silversurfer32

Falls doch noch zu haben bitte PM!!!

Wie geil...Genau wie der Pingel Benzinhahn der bei Harleys gern verbaut wird....Nur geht da auch nicht mehr Sprit in den Gaser...

Hatte das gleiche Problem auch schon an so nem Teil. Der Sitz des Schwimmernadelventils sitzt mit einem O-Ring im Gasergehäuse.Der gibt gerne seinen dichtenden Geist auf. Erneuer ihn dann dürfte ruhe sein.

Ich denke nicht daß Du ein Zündungsproblem hast. Da dürfte am Gaser etwas nichts stimmen...

Siri im ....? Oder Falschluft über defekte Gaserdichtungen... Sprüh mal die obligatorischen Stellen mit Bremsenreiniger ab.Wenn er hochdreht dann zieht er das Zeug rein. Ansonsten Motor spalten... Dabei kannst Du aber direkt alles fein machen.

Größere Freundin anschaffen...

Neee der SI Gaser ist schon was anderes wie bei der Aprilia.Ist ein Stück unkomplizierter. Mach ihn mal gründlich sauber dann dürfte das Prob behoben sein.

Wenn Du das Lüra drehst dann bewegt sich ja auch die KW... Ob Du beim zusammenbau Fehler gemacht hast kann wohl niemand sagen... Möglich wär´s....

Jo...meine läuft auch gut...

Kommt darauf an wie schnell der Sprit dann wieder nachläuft. Aber ich denke auch eher daß es ein Gaserproblem ist.

Ja dann fällt das schonmal flach. Wenn im Gaser genug Sprit ankommt dann mach ihn sauber und mit neuen Dichtungen wieder rein. Aus,-und Einbau ist keine große Sache.

Wenn Du an den nutzen denkst ist eine Scheibe schon ok.Why not.

Hi. Vergaser ist schon mal eine gute Richtung. Ist normalerweise ein 20/20er verbaut.Würde ihn mal säubern. Dann den Krafstoffschlauch checken.Vielleicht ein Knick oder ähnliches.Tankentlüftung ist auch noch möglich.Wenn zu dann kein Sprit.... Wenn sie immer noch probs macht,mal die Zündung durchchecken.Pickup etc... Hört sich aber eher nach dem Gaser an...

Habe so ein Teil noch nie gebraucht und noch nie vermisst. Bin mit dem Wetterschutz absolut zufrieden.Die Cosa soll in Punkto Aerodynamik besser sein,sofern man davon bei Vespa überhaupt sprechen kann... Fahren würde ich die Cosa zur Not auch.Aber an die PX kommt sie für mich optisch nicht ran.

Du machst auch mit der PX keinen Fehler. Habe eine 200er lusso mit laufender Ölpumpe.Alles kein problem.Originalzustand belassen und sie laüft bei normaler Pflege ohne Ende. Einfache Technik und Jahre bewährt.

Wenn ich mir die Kriterien und wenn und aber alle anschaue denke ich für Dich gibts nicht viel.Oder muß noch gebaut werden... Versuchs doch mal mit einem Motorrad.Dann aber auch wieder keine Chinesen,Japaner etc.....

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Hi dude. Sorry,Du hast recht.Natürlich das Metallteil.

Hi. Was den Kupplungszug betrifft,da fehlt wohl der Kunsstoffeinsatz im Lenkkopf der den Zug zurückhält. Ist ein Anschlag ähnlich wie bei den Schaltzügen.Kannst Du aber auf einer Explosionszeichnung des Lenkkopfes nachschauen und auch einzeln nachkaufen.Was den rest der Teile angeht,haben die Jungs vor mir schon erklärt. Die Trittleisten haben original meist Schlagnieten.Deshalb die Form.Habe meine aber mit normalen Nieten für eine Zange befestigt.Kleine Schrauben,M3 oder M4 mit Muttern ginge auch. Gruß Dirk

Hi Leute. Mal was außer der Vespareihe. Verkaufe kompletten Winterradsatz für Ford S-Max,Galaxy,C-Max etc. Es sind originale Ford Stahlfelgen mit Pirelli Snowfoxbereifung in der Dimension 215/60 R16 99H DOT4006 Die Teile waren einen Winter montiert und haben max.600Km gelaufen. Listenpreis für einen Reifen:182 Euros!!! Verkaufe komplett für VB 400... :whistling Standort ist Düren.

Hi Leute. Mal was außer der Vespareihe. Verkaufe kompletten Winterradsatz für Ford S-Max,Galaxy,C-Max etc. Es sind originale Ford Stahlfelgen mit Pirelli Snowfoxbereifung in der Dimension 215/60 R16 99H DOT4006 Die Teile waren einen Winter montiert und haben max.600Km gelaufen. Listenpreis für einen Reifen:182 Euros!!! Verkaufe komplett für VB 400...

Hi. Motorseitig erklärt sich denke ich von selbst. Dann Tank raus,und von oben mit einem möglichst gekröpften Ringschlüssel die Mutter lösen.Evtl.von unten im Radhaus gegenhalten.Das war es dann schon. Ach ja,Du solltest die Kiste schon unterbocken sonst sackt sie Dir ein wenn der Dämpfer raus ist... Ist aber kein großer Akt.

Der einzige der zambricht bist Du wenn die Geschichte auffliegt.... Aber trotzdem viel Erfolg beim Tüv.