Alle Inhalte von skoot
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BGM Kurbelwellen
Das ist klar, wollte ich auch gar nicht anzweifeln! Mir war nur nicht klar, ob er die Welle so wie geliefert, ausgerichtet hat oder erst zur Bearbeitung verpresst und später neu gerichtet. Fakt ist also, das bei dieser Welle die Passung, wie von BGM geliefert; nicht so dölle war?! Das mit dem verkleben ist mir nach wie vor unklar.
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BGM Kurbelwellen
Was meinst Du jetzt genau mit sehen? Kann Dir grad nicht folgen.
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Topcase für Vespa 50n
Ich fahre nicht um gesehen zu werden, bekomme aber ungern beim Anblick meiner Fahrzeuge Brechreitz!
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wichtige frage BAJAJ Chetak 150
Bremspedal. Und dann kommt die Technik.
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wichtige frage BAJAJ Chetak 150
Hauptständer, Fussmatten, Benzinhahn, Tank
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wichtige frage BAJAJ Chetak 150
Nix, kannst so lassen, sieht fast wie ne Sprint aus! Spaß beiseite, was willst Du denn umbauen? Kleinigkeiten sind schnell gemacht, so umbauen, daß ein Experte den Unterschied nicht sieht ist vom Aufwand kaum vertretbar.
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BGM Kurbelwellen
1-2/100 hoffentlich
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Topcase für Vespa 50n
Achtung! V50 mit Topcase werden sofort von der Style Polizei aus dem Verkehr gezogen!
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BGM Kurbelwellen
Warum sollte die verklebt sein? Hat Flexkiller die zur Bearbeitung auseinander gehabt?
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Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic
Keiner was?
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Wo gibts die Ölschauglas-Stopfen?
Uups, voll verpeilt. Dachte Du wolltest ein Ölschauglas einsetzen und hatte sowas im Kopf:
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Wo gibts die Ölschauglas-Stopfen?
Bei der Vespa? Wäre wohl etwas klein, um was zu sehen.
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Fresser mit px 225
der seit Jahren Bekannte Unterschied zwischen Hamburger und Schleswig Holsteiner Motoren
- Langhubwelle Malossi 210 Drehschieber
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Sprint 1972
Was genau erwartest Du jetzt an Hand von diesem Bild? Blinker gehören bei ner deutschen Sprint auf jeden Fall dazu. Ist ja auch der eckige (eher seltene) Blinkerschalter verbaut.
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Gehäusezentrierung festgegammelt
ja, einfach rausgeschlagen.
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Gehäusezentrierung festgegammelt
der Zentrierstift ist, so weit mir bekannt, ein ganz normaler Passstift und die sind gehärtet. Da is nix mit bohren
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Gehäusezentrierung festgegammelt
Gehäuse vernünftig abstützen und dann kräftig mit dem Durchschlag auf die Mütze, dann geht der Stift auch raus ohne das was abbricht.
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Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic
Kann mal jemand bitte den Radstand von Mitte Radnabe zu Mitte Radnabe messen? Gibt es irgendwo Maße mit genauen Bezugspunkten von Sitzbanknase zur Lenksäule? Ich muss mein Flugobjekt mal vermessen. Falls es ne Rolle spielt, 69er Bj also schon 6 Eck Emblem.
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Fresser mit px 225
Erdstrahlen, Fluxkompensator kaputt??? Was erwartest Du hier eigentlich zu hören bei so wenig input??
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Malossi 210 für die City
Das ist der soundfile vom Newline S
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Malossi 210 für die City
Ist der auch so schön leise wie der Newline S?
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Malossi 210 für die City
auch wenn die Kurven mit den SIP Road etwas tief stapeln (was ich nicht glaube) wirst Du kaum mit 26er Gaser 25% Mehrleistung haben. Die Jungs in Hamburg wissen schon was sie tun...
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Malossi 210 für die City
dann ist Deine Frage aber komisch formuliert, hättest evtl schreiben sollen macht es Sinn bei dem Setup statt Sip road einen Newline zu kaufen. So hörte es sich so an als ob Dir bei <22PS der Schwanz abfällt. Der Newline lässt sicher mehr Luft nach oben (28er Gaser) 22PS mit viel Band is aber schon sportlich... schau mal hier: https://www.scooter-and-service.de/custom-parts/motorteile/565/motorsetup-konfigurator-px-200?c=290
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Malossi 210 für die City
Probier doch einfach mal aus! Fahren ist sowieso schöner als Internetschrauben - für mich jedenfalls.