ScooterBastard

also ich kaufe meinen kram bei Scootec. das heisst, manchmal fahre ich auch nach köln, wenn ich bock habe oder was brauche, was ich bei scootec nicht kriegen kann. ansonsten scootec. da fahre ich nur ne viertel stunde hin und ich kaufe lieber persönlich als zu bestellen. die preise bei scootec sind etwas höher als z.b. beim sck. ne fahrt nach köln würde das aber locker ausgleichen und ausserdem kriegt man bei scootec fast alles und auch mal n gebrauchtes teil. gibt ja immer ne menge leute, die ne schlechte meinung über den laden haben. ich bin da bisher zufrieden. Cheers! Julian

naja alles, was halt so nicht richtig funktionieren kann und solche symptome aufweisen kann. alles der vergaser allgemein, spritfluss, zündkerze und all son kram

also das lass ich lieber. das wird sowieso nix werden...

die leerlaufdüse kann es eigentlich nicht sein. in der regel kannst du doch alles mit der hauptdüse machen. ausserdem ist die doch auch nur fürn leerlauf !?! check mal lieber die standards durch... Cheers! Julian

ist doch klar, er will aus der ape ein zweirad machen. er baut die krasseste ape mit malossi oder und da kommt er natürlich auch nicht ums getriebe herum. und dann fährt die ape auf den hinterrädern rum...

tu mal lieber die mörchen !!!

das ist ne gute idee. hätte ich auch mal lust zu. wir fahren durch die gegend ist noch besser als ich fahre durch die gegend letztendlich fahren wir ja sowieso alle am wochenende durch die gegend, dann können wir das ja auch mal zusammen machen. Cheers! Julian

also wenn du meine fingerfertigkeit und mein künstlerisches geschick kennen würdest, dann würdest du mir das nicht raten. ich hab zwei linke hände und an jeder hand fünf daumen...ich kann nur kraft, schraube links rum, schraube rechtsrum, zange usw. ich mal immernoch über den rand und ich mache immer dosenstechen, weil ich diese komische öffnung nicht aufkriege... nee, aber im ernst, sowas kann ich bestimmt nicht. bin echt nicht gerade der künstler, wenns um sowas geht.

never say sorry...but sorry!

also um nochmal zu dem ursprünglichen thema zurück zu kommen: ich hab mal irgendwo gehört, dass frauen flatulenzen beim fellatio nicht so gut finden. da ich sowas beim cunnilingus ebenfalls weniger erotisch fände, habe ich noch nicht versucht, das gegenteil zu beweisen. Cheers! Julian

das ist natürlich ne gute idee, dass ihr euch mal auch so in bo trefft. von mir aus können wir den treff eh häufiger machen. so habe iczh aber wenigstens den termin dann in E fest und kann, wenn ich lust habe auch nach bo fahren. NEWS: - frontlicht - rücklicht - bremslicht - zündschloss - killschalter - plastik-killer immer noch keine feineinstellung. 81er düse scheint evtl. eine nummer zu groß. geht aber schonmal gut. zündung muss auch noch. mal sehen, ob ich mir da nächstes wochenende mal wieder die finger dreckig mache oder ob ich zu scootec fahre, bei denen ich noch einmal "vergaser einstellen" gut habe. dann stell ich den gaser selber ein und tausche um gegen zündung einstellen... auf jeden fall geht das teil schon so grob ab wie die sau. den vierten gang brauche ich auf hauptverkehrsstraßen noch nicht mal. habe ihn einmal drin gehabt heute und bin irgendwann vom gas, weils mir zu schnell war. und da ging noch was. rockt einfach richtig gut. freu mich schon auf die plastikroller morgen früh, wenn ich zur arbeit fahre... Cheers! Julian

