Vespatreiber

Geb mal bei der Suche: "kleinen" ein und bei Benutzernahmen: Vespatreiber Das Topic hab ich mal aufgemacht um Erfahrungen darin zu sammeln, da gehts auch bald weiter... mein 210er Malle projekt hat viel Zeit in anspruch genommen. Ausserdem hams die Leute vom Rollerladen nicht geschafft einen 150er Übermasskolben zu schicken! Aber ich verspreche dass ich das in den nächsten 2 Wochen (Urlaub) da Loslege

Ich hab ein paar von den gelaserten Kodis und Fudis vom Gravedigger! glaub VA...sind sehr lecker und gut verarbeitet. Kann ich nur emfehlen, noch mal nachträglich danke Gravi!!!

Oh gott! das arme Kind hat ja keine Augenbrauen... Naja, viel spass mit dem kleinen Vielfrass

Wenn du den Motor einzeln verkaufen solltest, was kostet dann der Rest der Sprint? Und Bilder kommen natürlich immer gut...

Eigendlich cool das Teil, was würde denn der Versand kosten? Haste vielleicht ein Bild im Montierten Zustand? Kommst du zufällig mal an Frankfurt oder Aschaffenburg vorbei, dann könnte ich Versandkosten sparen...

Ihr habt den armen Kerl ja aus dem Bett geklingelt! Ich hab um 8 angerufen da war se scho weg... Hab natürlich auch die Masche mit dem mehr Geld versucht Ihr Schweine, ich hätte doch auch so gern ne Rally!!!! :heul:

Kann man auch zum Grillanzünden nehmen...

OK, da scheinen sich ja schon Leute gedanken gemacht zu haben...alles klar dann bleib ich mal bei gebogen.

Allgemein ist ja bekannt und akzeptiert dass das Lüfterrad mit den gebogenen Schaufeln mehr Luft fördert als das gerade...ist ja soweit auch logisch, schließlich hat Piaggio das gebogene in die 200er gebaut. Aber da Piaggio auch bekannt dafür ist Fehlendwicklungen ohne Plan und Gehirnschmalz einzubauen und weiterzuentwickeln, stell ich das mal einfach in Frage. Hat also schon mal jemand den Luftdurchsatz der beiden Lüfterräder mal gemessen oder kann das einleuchtend physikalisch erklären? Gruß Stephan

Der Choketest "funktioniert" bei mir auch nicht, fahr zurzeit 210er auf Rest orginal BE3160 HD 132 da drosselt auch nix wenn ich bei Vollgas den Choke zieh...aber fetter geh ich nimmer! dann braucht mir die Mühle zu viel Sprit. Also auf jedenfall isser Zuverlässig! dauerhaft mit 100 über die Bahn - alles heil geblieben

Was mich interessiert ist, ob die wirklich kürzer ist als die Px Gabel....plane nämlich sowas für ne Rally

Das mit dem Simonini hättest du gleich schreiben müssen! Die 116er HD ist dann warscheinlich zu mager!!! hatte diese Düse auf org. Puff...

Naja macht nix Bremen wäre eh zu weit gewesen...

Ist leider doch ne ganze Ecke weg, beisse mir noch heute in den Arsch, weil ich deine Bajaj nicht gekauft habe! Aber ich hatte nix Geld und die Entfernung war auch nicht ohne...

Glaub zwar nicht dass das was mit deinem Problem zu tun hat aber ich bin diese Kombo mit 116er HD gefahren...kannst ja mal probieren PS: Tankendlüftung mal gereinigt? Vor kurzem Benzinschlauch gewechselt?

Wo steht denn die? Was hängt denn da noch dran (bremse oder so)

Ach ja....wie ich die Verkaufsanzeigen von Herrn Hügelbeischlaf doch liebe....

Offtopic: Tja Tim, ich hab dir ja gesagt das die Elektrik nicht passt. Aber mir wollstes ja nicht glauben.... Offtopic ende

Wenn jetzt auf knopfduck noch 30cm lange Flammen aus dem Puff kommen würden...... ...aber ich schweife ab

Achja, steht in Mainaschaff bei Aschaffenburg. Nur zwei besitzer im Brief. KM 13155 @Checker: noch ist sie da... Ham zwar schon welche von Mobile angerufen aber war noch keiner bei mir zum anschauen...

Hab genau das gleiche! wollte es nur nicht posten weil ich gedacht hab das glaubt mir keiner.... Malossi Kolben bearbeitet, üs-gefräst, org. Puff, org. 24er, Steuerzeiten, Einlass, Kurbelwelle alles org. Löcher im Lufi 160BE3 132er HD, GSF Kopf Wie gesagt 1-2 fehlzündungen beim Kaltstart, finde es inzwischen aber lustig, hört sich geil an und die Plastikfahrer glozen blöd!!! Fährt sich ansonsten ganz normal, auch schon 100 sachen über 20km auf der Autobahn gefahrn, wie gesagt alles normal sonst... PS: Zündung wurde vom vorigen Motor übernommen! Nur auf 18Grad geblitzt

Hätte da ne Cosa 200 9kw bj90 wenig km (unter 20000 ich geh nachher noch mal schauen) Motor läuft, nur der oder die Bremszylinder sind vom rumstehen fest. Nur zwei besitzer im Brief eingetragen. Mit Gepäckträger und Sturzbügel... Bild ist bei Mobile da steht se für 390? euch geb ich das Dickschiff für 350

natürlich vor OT, sorry wenn ich verwirrung gestiftet hab... ist die Hitze

Zündung 18 grad n.OT Mischrohr be3 160, manchmal auch be2 160 HD: Must du probieren, ich fahr 128-132 auf org. Puff also wirst wohl etwas mehr brauchen... 138?

Super, ich wohn in Aschaffenburg...hättet ihr das nicht früher schreiben können, grrr jetzt isses wohl zu spät