Trethupe

Lenkkopf dafür ab, oder? Ist mächtig Fummelei...zumindest gestern abend um halb 10 mit Taschenlampe :plemplem:

Tach! Im Rollershop bieten die einen Adapter f. das MY Tacho Lusso an. Ist es ein Adapter oder ein Kabelbaum bis hinter die Kaskade? Gruß

166er Malossi 28er Membran Rennwelle lange Übersetzung Cosa Kupplung

wieso nimmst Du keine größere Düse? Wenns rasselt ist es doch zu mager... Gaser und Düsen mal saubergemacht? Fährst Du den Luftschlauch zum Rahmen hin ? Gruß Jorge

vielleicht die Anzeige f. Blinker im Cockpit gegen einen 500 Watt Baumarkt Halogen Fluter austauschen.....bei notorisch "Ich hab vergessen, die NSL auszumachen" Leuten soll das auch helfen

hatte das auch mal...alle Teile bei Piaggio im Laden geordert, in das gute RUNGE Getriebeöl eingelegt und siehe da: WIE NEU, ohne Rupfen....

und das Loch ist nur in der 200er Kulu drin? An der Primär ist selten was defekt, oder? Der Ausrückarm ist bei mir auch mal gebrochen gewesen..

oder was kann man sonst noch "notfalls" fahren, bis ich wieder Kohle habe?

die 200er nimmt er sich und ihr zahlt die 80er und seine 200er ganz klar

Das iss mal nen Motor ....

Also meine Frau mit Backofen und Gefriertruhen Belagerung nerven Mhh..was kostet sowas machen zu lassen? Will eine Ehekrise ( abwenden :wasntme:

Bei dem "Effektlack" wäre schlachten echt zu schade Für "schwarzmatt" muß man doch nur die Sitzbank hochklappen und 2 x 6 ? Dosen aus dem Baumarkt verdüsen

kann man das selber ? Woher kann noch das Spiel kommen? Die große Mutter ist fest, Sicherungskäfig und Splint sind auch 1a....... Was kostet sowas in der Werkstatt? Jorge

"Innerhalb welches Bereichs sich die Widerstandswerte am Grün-Weißen zwischen vollem und leerem Tank bewegen, müßt ihr selbst herausfinden. " zum Thema Lusso Tankanzeige Meinste das?

Welchen Widerstand hat die Tankanzeige PX Lusso =? Da wir das Tacho eh ersetzen, hatten wir an ein KOSO Tacho gedacht.. "TNT - KOSO - Tacho universal Der Tacho informiert euch über Geschwindigkeit, Tageskilometer, Kilometer und Benzinstand, Außerdem verfügt er über Kontrollleuchten für Licht, Blinker und zwei frei verwendbare. Das Tacho-Kit ist universell für alle Scooter verwendbar die mindestens über 8-Zoll Räder verfügen. Die Benzinstandanzeige ist für einen Geber mit 100 Ohm Wiederstand ausgelegt." Ist das der Fall an der Vespa?

Der Krug geht solange zum Brunnen, bis er bricht.......... Mein alter TÜV Mann wurde nun zwangsversetzt mit "Zweiradverbot"

Gibts die Firma noch? Wenn ja, dann frag da doch wegen der Eintragung mal nach..( vom Auspuff )... Ansonsten einen Moppedladen aussuchen und fragen, ob der Werkstatt TÜV Mann auch nach Briefkopie einträgt...Dann BSAU Eintragung raussuchen ( briefkopien.de ) und hin...hat mich 40 ? gekostet die Eintragung. Gruß Jorge

Wie hast Du denn den 177er eingetragen bekommen? Wenn der 177er nicht eingetragen ist, fahr doch den Scorpion einfach mit der ABE bzw dem E-Gutachten ( muß man doch nur zuhause liegen haben und nicht mitführen ) Gruß Jorge

Nö.. da kommt jedem Prüfer nach einer Probefahrt das Blut aus den Ohren... Original drunter und was Du nach dem TÜV machst, ist Deine Sache, wobei ich lieber Original oder Sito Plus fahren würde. Wenn der Geldebeutel stimmt, kann man auch über was aus dem Hause Scorpion, SIP, Kegra, Taffspeed, PM nachdenken. Diese Auspuffanlagen haben eine größtenteils eine BSAU ( englische Prüfnorm ), der Scorpion hat eine "E" Nummer, die allerdings nur bei PX 125, 150 und 200 gilt. Die Eintragung dessen dürfte eigentlich gut klappen. Den Auspuff bekommt man ( zeitweise ) bei www.sip-scootershop.de. Das Malossi Gutachten bei www.briefkopien.de Jorge

Nagut...ich nehm das mal zur Kenntnis, wobei dieser Ring in den 90ern an jeder besseren 80er, die nicht auf Runs fuhr, zu sehen war..Meine Sprint mit 177 ccm, Membran Gaser und Taffspeed macht so ca. 120 Sachen und der Ring klemmt seit ca. 10 tkm..Fahre den Roller seit 84 und die Ringe wurden nur getauscht, wenn diese nicht mehr sauber zu bekommen waren...ohne Unfall Jorge

Habs rausgefunden...Das Rad hat an der VA Spiel, was dadurch sichtbar wurde...( Farbabrieb der Gabel am WW Ring )....... Welche Gefahren entstehen denn bei Verwendung eines solchen Ringes? Da dort ein Schlauch drin ist, kann es wohl nicht zu einer undichten Felge führen... Finde da "Breitreifenumbauten" gefährlicher, wenn sich die Leute selber 2 breite Hälften mit Baumarktschrauben zusammenbauen....... Gruß

Es gibt leider keine Weißwandreifen mit einem modernen Profil bzw guten Fahreigenschaften, sodaß man lieber einen guten S1 oder ähnlich nimmt und Weißwandringe fährt. Das "Schubkarrenprofil" der zugelassenen WW Reifen ist risikoreicher bei Nässe, als diese Ringe..so meine Erfahrungen...

Hab eine Sprint mit 166er Basis PX 80 Motor...also nicht 200er ... (

Hallo! Habe an der PX meines Bekannten Weißwandringe vorne montiert. Der rechte in Fahrtrichtung kommt an die Gabel ( von innen )...... Was kann man da machen? Felge mit U-Scheiben unterlegen und Rad anbauen ? Hatte bisher nie Probleme damit

und woher bekommt man einen Zirri? :sabber: