ScooterBastard

kann ich auch yankee-sitzbank, top-case, sturzbügel und den "proll-cut" gleichzeitig wählen?

habe das jetzt nochmal hier überflogen. smallframejoes letzter eintrag war am 15. 11. 2002. jetzt ist der 22.02.2003 und er hat immernoch keine ware. er hats übrigens abgeschrieben, was ich nicht tun würde/werde. scheinbar ist das mit den lieferadressen ja ein riesen rpoblem vom specialheizer und geil ist, dass er hier auch stellung nimmt und jedem was verspricht! und nix kommt... hat der euch auch was von seinen auslandsaufenthalten erzählt? ich denke der ist schüler. was macht der immer im ausland....!?! ich reg mich hier gerade auf und ich glaube, ich muss das mal mit meinem nachbarn (dem anwalt) besprechen. ich gehe jetzt einfach schonmal davon aus, dass ich auf meine corsa sitzbank in 1a zustand vergeblich warten kann. und wenn da irgendwann mal was kommt, und das keine corsa ist und kein 1a zustand, dann werd ich hier mal ausrasten! Cheers! Julian

wieso erklärt ihr ihm alle "schraubenfarben"? er will doch nur den vergaser abnehmen. also evtl. gaszug aushängen (muss nicht unbedingt) und ab das ding. ist da n benzinfilter drin? wenn ja, dann guck mal, ob das nicht ein benzinstopper ist. evtl. kanns auch im benzinhahn zusitzen. oder das kleine sieb im vergaser selber. das ist da, wo der benzinschlauch dranhängt. einfach mal aufschrauben. Cheers! Julian

glaube nicht, dass ich das hinkriege. muss noch teilchen dafür bestellen und habe eh im moment wenig zeit. son scheiss, ausgerechnet jetzt, wo immer so geiles wetter ist. ich könnte kotzen. und dazu habe ich jetzt noch erfahren, dass ich ne sitzbank bei jemandem ersteigert ahbe, der wohl hauptberuflich leute bei ebay verarscht und mit der abzocke sein geld verdient. siehe topic "spezialheizer". Cheers! Julian

Tach zuasammen. ich hab mir das jetzt mal hier nicht alles ganz durchgelesen... heute hab ich mich mit jörg (smallframejoe) und holger (pauter) getroffen, um beim zusammenbasteln von jörgs smallframemotor zuzusehen. da erwähne ich, dass ich noch aufn teil von ebay seit langem warte. es handelt sich dabei um eine Corsa-Sitzbank für Smallframe "in 1A zustand"...natürlich vom spezialheizer aus österreich. und jörg erwähnt, dass er auch schon vor wochen eine bei ihm ersteigert hat und nix kommt. das scheint mir ja ein ganz großes arschloch zu sein! angeblich ist er immer im ausland unterwegs, verschickt versehentlich an die falsche adresse und kriegt das paket zurück. jetzt hat er meine sitzbank angeblich zum zweiten mal losgeschickt und sagte, sie müsse anfang/mitte dieser woche eintreffen. jetzt ist sonntag, und ich habe keine sitzbank und er beantwortet meinemails auch nicht mehr. selbstverständlich hatte ich das geld im voraus pünktlich bezahlt. der typ bescheisst ja scheinbar ganz europa. sollte wohl besser keine deutschen runs besuchen...dieses jahr wollte ich mit meiner freundin urlaub in schottland machen. vielleicht kann ich sie überreden, stattdessen nach österreich zu fahren... ich werde jetzt mal meinen bnachbarn, der anwalt ist, befragen. ich habe schliesslich ein recht auf ware, wie oben beschrieben. vielleicht kann ich mir eine im scootercenter kaufen und ihn dann zwingen, die rechnung zu bezahlen. ich könnte platzen vor wut, das geht jetzt schon seit über einem monat so... hat sonst noch jemand in letzter zeit schlechte erfahrungen gemacht? Cheers! Julian

kleines rätsel...: alles im roten bereich

ok. ich bringe dir den roller dann am sonntag um 11 vorbei. hole ihn abends dann mit 12v elektronischer zündung bei dir ab, ja? falls dir was dazwischen kommen sollte, sag bitte bescheid....

tja...leider habe ich aber sowieso absolut keine ahnung von zündung. da kann ich noch so viele ersatzteile und werkzeuge mitnehmen, ich würd das eh nicht hinkriegen. muss mich mal mit dem kram auseinandersetzen...aber im moment habe ich eh keine zeit, um nach der arbeit am roller zu schrauben. und elektrik ist sowieso nicht gerade meine stärke... naja, wir wedern sehen... Cheers! Julian