Hallo Leute! ich denke zur zeit über einen digital tacho (sigma oder so) nach. kann mir jemand sagen, ob es dafür extra angefertigte aufnahmen gibt? das ding soll in nen v50 trapezscheinwerferlenkkopf, also diese eckige tachoaufnahme. oder muss ich das selber basteln? Cheers! Julian

alle klar leute! der freundliche nachbar war mal wieder mit seinem messgerät da und hat mir das alles fertig gemacht. manchmal sind motorradfahrer richtig nett... Cheers! Julian

au au au .... !!! ey leute, seit heute läuft der roller wieder !!! kein licht, kein zündschloss, kein kill-schalter, keine feineinstellung bezüglich düse und zündung (irgendwann wirds mal dunkel), aber er läuft. bin ohne scheinwerfer und rücklichtglas eine runde um den block geheizt... mann, war das mal wieder geil. und es lohnt sich sogar wieder, den ersten gang zu benutzen... jetzt muss ich nur noch den rest von den kabeln auseinander frickeln. aber das wichtigste ist ja erledigt, da sollten die anderen kabel auch keine probleme mehr machen. seit wann ist ratingen eigentlich zwischen bochum und duisburg? dat is doch da bei düsseldorf. oder bin ich jetzt völlig blöde? nächstes mal also noch essen, und dann können wir ja mal gucken zum mai hin, wenn man auch mal längere strecken auf sich nehmen kann. wenn wir uns in bochum treffen sollten, dann müssten die beiden jungs mit den blauen v50-zwillingen aus dinslaken ja durch den halben pott ohne autobahn, aldern!!! also schun mehr dann mal. leider nicht bis heute abend, ich hab nen nachtreffen mit der abitruppe von früher. aber wir haben wenigstens 500 euro zum versaufen Cheers! [email protected]

also ich glaube, dass sollte mal kein problem sein. letztes jahr hatte ich nen bänderriss. bin damit auch rumgefahren, nachdem ich das bein wenigsten leicht abstellen konnte neben dem roller. war auch links. bin dann mit so ner kleinen luftdruckschiene da in borculo besoffen rumgestolpert. glücklicherweise habe ichs mir aber nicht nochmal verdreht Cheers! Julian Du machst das schon. gute besserung

so, leute...! motor läuft mitlerweile wieder. bin heute mal ein bisschen rumgedüst. mein eindruck von der geradeverzahnten primär ist folgender: das treten des kickstarters ist etwas "rauher" als vorher. bei beschleunigung kein komischen geräusche. aber wenn man runtergeht vom gas und der gang drinbleibt, dann fängt es ziemlich laut an zu quietschen. kein pfeiffen, mehr ein quietschen eben. hört sich an, als wäre was nicht in ordnung. kommt mir sehr gewöhnungsbedürftig vor, aber die primär scheint für meinen 85er mit rennwelle, 19er und big-einlass usw. geradezu ideal zu sein. jetzt aber mal was komisches: diverse teile für den motorumbau habe ich mal wieder bei scootec in essen gekauft. primär nicht. da unterhalte ich mich so mit dem carsten (scheffe), und der meint, es gäbe eine 3.00er primär sowohl gerade-, als auch schrägverzahnt !!! und da sei er sich sicher. also wer irgendwann mal eine kaufen will, der sollte vielleicht mal bei scootec anrufen und den carsten fragen, vielleicht gibt es die ja wirklich irgendwo her... Cheers! Julian

hallo mal wieder! also ich bin jetzt soweit, dass ich zündung habe und der motor läuft. ansonsten geht noch nix. kein licht, kein zündschloss, kein kill-schalter. liegt aber daran, dass ich heute abbrechen musste. mein hilfsbereiter nachbar, der technisch gesehen quasi alles kann, hat das mit mir zusammen gemacht. mit so nem komischen dingsbumsmeter. wir haben uns den kabelsalat unterm polrad auch mal angesehen. interessant, wie die vorbesitzer das so wahllos kabel und kabelfarben miteinander kombiniert haben... naja, das wichtigste funktioniert und der rest wird auch schon wieder... danke noch mal an alle, die tips parat hatten. Cheers! Julian

wie soll ich die denn durchmessen? am lötpunkt ne batterie dran und dann am ende ne birne oder was? oder ist für sowas dieser komische schraubendreher mit der birne im griff, um zu sehen, wo jetzt strom drauf ist? scheisse, von kabeln und elektrik hab ich mal echt gar keinen plan. gibts denn eigentlich keine möglichkeit, ohne das lüfterrad wieder abzunehmen? wohl kaum, wenn ich keine farbe aus den kabeln kitzeln kann, oder? vielleicht doch vorher mal die dicke kabelhülle, in die sie alle laufen aufschneidenund gucken, ob sie da drin die farbe wechseln...? Cheers! Julian

