skoot

Sieht auf den Fotos Deiner T3 echt ähnlich. Welche Farbe ist das bei Dir? Hast Du da Angaben?

Wo bekomme ich die?

Hab eine fertig lackierte Teilesammlung übernommen. Leider keine Daten zu der Farbe.

Genau den brauche ich auch

Gleich noch eine weitere Frage. Bei Montage der Gabel musste ich feststellen, daß das Ventil sehr dicht an der Schwinge vorbeigeht. Wenn der Fettnippel montiert ist schleift es. Nippel ist dieser: https://www.scooter-center.com/de/schmiernippel-din-71412-m10-x-1-0-schluesselweite-11mm-7671651?fbclid=IwAR14M_YkpKpR3E0UDgAkBdQNHj8cAqtMWRxuiELr0faqyail8AqvmaN5NPQ Schlauch keine Ahnung. Gibts da Schläuche mit möglichst flachem, kurzen Bogen?

Präfix muss die auf dem Typenschild schon haben. Schau mal hier: Ansonsten hört sich das ja ziemlich nach Ruine an. Vermutlich auch keine Papiere? Würde ich so im Bereich n Hunni und ne Kiste Bier sehen. Falls der Tacho heil und funktionsfähig ist vielleicht noch n Hunni drauf.

Hübsche Schwedin: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gl-150-touring-10-wie-messerschmitt-t2/1179083013-305-9481

Bin jetzt auch frisch gebackener T2 Besitzer, werde hier sicher noch einige Fragen haben! Hatte ich schon bei Oldie technikfrage gestellt, passt eventuell besser hier: Moin, ich bin hier grad an ne komplett zerlegten Messerschmitt T2 dran. Gibt es da zufällig ne aussagekräftige Zeichnung wie die Züge und Kabel zum Lenker liegen müssen. Schaltzüge sind klar. Gaszug im Prinzip auch, hab nur noch keinen Plan wie ich den da durchfummel. Kupplungszug ist mir noch nicht so gan klar. Kabel alle rechts aus dem Röhrchen und dann von unten in den Lenker?

In dem Thread muss ich mal weiter lesen. Der Bremszug kommt doch unten aus der Gabel wieder raus. Wie gelangt der von dort zum rechten Rahmenloch? Ich muss unbedingt mal lenker und Gabel in den Rahmen stecken. Hoffentlich kommt dann die Erleuchtung!

Meinst Du da reicht nicht ein Topic?

Das siehst Du doch, wenn du den Motor reinhältst. Oder wills Du jetzt auf grund von www Tips Deinen Rahmen zerschnibbeln?

Ja genau, aber die müssen ja auch richtig in den Lenker rein und dann links und rechts durch die Röhrchen am Rahmen. Kabel auch. Zeichnung dazu von der GS1 würde helfen, die hat den gleichen Lenker.

Der Tip kam in einem anderen Forum...

Ne, google

Bei Ebay Kleinanzeigen gibts dieses schmucke Mobil: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-ducato-wohnmobil-2-5-tdi-75ps-ohne-tuev/1178194261-220-1162 Wenn man jetzt bei Google mal Bildersuche mein F...schlitten eingibt findet man genau die Karre. Wer also einen echten Filmstar sucht

Das Teil ist lebensgefährlich!! Klappt während der Fahrt aus und in der Kurve hebelt es einen dann aus. Hat mich 9 Schrauben in der Schulter gekostet... Abschrauben und so weit wie möglich wegschmeißen!

Keiner?

Getauscht, Details gibts, wenn der Neuerwerb auf der Straße ist...

Kann ich nicht beurteilen, müsste ich nackt sehen.

Ist erledigt, kann geschlossen werden

Die Beiden? Sven L. Hier im Forum.

Das müssten Sven und Mette gewesen sein. Ich versuche mal den GSF Nick zu finden.

Moin, ich bin hier grad an ne komplett zerlegten Messerschmitt T2 dran. Gibt es da zufällig ne aussagekräftige Zeichnung wie die Züge und Kabel zum Lenker liegen müssen. Schaltzüge sind klar. Gaszug im Prinzip auch, hab nur noch keinen Plan wie ich den da durchfummel. Kupplungszug ist mir noch nicht so gan klar. Kabel alle rechts aus dem Röhrchen und dann von unten in den Lenker?

Weil damals noch viel weniger von uns Zugang zu professionellen CAD Programmen und CNC Maschinen hatten. Mit dem Roloff/Matek auf den Knien am Zeichenbrett ist das halt noch mal ne ganz andere Hausnummer.

Naheliegende Frage, wenn man ein Mofa verkaufen will...