flip2005

Blinker, Rücklicht und Kaksade bitte zu mir. Alles weiter per PM.

Ich habe das gleiche Rücklicht (transparent) mit Nummernschilbeleuchtung auf einer PX, allerdings habe ich das nicht soweit oben angebracht, sondern weiter unten (quasi unterhalb des Knicks, wo das Nummernschild sitzt). War bei der TÜV-Hauptstelle München kein Problem, mußte nur noch nen Fahrradrückstrahler ankleben, und schon gab es ohne Probleme die neue Plakette (is mittlerweile auch schon fast 4 Jahre her).

hab ich irgendwie den preis für die gabel übersehen? was für eine gabel is das und was soll diese kosten?

Normalerweise tagsüber, da ich ab nachmittags arbeiten gehe.

Hallo, habe grad ein Problem mit meinem 125er original PK Motor. Irgendwoher zieht der Falschluft, aber ich kann leider nicht herausfinden woher. Simmerringe und Dichtungen sind neu. Hat vielleicht jemand aus Aachen in den nächsten Tagen Zeit mir bei meinem Problem zu helfen?

servus kriegy, leider ist es auch nicht das Problem mit den Düsen. Mittlerweile verzweifel ich. Welche Fehlerquellen gibt es denn noch, die ich möglicherweise übersehen habe?

Durch den Benzinschlauch über eine kleine Flasche oberhalb des Vergaser, so wie bei eingebautem Zustand.

Die Vergasereinstellung paßt schon. Ist vorher ja auch viele Monate/km gelaufen und der Gasschieber hängt nicht in irgendeiner Position fest, da der Motor ist ausgebaut ist und es können keine Züge irgendwo hängen bleiben.

Habe gerade meinen Motor neu abgedichtet, heißt Simmerringe und alle Dichtungen neu gemacht. Leider mußte ich nach dem Zusammenbau feststellen, dass der Motor von irgendwoher Falschluft zieht, denn er dreht wunderbar hoch (aber leider von alleine, ohne Gas zu geben). Habe mich auch schon mit Bremsenreiniger auf die Suche gemacht, konnte allerdings keine Fehlerquelle finden. In der Suche habe ich leider auch nicht mehr gefunden (vielleicht bin ich auch zu blöd zum lesen...). Der Vergaser sitzt ordentlich auf dem Ansaugstutzen und ist dort auch dicht, der Ansaugstutzen zum Motor ist auch dicht. Zylinderkopf und Zylinder selber sind auch dicht (passiert zumindest nichts wenn ich Bremsenreiniger versprühe), und da Kulu- und Limasimmerring beide neu sind, bin ich ratlos. Welche möglichen Fehlerquellen gibt es sonst, die ich vielleicht übersehen habe??

Suche halt nen Polini DoA für 133er.

sehr freundlich von dir kriegy!! wenigstens war ich zuverlässig zu spät...

Antriebswelle in gutem Zustand.

hallo zusammen, ich würde gerne mal bei eurem stammtisch vorbeischaun, wenn ich wieder in aachen bin. freue mich schon ein paar aachener kennenzulernen.

das war ein lustiger zufall, dass ich (der münchner) grade zu diesem zeitpunkt in halle war. ich reise von münchen aus in die andere richtung durch deutschland.

stachus

wenn noch da, dann nehm ich den!

wer trifft sich denn morgen am stachus??

Hat denn niemand irgendeinen Vorschlag??

Das Problem liegt darin, daß bei den Einwegmieten meist nur 100km inklusive sind und die extra-km relativ teuer. Und wenn ich den Transporter wieder zum Abholort zurückbringe, kommt aufgrund der hohen Spritpreise fast der gleiche Preis dabei raus (in Bezug auf die großen Vermieter wie Avis, Budget, Europcar, Hertz, Sixt) andere kenn ich leider nicht bei denen Einwegmieten möglich sind und große Ladeflächen ab 4m haben.

Soweit ist es noch nicht! Ende August wird es dann sein.

wäre morgen am stachus, sonst noch wer?

Da ich im August von München nach Aachen ziehen werde, und es sich mittlerweile ziemlich viel in meiner Wohnung angesammelt hat, brauche ich einen sehr großen Sprinter o.ä. Woher bekommen ich am günstigsten so ein Teil, Ladefläche sollte ab 4m aufwärts sein. Am sinnvollsten erscheint mir eine Einwegmiete, da die einfache Strecke ca. 640km beträgt. Arbeitet jemand bei einer Autovermietung oder hat Beziehungen um irgendwie günstiger an sowas zu kommen? Vielen Dank schon mal im vorraus.

stachus

Leider ist bei mir mal wieder die Tachoseele durchgerostet, allerdings diesmal an einer ziemlich blöden Stelle, genau am Ende, unten bei der Tachoschnecke. Das Problem ist jetzt, dass ich das alte Stück nicht mehr herausbekomme. Es befinden sich anscheinend nur noch ca. 1-1,5cm von der Seele da unten drin, direkt neben der Schnecke. Ich habe schon die Dichtung und die Buchse ausgebaut, jedoch komme ich nicht an das letzte Stück heran, egal ob man so einer Greifverlängerung (oder wie auch immer sowas heißt), Schraubenzieher oder Spitzzange (auch gewinkelte Version). Hat wer eine Idee wie man das da raus bekommt??