Hallo Leute! nachdem ich mal wieder in technischer hinsicht einige updates gemacht habe, möchte ich jetzt gerne jede möglichkeit, aufzufallen, vermeiden. deswegen kommt wohl jetzt ein kleiner klemmspiegel dran und ich werde den originalen scheinwerfer wieder einsetzen. damit das schicke teil nicht sinnlos in der garage liegt, verkaufe ich meinen französischen, gelben trapezscheinwerfer für die V50. das glas ist komplett gleichmäßig gelb (also nicht nachträglich gefärbt oder so) und das licht ist dementsprechend auch richtig gelb. sieht super smart aus und macht sich sicher sowohl am klassisch aufgemachten als auch am custom-roller richtig gut. son scheinwerfer bekommt ihr nicht an jeder ecke! meine preisvorstellung liegt bei 40 euro. soviel ist er mir nunmal wert. Cheers! Julian hat übrigens natürlich keine kratzer, macken oder risse!

keine ahnung. hatte schon 7 vorbesitzer und ich war bisher an den kabeln nicht dran. aber diese idee hatte ich auch schon. obwohl ich da wenig besserung erwarte, denn innerhalb des kabelkästchens ist alles schön sauber, so dass ja wenigstens die enden noch bunt sein sollten. naja, ich guck mir das nochmal genau an... IN FARRBE UUND BUUUNT...!!! Cheers! Julian

original 6v kontakt. unter dem lüfterrad sind se noch bunt. dann laufen sie ja in dem dicken kabel zusammen und kommen auf der anderen seite alle wieder schwarz zum vorschein... vielleicht sollte ich diese hülle mal aufschneiden? Cheers! Julian

das ist auf jeden fall so. haben die ganze fläche, die zur zeit gesperrt ist und umgebaut wird sonst als biergarten. das ginge schon. @heike habt ihr sonntag noch ne runde gedreht? wäre gerne mitgekommen, aber musste ja erstmal den motor reinfrickeln. @all wer ein kabelmeister ist bitte im smallframe-bereich melden. brauche dringend elektriker-hilfe! also wegen dem nord...ich hätte da nix gegen, wenn man sich da auch im sommer mal treffen würde. was ausfahrten angeht, muss man dann allerdings mal gucken. ansonsten ist das nord tagsüber echt ok. und da kann man auch immer die ganzen roller im auge behalten im sommer und wenn mal einer ein problem mit dem roller hat...freund und helfer sind zweihundert meter um die ecke... Cheers! Julian

Mahlzeit! da hab ich neulich in aller eile den motor ausgebaut, um dem regen zu entgehen, und einfach alle kabel, die sich in dem kleinen kabelkästchen befinden, einfach so auseinander gepflückt. drei tage später ganz stolz den tollen fertigen motor wieder rein und dann plötzlich die frage, welches kabel muss an welches. ok, die kabel, die aus dem tunnel kommen, sind ja noch bunt. alle von der zündung kommenden kabel sind jedoch schwarz. es müssen immer so zwei/drei stück aneinander in dem kabelkästchen, oder? wie krieg ich jetzt raus, was wohin muss? danke für eure tips! Cheers! Julian

ach wat das geht schon. mach ich ein cordon-bleu draus und dick paniert, dann geht das...

wieso motor komplett? ist doch zu einem großen teil egal, weil früher oder später alles rausfliegt. der mann fährt px, da wird er wohl kaum mit 4 km/h rumeiern wollen... Cheers! Julian