Zum Inhalt springen

silversurfer32

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    125

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von silversurfer32

  1. silversurfer32
    Also wenn die Außenhülle sich nirgends durchzieht und der Klemmnippel bombenfest sitzt dann bleibt nur noch der Ausrückhebel oder die Kupplung selbst. Hatte das Problem bei meiner 200er noch nie.
  2. silversurfer32
    Zieht sich die Außenhülle vielleicht oben oder unten irgendwo durch?
  3. silversurfer32
    Ich würde mich auch nicht auf Auskünfte verlassen, sondern mir so gut es geht ein eigenes Bild machen....
  4. silversurfer32
    Wenn alles soweit ok ist und nichts vermurkst ist der Preis schon in Ordnung.
  5. silversurfer32
    Hi. Der Umbau hält sich in Grenzen was die Kosten angeht.Laß Dir keinen Shice erzählen. Mit legalen Mitteln geht aber gar nix.Du kannst auf deinen ori 80er einen DR 135 schmeißen.Aber ohne 1er Lappen eben illegal... Ich würde den 125er einbauen.Damit geht auf alle Fälle mehr als mit dem 80er....
  6. silversurfer32
    Der Choke ist ja zum starten und warmlaufen da.... Also laß ihn solange drin bis die reuse rundläuft.
  7. silversurfer32
    Wenn Du am Öl sparst dann zahlst Du irgendwann an einem anderen Ende drauf...
  8. silversurfer32
    Spar lieber nicht am falschen Ende.....
  9. silversurfer32
    Hi Valentin. Die Probefahrt kann durchaus noch gut gegangen sein.Das heißt aber nichts.Sie hat 8 Jahre gestanden! Da können die Siris fertig sein und das macht sich erst in häufigerem Betrieb bemerkbar. Besser schmeißt Du ein paar neue rein.Und wenn der Motor schon gespalten ist dann revidiere ihn komplett und gut is. Gruß Dirk
  10. silversurfer32
    Also wenn Du durch pumpen Druck bekommst und die Flüssigkeit nirgends rausläuft hast Du mit Sicherheit Luft im System.Einfach nochmal entlüften.Am besten vom Entlüfterventil nach vorne pumpen. Aber wie gesagt,nur wenn nirgends die Suppe rausläuft. Gruß Dirk
  11. silversurfer32
    Hi. Beim Luftdruck anfangen,Reifen, Felgen und Federbein checken,alle Befestigungen kontrollieren. Wenn da nichts ist mal nach dem Lenkkopf und den Lagern schauen. Gruß Dirk
  12. silversurfer32
    Schließe mich meinen Vorrednern an.Ist absolut normal.
  13. silversurfer32
    Evtl.hängt der Schwimmer?Nadelventil defekt?
  14. silversurfer32
    10 oder 12 PS Version?
  15. silversurfer32
    Falsche Kerze?Kerze alt?Kerze defekt?
  16. silversurfer32
    Ja.Neuer Zyli=neuer Kolben. Alles andere ist murks.
  17. silversurfer32
    Immer ein wenig den Hahn aufmachen...
  18. silversurfer32
    Wenn eh Wert auf Garantie gelegt wird würde ich sie auch nutzen... Bring das Teil zum Händler zurück und laß ihn mal machen...Sparst Dir Geld und Nerven. Edit meint: Auch wenn die Reuse ziemlich neu ist würde ich den Gaser checken.Alles schon da gewesen...
  19. silversurfer32
    Nun liest sich das ganze ja ein wenig anders aber komplett. Würde,wenn die Veränderung der Gemischschraube nichts bringt, den Gaser mal reinigen und mit neuen Dichtungen versorgen. Und mal auf festen Sitz prüfen.
  20. silversurfer32
    Dann laß den Choke doch versuchsweise mal länger drin als 200 oder 300 meter....
  21. silversurfer32
    Schraub den Gummipuffer drauf und bau ihn einfach mal ein.Dann siehst Du ob es funzt oder nicht.
  22. silversurfer32
    Bosch Zündkerzen??
  23. silversurfer32
    Hatte ich vor Jahren bei einer PK dreimal hintereinander.... Beim vierten Versuch war es dann ok.Habe nie rausgefunden wo die Ursache lag. Also:Weitermachen....Alles wird gut...
  24. silversurfer32
    Vielleicht ein Bedienfehler?? Er soll mal den Lenker hin und her bewegen während er versucht den Schlüssel zu drehen. Manchmal hakt´s ganz einfach nur.
  25. silversurfer32
    Schnäppchen gibts natürlich auch noch ab und an.Habe meinen mit 18000Km auf der Uhr für 600 bekommen...
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept