Crusher

So, da mein Motor jetzt raus ist, hab ich mir mal überlegt was man da tunen könnte; Malossi 75er (oder 75er Polini Alu? Was sagt ihr?) 19er Drehschieber (evtl. größer?) Leo Vinci SecSys / Simonini Tailgun (eure Empfehlungen?) später, wenn dann noch ein bisschen mehr Kohle da ist : Rennwelle Primär (was für eine?) Fräsen wollt ich aber erstmal nix, da fehlt mir noch ein bisschen Know-how. Ach, bevor ich´s vergess, weiß einer von Euch wo man den Malossi günstig bekommt? Fragen über Fragen , so long, Tim

Der Typ von den Sneakern scheint echt ein bisschen crazy zu sein, schaut euch mal an was er bisher schon verkauft hat: Pyroanlage Feuerspuckflüssigkeit Aber die Sneaker sind echt der Hammer *looooooooooooooool*

Boa, da schau sich mal einer den Zylinder an: Der saugt ja kleine Hunde durch den Einlass Sowas für die Vespa wär echt der Knaller.

Hi, hängt wohl stark davon ab wie stark der Zylinder schon gebraucht ist. Wenn er schon 10.000 km auf´m Buckel hat wirst Du ihn wohl nicht mehr einfahren müssen....

Hmm, ist dann nur scheiße wenn die Rippe bei 6000 U/min wegfliegt und dann evtl. sehr viel größere Schäden (von Personenschäden mal ganz abgesehen) verursacht. Ob´s das wert ist?

Ja, das ruuuuuuult einfach nur! Ahhhhh, da will ich mich am liebsten direkt selber auf die Karre setzten und schön durch´s Land cruisen............

So, das ist meine Vespa. Ja, ich weiß, ein paar Teile fehlen Nicht lachen!!!!!! so long, Tim

Hi, kannst Du bei Dr. Worbel machen lassen, einfach bei Service -> Aluschweissen schauen. Ist nur die Frage, ob sich das lohnt...... so long, Tim

Shit, glatt mal einen Tag nicht ins Forum geschaut und schon mein 75er Malle Topic vergessen. Aber Stoffi´s ist ja wohl nur teuer . Gibt´s da vielleicht noch andere Bezugsquellen? Beim SCK is er nicht im Katalog, bei S.I.P. ( ) auch nicht.

Also, wenn ich das jetzt richtig verstehe: Wenn ich CVF hab dann muss ich auch Boostports haben?

Anscheinend typischer Fall von "dumm gelaufen". Nee wenn ich den hör´ bekomm ich immer einen Schreikrampf!!!! :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:

Hi Leutz, kann mich mal bitte jemand aufklären was CVF und Boostport sind und was die bewirken? Thx im vorraus, Tim

Aber bei Astalavista schön vorsichtig sein, da hat man sich blitzschnell einen Virus eingefangen, also immer schön mit Antiviren - Software arbeiten!

Ich weiß ja nicht ob´s alle wissen, aber ihr könnt Eure Beiträge editieren!!!! Oben rechts neben "Quote".

Also, ich war das der gesagt hat das Deine PK50S Elestart nur über Auspuff gedrosselt ist. Olli ETS meint dazu das Drosselung über Auslaßstutzen (kleiner Durchlaß), Auspuff (dünner Krümmer) und über eine KW mit kürzeren Steuerzeiten erfolgt Beim letzten Punkt ist er sich nicht 100%ig sicher, gleiches gilt auch für einen eventuellen kleineren Gehäuseeinlaß. Man sollte seine Topics schon lesen Also bevor ich mir den Alu Polini kaufen und den dann mit normaler Welle fahren würde, würd´ ich mir lieber erstmal einen normalen 75er Polini oder DR kaufen, evtl. 85er. Aber sag uns doch was Du an Vmax erreichen willst und wie viel Geld Du zur Verfügung hast und ob du evtl. auch Langhub fahren möchtest etc. so long, Tim

Hi, klar kannst Du den 75er Alu Polini mit der normalen Kurbelwelle fahren. Aber ich würde Dir schon zu einer Rennwelle raten, da der Alu Polini ja schon ein ziemlicher leistungsstarker Zylinder ist. Der 16/16 Vergaser hat einen "Einlass" von 16mm und einen "Auslass" von 16mm. Der 16/15 Vergaser hat einen "Einlass" von 16mm und einen "Auslass" von 15mm, d.h. die erste Zahl gibt die Grösse des Eilasses an und die 2, den des Auslasses. so long, Tim P.S.: Könnt ihr meinen Avatar sehen?

Hi, so weit ich weiß sind Vespen nur über Auspuff gedrosselt. so long, Tim

Moin, also irgendwie meine ich mich schwach daran erinnern zu können, irgendwo mal was von einem 75cm³ Malossi gelesen zu haben. Gibt´s das wirklich oder ist da irgendwas in meinem Gehirn falsch gelaufen? Hat dann evtl. jemand von euch Erfahrungen mit dem Ding? Thx im vorraus, so long, Tim

Also, zum Einfahren denk ich folgendes: Beim Einfahren sollen sich doch Kolbenringe und Zylinderlaufbahn aufeinander einschleifen. Ich denk mal man sollte dem Zylinder schon ein paar Kilometer gönnen, bevor man ihn wieder durchs Land prügelt, da beides ja irgendwie anders ist als vorher. So das ist jetzt meine Meinung, die nur auf theoretischem Wissen basiert, denn praktische Erfahrung hab ich leider noch keine sammeln können so long, Tim

*ROFL* Das MUSS ein Fake sein! So beschissene Leute kanns doch gar nicht geben! Ich glaube ich brauche erstmal ein dicke Portion SlipKnoT (Textauszug: "If you are 555 I´m 666") und werde dann meinen Kopf im Takt der Musik auf den Tisch hämmern.........

Wie heißt es doch so schön: "Bei Fragen, fragen". Wir alle haben doch klein angefangen! Hier im GSF, so hab ich die Erfahrung gemacht, kann man eigentlich fast alles besprechen/fragen, von den Lieblingspositionen im Vögeln - Topic bis zum Eigenen Getriebe. so long, Tim

Kein Problem, meld Dich einfach bei mir per PM, Du schickst sie mir, und dann lad ich die Bilder auf meinen Server so long, Tim

@ Manuel136 Roller Total? War das nicht so ein komischer Laden auf der Ecke nach ner Brücke, der nicht meht existiert? cya, Tim

Mist, Sedor war schneller......... Muss wohl 10-Finger lernen.....

Was hast Du denn für eon Betriebssystem. Mit Windows hat man normalerweise den Windows Media Player, reicht eigentlich. ansonsten kannst Du mal bei chip.de gucken, die haben eine ziemlch große Download-Section. so long, Tim