ne gvz geräusche. wie laut ist sehr unterschiedlich. meine macht gar keine geräusche beim beschleunigen (ganz unterschwelliges summen) und ist wenn man das gas wegnimmt saulaut. aber weniger ein pfeiffen sondern mehr ein quietschen bzw. *ssississit*, wenn du verstehst, was ich meine. bei anderen ist das viel leiser. naja, jeder denkt halt dein roller wär im arsch, kann auch nicht von nachteil sein. nur lass mal nen bullen das geräusch kennen... kickstarteranschlaggummis sind zwei kleine schwarze gummipuffer im motorgehäuse. die verhindern, dass das kickstarter segment beim antreten von innen ans gehäuse schlägt. anschlaggummis eben. wenn der motor noch nie auf war und die noch original sind, können die schonmal dünn sein oder gar reissen oder so. mach se lieber neu, ist ein pfennigsartikel und besser, als es eines tages *klackklack* zu hören und deswegen wieder den motor komplett aufmachen zu müssen. das sind halt die dinge, die man schnell mal vergisst. Cheers! Julian

hallo leute! heute kam die neue classic scooter zu mir ins haus geflattert und dank Julia ist da jetzt auch im termin-bereich ein verweis auf dieses topic in eben diesem forum drin. vielleicht bringt uns das ja noch ein paar neue gesichter beim nächsten mal. also jetzt mal alle schön lieb zueinander und keine streitereien mehr... Cheers! Julian

da wird man wahrscheinlich ein paar alte sachen zeigen und erklären, was für ein tolles und leichtes und smartes "feeling" das rollerfahren ist und dann zeigt man noch ohne ende et-dingsbums und evtl. dieses neue gt teil und behauptet, dass man das alles ja auch heute noch haben kann und bezeichnet die dinger als klassische motorroller und oldtimer mit aktueller technik und son scheiss. leider muss man dieses thema ja mitlerwile negativ voreingestellt betrachten, damit man sich später weniger aufregt. naja, lassen wir uns trotzdem mal überraschen. ich werds mir mal ganz ohne vorurteile ansehen... viel spaß vor der glotze und bleibt ruhig, leute! Cheers! Julian

wie nebenjobs?!? also der eine job reicht mir eigentlich, da mach ich nach feierabend doch nicht noch was anderes...

es gibt einige gute information im internet und ne ganze menge schwachsin, auch wenn man den schwuchtel- und fascho-scheiss scho aussen vorlässt. du kannst dir auch gute lektüre bersorgen. halte ausschau nach folgenden büchern als grundlage: the spirit of `69 skinhead nation es gibt auch noch weitere interessante oder teilweise interessante lektüre. aber besorg dir erstmal die zwei. Cheers! Julian p.s. schreib ruhig dein referat, die leute glaubens dir trotzdem nicht...

du brauchst einen schallplattenspieler und schönes vinyl. dann macht die musik mehr spaß und du lässt weitere straftaten aus...

nimm keine polini primär sondern ne normale. gvz gleich 3.00er und laut. svz = 2.86er und normal. bei dem polini >100ccm würde ich zur 2.86er greifen. wenn der motor schonmal auf ist vergiss die kupplung nicht, falls du noch ne normale fährst. lager alle wechseln und wenn er halt schonmal auf ist, pack die rennwelle mit rein. überströmer anpassen im gehäuse! mach auch neue kickstarteranschlaggummis rein!!! bei polini kanns vorkommen, dass die fußdichtung "original" ist. evtl musst du die anpassen. kontrollier das mal! viel spaß! Cheers! Julian

versuchs doch einfach mal mit neuen dichtungen. allgemein gehe aber alle auspuffdichtungen irgendwnn drauf. meistens pappen sie fest und werden dann brüchig. dann musst du sie richtig abbröckeln... das solltest du aber mit ner neuen dichtung eigentlich in den griff kriegen. dass dein roller lauter ist ist normal. der sito ist viel dünnwandiger und entdrosselt. viel spaß mit dem führerschein (was für nen schein machst denn du eigentlich?)! Cheers! Julian