@tuxracer da, wo dein roller noch lack hat, hat er auch noch keinen rost. oder andersherum... ist ja scheissegal, meine ist auch kein hochglanzformat, hauptsache fährt (gut) und genau das ist die scheisse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bis sonntag habe ich mich immmer gewundert, was die leute so gegen kontaktzündung haben... jetzt weiss ich es. die dinger gehen einfach aus, du denkst nicht weiter schlimm, sprit weg. aber tank voll. kerze im arsch? drei kerze funken nicht. das kannen wohl nicht sein. also zündung im arsch, toll!!! hat noch jemand ne komplette elektronische 12V zündung für mich übrig...? wohl kaum. bin voll sauer. nochmal @tuxracer schick mir mal deine tel.nummer. dann können wir den polini mal dranfrickeln. kriegst auch so fünf km/h davon!bissken mehr drehzahl halt. könne wir ja mal dranschrauben. wat regt ihr euch hier wegen ner vorderradbremse auf? ihr habt doch sogar so komische rädchen oder gewindestangen zum feineinstellen an euren rollern, oder? meine zündung ist im arsch, dass ist scheisse sowas. hoffentlich hilft ein neuer kontakt erstmal, damit ich überhaupt fahren kann. @pauter wisst ihr schon, wann ihr mit dem 133er anfant? verrat mal, wie ihr aufbaut! macht ihr das volle programm mit einlassfräsen, membran und überströmern/auslass? bin ja mal gespannt... Cheers! Julian

die machen das doch nur als ausrede, weil sie nicht zugeben wollen, dass sie noch nicht ohne stützräder fahren können...

1. ableitung ist klar, denke ich 2. sehr gutes lied von der italienischen Oi! band "Los Fastidios" wer`s nicht kennt: hört mal rein, ist kult Cheers! Julian

@tuxracer Hi marcel! mir ist gerade mal wieder eingefallen, dass ich in der garage noch nen polini Righthand liegen habe. den habe ich mal zwei monate gefahren und er sieht aus wie neu. wenn du möchtest, kann ich dir den gerne andrehen. damit deine karre sich auch mal nach was anhört... ist ziemlich laut das teil, aber es sieht sehr geil aus und solange du keinen hubraum hast und keine sonstigen tunings, sollte das zu verkraften sein. also wenn du ihn haben möchtest (kannst ihn auch einfach mal dranschrauben und ein bisschen "probefahren"), dann sag bescheid. Cheers! Julian

ja das stimmt.ich glaube, nichts hat so ein gutes hubraum/leistungs-verhältnis, wie ein gut gemachter 75er. allerdings ist da natürlich irgendwann auch das potenzial erschöpft. es bietet sich allerdings immer an, einfach was größeres draufzustecken, als nen kleineren aufwendig zu bearbeiten und evtl. haltbarkleit einzubüßen. aber um nur draufzustecken und nicht alles andere auch zu ändern, ist ein 75er eine sehr feine sache. hat hier eigentlich jemand erfahrungen mit den großen kurzhubzylindern? wenn ich die abbildungen von oben sehe, kann ich mir vorstellen, dass die wirklich ganz schnell ein temperaturproblem bekommen. zumindest die 112er. haben ja wirklich ne hauchdünne wand... vielleicht werde ich irgendwann in der zukunft mal nen 102er pinasco probieren. ist zwar nicht so stark wie dr und polini, aber alu, und sollte extrem gut haltbar sein. denn was bringt ne karre mit power, die dir auf dem weg zum run wegklemmt? wir kommen übrigens gerade ziemlich vom thema ab hier... Cheers! Julian

war ja mal wieder ein netter abend. schade, dass es diese veranstaltung jetzt nicht mehr geben wird. aber es schien sich wohl nicht ausreichend rumgesprochen zu haben. denn an dem gebotenen hat es grundsätzlich nicht liegen können. und auch die normalen freitagabende im robespierre waren immer gut. naja, schade. Cheers! Julian

naja, steht ja nicht nur in der werbung so. funktioniert wohl auch so. was man wirklich davon hat, und wer was davon hat, und ob es sich wirklich lohnt...entnimmt man dann dem test. kenne aber auch niemanden, der das benutzt, oder meint, er müsste es unbedingt haben. vielleicht ist das im kart-sport, wo es herkommt, wirklich sinnvoll... Cheers! Julian

das ist nämlich auch n doofes problem. der birnennippel reisst gerne vom zug ab. und dann ist mit etwas pech auch der überwurf weg. ich habe ne verstärkte kupplung (4scheiben). ist aber leicht zu ziehen. da sollte das kein problem sein. Cheers! Julian

also du kannst schon ne ganze menge aus 75ccm rausholen. die frage ist, ob sich die mühe lohnt, odfer ob man nicht lieber noch mehr leistung will mit weniger arbeit (durch mehr hubraum). allerdings gibbet ja auch leute, die machen nen 75er racing oder dr f1 komplett und fahren dann quartermiles in der klasse bis 80ccm mit topspeed über hundert und freuen sich nen ast ab. ist natürlich cool sowas, ob man dasa aber auch will ist was anderes... Cheers! Julian

