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bomplex

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Alle Inhalte von bomplex

  1. Macht es wohl Sinn den Zylinder mit primär 3,00 mit verkürzten 3. & 4. Gang zu fahren? soll ein 19 er drehschieber vergaser rein
  2. Bei mir mussten es M3 Schrauben sein, M4 passte nicht. Hast du die Lochgrößen angepasst oder nacher gebohrt? Edit: aufgrund der kleinen Schrauben, hat es mit der Feder nicht so schön gehalten, ich musste es per Hand festhalten. Hat den Einbau auf jeden Fall deutlich erleichtert - direkt beim ersten Mal drin.
  3. Hallo Zusammen, was ist denn von der EVOK Schaltklaue zu halten? https://www.sip-scootershop.com/de/product/schaltklaue-evok-4-gang-pk-fuer-vespa-50-s-3-special-v5b3-4t-2-sr-d-100-2-125-pv-2-et3-2-pk50-125-s-xl-xl2_93499969
  4. Was wurde zur ersten Version verändert?
  5. Ich bräuchte den ja auch eigentlich nur für die 21er Abnahme.
  6. Hat einer von euch eine Idee wo man so einen verengten auspuffkrümmer von der ital. Hp50 bekommen kann? Ich finde leider nichts. Danke euch
  7. Danke dir. Ich drucke es mal aus und berichte.
  8. Beschreibung: da dass mit der Primär so flott ging, versuche ich es auch nochmal mit anderen Artikeln. Für meinen V50 Motor suche ich noch folgende Artikel: - Silentgummis - Kupplung Diese Artikel sollten NEU und in ordentlicher Qualität sein. - BGM 12 Volt Zündung (die kann auch gebraucht sein in gutem Zustand) - auspuffkrümmer von der ital. Hp50 um eine 50S auf unter 50 km/h zu bringen (Zustand egal) Preisvorstellung: bitte alles anbieten, Preise sollte schon unter den Ladenpreisen auch in Italien liegen ;) Kontaktaufnahme bitte per PN. lg Mark
  9. Meint ihr die SIP Primär taugt? https://www.sip-scootershop.com/it/product/rapporti-secondari-24-72-300-denti-sip-sport-per-vespa-50-90-r-ss-100-pk50-100-s-xl-xl2_16300000?usrc=3.00 SIP primärübersetzung oder muss man da auch direkt ein Rep-Kit zu kaufen? Welche nicht so ganz so teure Primär wäre sonst passend? Es soll ein 106er VMC T-56 eingebaut werden. Passt da wohl 3.00? Oder sollte ich dann da noch ein anderes Ritzel zu ordern um auf 3.2x (?) zu kommen? Die Kiste muss keine 100 fahren. Danke euch.
  10. Das wäre toll, ich wollte nämlich bald mal wieder ein Schaltkreuz tauschen. ;)
  11. Hat einer von euch sowas mal nachgedruckt? Bzw. Gibt es sowas ähnliches zum drucken zum runterladen? https://www.sip-scootershop.com/de/product/werkzeug-kugeln-schaltklaue-fuer-montage-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2_63791100?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gbraid=0AAAAAD_wEREMoQpJyliW0jYc7pQmdXoo2&gclid=CjwKCAjwvr--BhB5EiwAd5YbXgqdG_EB8o4YYAyKrpDMjfT4SNqPRBqGtC3gjjmuATd0p6uMPPisLBoClZ4QAvD_BwE
  12. Meine Schubklötze im v50 Motor sind in der Breite gemessen 4,4 und 4,3mm. Sollten die ausgetauscht werden? Oder können die drin bleiben? Leider finde ich kein Standardmaß. Und wenn ich austauschen muss, taugen die Schubklötze von BGM, die kosten ja „nur“ 5.-€ pro Stück, beim SIP oder die originalen sind ja deutlich drüber.
  13. Danke dir. Das konnte ich so nicht erkennen. Warum vom SCK? Da finde ich nur das, was unter Malossi verkauft wird für 58.- Euro. Würde es dies auch tun? Zylinderrollenlager NU204 ECP SKF 20x47x14 https://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=1105404 Zumindest ist die Bezeichnung identisch und von SKF ist es auch.
  14. Ich hab das bei PX immer so gemacht, dass ich den Innenring einzeln erhitzt habe. Nur der bei der PX war eben auch komplett aus Metall. wenn ich mir das Bild von Agrolager ansehe, hat der Innenring auch einen Kunststoffeinsatz. (Bild habe ich angehängt). - Oder täuscht das und der Innenring ist komplett aus Metall?
  15. Das habe ich grade gefunden. Kabelkästchen für die V50 für Wagoklemmen. Ist nicht von mir, daher verlinke ich nach Thingiverse. https://www.thingiverse.com/thing:6270612 (Ich hoffe es war hier noch nicht vorhanden, habe nicht alle 34 Seiten gelesen)
  16. Ich würde gerne das NU204 für die Kurbelwelle verbauen, dann ist das zusammensetzen und auseinanderbauen ja einfacher. Jetzt finde ich nur welche mit Polyamidkäfig. Passt das auch? https://www.agrolager.de/advanced_search_result.php?categories_id=&inc_subcat=1&keywords=nu204&volltext=on&keywords_welle=&keywords_aussen=&keywords_breite= Welches der Lager sollte ich nehmen? reicht vielleicht das von ISB? Auch frage ich mich, wie man den Innenring auf die Kurbelwelle steckt. Heiß machen mit dem Polyamideinsatz wird wohl nicht funktionieren, oder?
  17. Danke für die schnelle Antwort. Hört sich gut an. WÜrdest du auch noch das Loch am Ende des Risses bohren? Oder ist das quatsch?
  18. An einem Motor habe ich diesen Riss. Eigentlich sollte die Stelle ja unkritisch sein, ist am Luftkanal. Jedoch möchte ich ein weiteraufreissen vermeiden. Wie geht man da am besten vor? Sollte ich am Ende des Risses ein kleines Loch bohren? dass der Riss sich nicht verlängert? Und dann irgendwie zusammenkleben? Nur mit was? Oder muss man sowas schweißen? Danke für eure Ideen.
  19. Danke dir. Das hat echt gut und schnell funktioniert.
  20. Danke. Probiere ich aus. Ist vielleicht besser als bohren
  21. Kann meine Idee mit dem seitlichen anbohren funktionieren? Oder ist das nicht zielführend? die Idee war ein paar Löcher bis zum Bolzen zu bohren und dann mit dem Schraubendreher aufbrechen.
  22. Mit dem 10er konnte ich die anderen Muttern lösen. 11er ist zu groß. hat der Bolzen bei der v50 denn M7 (normalerweise)?
  23. Diese blöde Mutter bekomme ich nicht los. Mit normalem 10mm Schlüssel probiert, der lässt sich nicht drehen. Mit dem abgeschliffenen bekomme ich nicht genug kraft drauf. Mit Wasserpumpenzange auch nicht. Meine Grippzange ist auch zu dick… Hitze habe ich auch schon probiert. Kälte noch nicht. Was meint ihr? Wie bekommt man die Mutter ab? Mit kleinem Bohrer aufbohren? Oder gibt es noch was einfacheres? Danke für jede Idee.
  24. die haben doch nur ihre eigene Marke, oder? Also würdest du von der Bestellung bei Kugellager Express eher abraten?
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