skoot

Maxl für das Problem hast Du doch die Lösung, Björn und Leif haben mir grad zwei mitgebracht

über 15PS und über 100km/h find ich persönlich mit der Sprint Gabel auch echt grenzwertig... Mach mal das ganze schön leise und ein Leistungsgutachten mit 14-15PS, dann wird das schon!

von wo in Schleswig Holstein kommst Du?

PX Gabel in Rally einbauen und auf das mass von einem PK dämpfer einkürzen. Weil die PX Gabel grad da war

die Suche hat nichts ergeben. Aber eigentlich bestellen doch einige hier immer ALLES was neu ist... z.B. der Herr U. aus Ö.

Hat den schon mal jemand in den Fingern gehabt? http://www.zadraengine.it/html/vespa-px-200.htm Könnte das bei einem Touren Motor ne Alternative zum Sip Road sein?

schau mal hier: http://www.ebay.de/itm/220939700210?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648

Temperaturen in Kiel:

Hab neulich auch ne Sprint mit Lusso Matte in Händen gehalten, angeblich wurde die auch in Italien restauriert. Entweder das ist jetzt ein neuer Trend oder in Italien sind keine Sprint Gummimatten mehr leiferbar. Vielleicht ist Italien ja auch ein kleines Kaff in Indonesien....

Sorry, berichtigt!!

Das Gabelauge hat doch auch einen Zapfen, das wird genauso grade. Das ist bei jeder gabel eingeschweißt. Wenn Du die gabel jetzt noch woanders durchsäbelst, muss sie da auch wieder geschweißt werden - Naht Nummer zwei!

Mal ne kurze Frage. Das Fotos stammt von der SCK Seite, ist aber wohl so allgemeine Praxis. Warum werden die Gabeln immer durchgeschnitten und dann mittels Hülse wieder zusammengeschweißt? Bei meiner Rally fahre ich eine PX Gabel bei der die Naht vom Schwingenauge wegeschliffen wurde, das Rohr gekürzt und dann wieder zusammengesetzt (die Naht im roten Kreis). Das wurde so im Bekanntenkreis schon mehrfach gemacht und hat bisher gut funktioniert. Ich sehe den Vorteil, daß man keine Hülse braucht und vor allem keine zusätzliche Schweißnaht hat. Spricht irgendwas dagegen, bzw für die Lösung mit der Hülse?

Passung zu stramm!

wie wärs damit? Dann suchst Du Dir noch jemanden, der dir mal beim großen Service hilft und alles ist schick. Vor allem kennst Du Dich anschließend mit Deinem Motor etwas aus!

was ist das für ein Farbton? Gefällt mir gut!!

Hammergeil die Kiste!!!

Schneidiger Gepäckträger!

ist das mit der 7 stelligen FIN was besonderes? Hab ich auch!

ich würde mir die Sachen vom Pakistani ja mal gern vor Ort ansehen. Das ist bestimmt ein ganz seriöser, fleißiger Handwerker dem nur keiner was abkauft, weil man ihm nicht traut....

kommt es mit Motor, und auch in Weiß lackiert, mit allen Körperteilen,

das Sechseck gabs auch mitdem Trapezlenker. Ich hab ne 69er dänische Sprint, da isses genauso

würdich mir ja gern mal live ansehen

Ist der Motor bis zur Demontage gelaufen? Wenn ja, wieder zusammen bauen, einen saufen, die Geschichte vergessen und weiter so fahren. Nach Möglichkeit bei Gelegenheit weit weg verkaufen.

Schön blank wienern, neue Reifen und TÜV drauf, dann verkauft sich das Teil sicher schnell.

Neues vom Pakistani: http://www.ebay.de/itm/Vespa-GS-160-MK2-Motorroller-Piaggio-1964-restauriert-Roller-/220941987374?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item33712b2e2e