Also ich werde mit meiner Liebsten nen gemütlichen abend verbringen...aber natürlich im robespierre !!! valentinstag ist sowieso ne alberne erfindung. und ausserdem sollte man diese beschissene veramerikanisierung europas mal lassen. valentinstag, halloween, weihnachten heisst x-mas und der weihnachtsmann santa claus. geht mir voll auf den sack, dieses allesvonderselbsternanntenweltmachtundweltpolizeiundkriegschürerkulturübernehmen eilshipist... oh, ich werd wohl gerade wieder etwas zu emotional... na dann such dir mal jemanden zum flirten, der deinen roller übern tüv bringen kann. sollte soch eigentlich ne menge hilsbereite herren geben, oder? was hast du denn eigentlich fürn problem? reifen-defekt...? Cheers! Julian

wieso liegt vor der Hütte. Ist schon eigentlich am Roller angeschraubt.Oder wie jetzt... Is jetzt nicht Dein Ernst, oder? Also ich kann auf dem Bild nur ne Hütte und nen riesen Auspuff erkennen...

das ritzel bringt laut sck-katalog 10 km/h, laut rollershop 15 km/h und laut anderen fast gar nichts. denk immer dran, die leute wolen was verkaufen. vielleicht drückt es die drehzahl so ca. 250 rpm runter. überleg mal, wie hoch der motor dreht und dann rechne dir prozentual aus, wieviel da wohl 250 umdrehungen bringen. vielleicht kann das ritzel in kombi mit 3,5" was. wirklich toll ist das aber sicher alles nicht. aber wieso interessiert dich das eigentlich? für dein winter-projekt (hau mal rein, bald ist frühjahr...) ist das doch eh unbrauchbar und der motor muss ja sowieso auf, weil du die kurbelwelle tauschen musst. wäre ja dumm, dann nicht auch gleich eine wirklich gut passende primär reinzufrickeln! Cheers! Julian

das hört sich ja praktisch an. habe seit monaten immer nen überwurf für den birnennippel vom kupplungszug im portemonaie (V50) und den schon mehrmals in ner kneipe am tresen verloren und dann wien idiot da rumgesucht... ich glaube, diese hebel werde ich mir mal demnächst mitnehmen, wenn ich mal wieder im fachhandel vorbeischaue Cheers! Julian

das sp hat nichts mit beschichtung zu tun. es muss "getankt" werden und glätte die mikroskopisch kleinen unebenheiten in der laufbahn bzw. "verschmelt" sie und die verschleisspartikel. bäugt wohl klemmern vor und bringt minimal weniger reibungswiderstand = minimal mehr drehzahl = minimal mehr leistung. wie der worbel test beweist, kann man sowas auf einem stark getunten roller sogar messen........ (ich möchte hier das "messen" etwas betonen) Cheers! Julain

wenn ich mich richtig erinnere, ist auch das scooter protect nicht während der einfahrzeit geeignet. slick 50 hat doch was mit beschichtung zu tun, oder? naja, was immer, ich glaube, diese wundermittelchen muss man echt nicht haben. allerdings würde ich nen rollermotor mit gutem öl einfahren... und als nächstes: maximize - das neue treibstoff additiv. schleift ihren alten zylinder neu aus und setzt gleichzeitig einen übermaßkolben ein. sie erhalten eine neue, tadellose zylinderlaufbahn, die sie nicht mehr einfahren müssen und gleichzeitig eine leistungssteigernde hubraumerweiterung. einfach 5 ml auf einen liter kraftstoff mischen und auf in neue roller-dimensionen... Cheers! Julian

der neue jl? ist das der auspuff, der da vor der hütte liegt? muss wohl von irgend einem roller, der da mal stand abgefallen sein. ich hoffe, du hast ihn mitgenommen! passt ja vielleicht an deine T5... der grillpltz sieht gut aus. wo issn der? also mit den plastik dinger is das schon so ne sache. in der regel haben die keine chance, wenn original. entdrosselt bzw getunt kann aber sehr schwer werden. ich dreh halt zufrüh aus, was sich hoffentlich mal bald ändert. denn auch die v50 kann man auf auf verschiene tuning-levels heben... wegen deiner fünf: ist mir auch aufgefallen. ich komm echt gut von der stelle und ihr müsst nicht mehr so auf mich warten...das gefällt schon ganz gut. nur das schnelle schalten nervt, und vor allem, dass plötzlich abrupt schluss ist, obwohl noch pauer vorhanden ist. und dabei rütteln sich fast alle schrauben los und ich krieg jedes mal angst davor, dass es plötzlich mal klemmt, da rappelt die kiste. ist aber bisher vollgasfest, wenn warm. naja, es wird sich wohl im sommer rausstellen, ob das setup wirklich tourentauglich ist. denn im sommer mal ne strecke aufn run und nur vollgas bei den drehzahlen, die ich sofort habe...obwohl der zylinder dafür nicht ausgelegt ist, und das ganze mit nem einen nummer zu kleinen vergaser (geht aber eigentlich noch), da bin ich mal gespannt... aber vielleicht habe ich bis dahin ja auch mal die primär gewechselt, und dann kann ich in sachen plastik und touren ganz beruhigt sein, denke ich. @pauter wann macht ihr denn den 133er? würde gerne dabei sein, auch wenn ich bis dahin vielleicht noch nicht kohle/material für meinen roller zusammen habe. ich will auf jeden fall mal sehen, wie man das vernünftig macht. Cheers! Julian

wieso steht hier eigentlich die ss90 und so bei der gs mit bei? passt doch eher in ne andere ecke, oder? Cheers! Julian