flip84

Achso, dieser "Knick", den du meinst, kommt meinst von einem nicht mehr vorhandenen Ständergummi als Anschlag und somit nimmt der Rahmen schaden...ist ein bekanntes Problem

Mess dir dir ab sobald ich später in der Werkstatt bin. Meinst dein Rahmen ist verzogen?

Mach mal ne Foto und zeichne Freihand ein was du genau meinst, dann kann ich dir wahrscheinlich helfen

Tolles Projekt! Kannst du bitte noch ein Video einstellen wo du damit fährst? 🤗

Exakt und ne andere Adapterplatte plus 100€ im Vergleich zur MZ oder Simson Variante 🙊

Bin auch am überlegen ob ich da was aufschweiße. Hatte damals dieses Video gesehen, da erklären die das ja. Besser wäre es das Gehäuse mit der Dichtfläche auf eine große Stahlplatte zu spannen, damit sich nix verzieht, Wärme kann man ja mit einen Brenner wieder reinbringen.

Ich hol das Thema zum Saisonstart 23 mal wieder hoch! Zeigt her eure Zündapp R50 Roller!

Ja okay, hatte ich noch gar nicht gesehen, dann lager ich das aus 👍

Hm 🤔 "machen lassen" ist eh nicht, ich mach das selbst 🙃... ich hätte auch noch eine Blau/Klar Passivierung, hab ich aber noch nie ausprobiert. Olive Passivieren geht auch, nur müsste ich das erst wieder aus Übersee ordern. Schwarz brünieren wäre noch mal interessant, aber nicht jetzt. Gelb hält halt am besten! Ich probiere die Blau Passivierung mit extra Brighter 🥴 Wenn Interesse besteht wie man das selber anmischt, dann bitte mal antworten. Ist eigentlich total einfach. Der Aufheller ist halt nicht so einfach herzustellen, kauft man am besten extern.

Ja doch das ist gut, 30 Liter mit Heizung. Kostet max 400 Euro. Die Reinigungsleistung ist stark vom Reiniger abhängig. Wir nehmen immer KochChemie den GS Reiniger, der ist super. Temperatur dann aber nicht über 40 Grad, sonst laufen Aluminiumteile dunkel an 😉

Weiter geht's... Schrauben und Kleinteile entfetten, reinigen und glätten. Vorbereiten zum galvanisch verzinken und gelb passivieren. Motorteile per Ultraschall the same

"aufzicken" ist nur ein Synonym für "scharf machen" - Tuning

Weiter geht's Vielen Dank nochmal an @centro-studi & @Olli-PK für die Gehäuse Beschaffung❣ So kann ich den oberen fast original aufbauen und ein in Ruhe aufzicken 🤗

Das sollte ok sein. Welches Material, welche Stärke? Anlassfarben siehe hier Also alles bestens. Dein Stinger hat welchen Innendurchmesser?

Schaut gut aus! Weiter so 😉

Siehe hier https://blog.scooter-center.com/neuer-casa-lambretta-80-ccm-zylinder-fuer-lui-und-j50-ersetzt-den-75-ccm-x3/ Soll wohl 249 Euro kosten wenn verfügbar

Aus dem Nordosten, warum? Jedenfalls kommst hier mit Briefkopien nicht weit... Ach hab ich noch vergessen, Kaufvertrag reicht bei uns mittlerweile auch nicht mehr aus sondern eidesstattliche Versicherung vom Verkäufer über nicht vorhandenen deutschen Brief. Sonst bekommst das nicht zugelassen. Total der Irrsinn 🤣

Eigentlich alles kein Problem. Das nennt sich übrigens Vollabnahme nach Paragrafen 21 StVZO. Bei uns ist die DEKRA dafür zuständig. Sinnvoll ist immer im voraus mit den Prüfer abzustimmen was man machen möchte und ob er da mit geht. Sprich in deinen Fall ob er eine Zulassung für dein Typ von Lambretta in der DEKRA Datenbank findet. Sollte er nur ein Vergleichstypen finden, wird dieser halt angepasst. Wichtig ist das Fahrzeug mit vorgestellt werden. Also Fahrbereit und TÜVig sein. Mit Fotos muss der Prüfer seine Arbeit dokumentieren. Ich lass dann gleich alles mögliche Eintragen, ist ein Abwasch. So mach ich das immer und hatte nie Probleme! Hab das hier im Forum schon öfter gelesen mit Briefkopien. Die Prüfer die ich kenne, würden das niemals als Grundlage nutzen, da die Zulassungsstelle auch nicht fehlerfrei sind. Also ist deren Datenbank ausschlaggebend.

Jo Thomas, aber 625 Teuros mit Dämpfer ist schon heftig für solch kleines Moped und dann auch noch selbst umbasteln, nein danke. Dann bau ich selbst etwas. Kannst du bitte mal Fotos einstellen wie das bei dir genau ausschaut 😊

@Olli-PK & @Werner Amort nur mal so ne blöde Frage von mir, wieso baut Ihr euch nicht selbst einen passenden Auspuff? Wenn ich immer so die Qualität und Preise zb. bei der J-Serie sehe, schreit das förmlich nach Selbstbau

Ich lass mich gerne eines besseren belehren, bin auch neu in der Karosserie Konservierung 😅 Kenne Fertan nur als Rostumwandler, wohl auch nicht so geeignet für Hohlräume. Mehr weiß ich auch nicht. Habe heute auch festgestellt, das der Vorbesitzer schonmal im Tunnel mit irgendeinem Wachs hantiert hat. Die beiden "Wasser-Ablauflöcher" waren verstopft, deshalb wahrscheinlich die hohe Korrosion. Hab dann versucht mit Kaltreiniger den Tunnel zu fluten. Ablüften lassen und mit einem 3/4" Schlauch montiert am Staubsauger extrem viel Ablagerungen herausbekommen. Das mache ich morgen noch einmal.

Okay ich probiere das mit Fluidfilm! Pistolen haben wir genug hier auch die Richtigen. Jetzt hab ich erstmal den ganzen Pfusch entfernt. Lack lass ich mir Freitag bei meinen Kumpel/Lackierer neu anmischen.

Super vielen Dank für die Info! Muss nachher mal in der Werkstatt gucken, aber solch Pistolen haben wir sogar, die Jungs machen damit Unterbodenschutz bei Autos.