Baymande

moinsen, bin zwaer schon total breit und sollte gleich ins bett gehnen, aber sind nicht immer alle pk lüraräder mit dem abzieher abzu schrauben und die v50 mit konntacktzündung mit dem segering und rausdrehen abzumontieren?? Bayman

brauch man nicht,, ich nehme ein grossen schraubendreher,, und klopfe leicht in dreh richtung und ab geht die mutter. bayman

ähhhhhmmm, das thema giebs doch schon! "zwei ist immer besser!" oder redet ihr von nem anderen motor?? Bayman

moinsen, hab grad am sonntag mein schloss ausgebaut,, hab nicht gewust das ich die kappe abhebeln konnte, hab dann derbs reingebohrt,, (da kommt vieleicht material raus!) ich hatte die lenkstange vorher ausgebaut, zum lackieren. konnte dann durch die lenksäulenführung das schloss rausdrücken,, nachdem ich vorher die kappe abgehebelt habe. mfg Bayman

moinsen,, deine signatur ist ja derbst gross!!! den zylinder kannst du einfach so drehen,, solltest halt die überströhmkanäle anpassen, vergasser kannst über gehäuse weiter betreiben, ob nun drehschieber oder membran, wenn du direcktansauger hast dann musst halt ein wenig basteln, gehäuse einlass dicht machen, aber geht auch alles,, kannst in der suche sogar bilder zu finden. auspuff kannst auch passen dazu kaufen, zb: simonini, zirri, jl und noch viele andere schöne anlagen. mfg Bayman

Nö, hab mich grad schlau gemacht. Da tacho und lichter und so ganz anders sitzen !! Gruß, tomik @baymande

Kannst dir bei www.sip-scootershop.de einen feinen katalog for free bestellen da stehen solche und andere interessante dinge drin !!! gru und Tomik @ Baymande

wirklich feine geschichte,, da bekommt man wieder lust auf grillen :love: Bayman

meine kleine: 133ger polini, alles ein wenig weiter aufgemacht, 24ger membran+ gaser, 2,41ger polini primär mit kuzen 4ten, hp4 lüra, rennwelle, 4scheibenkupplung (eigendlich schon selbstverständlich), jl 180°gedreht mal schaun wie das abgeht :love: 133ger DR mit banane und 2,56ger primär, 19er gaser drehschieber,, loggere stadt schüssel. Bayman

moinsen; ich hab den clip in der mitte und fahre eine 105er HD! mfg Bayman

moinsen tomiK, hatte ich dir heute vergessen zu sagen, denn im sip katalog kannst du den krümmer einzeld nach bestellen. bestellnr: px 80-150 edelstahlkrümmer 205720 50,62 ?, ein bisseln teuer finde ich!!! danach kommt schon der px200 krümmer,, also denke ich das der krümmer der richitge ist! gruss Bayman

moinsen, also das primär ritzel wird nur durch eine mutter und ein dadruter leigendes sicherungs ring gesichert,, musst das blech am ring runterbiegen, dan gehts eigenlidlich runter,, musst halt einwenig drann rumhebeln mit nem schraubenzieher,, motor hälften werden glaub ich durch 12 schrauben gehalten,, weis ich nciht zu 100% aber so in der richtung wirds sein. bayman

lol @bughardcore,,,, dachte grad im tv wäre ein spiegelbild von die aber das pro 7 zeichen passte da nicht rein. Bayman

moinsen, hatte auch das gleiche problem,, bei mir wars nur deswegen weil ich nicht daran dachte das die KW reingezogen werden muss anstat so wie ich mit dem hammer reingetrieben habe . danach war die KW auch nicht wirklich leicht zu drehen naja die KW war so ziemlich unwuchtig,, und hab sie dann ausgetauscht und sehr viel gelernt was man alles so bechaten sollte. was aber sehr gut sein kann, ist das der simmering auf der kulu seite zu weit riengedrückt ist und somit auf das innenlager reibt. Bayman

naja war nicht wirklich sehr laut das getriebe, wir sind auch echt nur ein paar mal kurz die strasse hoch und runter gefahren,,also keine riesen strecke. und ich hatte mal eine pk gakauft deren vorgänger keine ahung hatte von getriebe öl nachfüllen. da war, als ich das dann wechseln wollte, auch nur noch ein schluck der in fingerhut passte drinn. das getriebe fährt noch heute! Bayman

hehe, das mit dem getriebe öl war heute echt der hammer :plemplem: , hab die ganze zeit drann gedacht das das unbedingt rein muss,, aber da schraubt man zwei tage drann rum, und zum ende wird man dann sehr nervös,, ob denn alles hingehaun hatt ! dann passiert son scheiss :plemplem: :plemplem: . aber wie gesagt die kupplung war schon verbaut und gut geölt,, alles andere wirds auch abgekonnt haben,, und wenn schon kuplung ist ja im gegensatz zum getriebe zerlegen und Kw tauschen ein kinderspiel. gruss Bayman ps: @StasiErich.........ich zerleg dein motor gerne wieder

moisen, so leude bin fertig geworden,, der motor ist zusammen und läuft wie hulle,, hätte nícht gedacht das ein polini 207ccm so derbe abgeht,, und das mit der nun eingebauten rennwelle.... :love: ich als abitionierter smallframe fahrer bin ja nun doch am überlegen ob ich mir zum spass eine px zulege. danke für die tips, vorallem der siri auf der kulu seite machte viel ärger. aber nun ist alles vom feinsten.. Bayman

moinsen, bin schon lange nicht mehr so früh aufgestanden,,,, daher giebs heude frühstück: ich schmier mir eine satte kniffte und dazu ein tee und alles ist vom feinsten. zum abschluss noch ein pudding. bayman

jup ist mir auch schon aufgefallen, denke die hatten dann wohl doch probleme bekommen die richtigen modelle aufzutreiben. aber ich wäre gut drann interessiert was mit den ganzen rollern passiert ist nach filmdrehschluss. :love: :love: Bayman

mein reden!!! Bayman

alter schwede,, leude,, auf pro7 läuft grad der talentierte mr ripley,, der ist grad in italien, da kann man so derbst viele hübsche roller sehen,, das einen die augen rausfallen,,,,,, haut rein Bayman

jo geil,, thx schon mal für die tips, das mit dem fahradschlauch hätte ich jetzt auch nicht gewusst, hätte ich schön auf anschlag gedängelt. dann kann ja nichts mehr schief gehen. Bayman

nene,,, ich habe alles neu eingebaut,, lager schön mit der heissluftpisstole reingedängelt,, es flutschte alles vom feinsten KW siri an der lüra seite neu eingesetzt. alles so wie es sich gehört,, ist eigendlich nichts anderes als bei meinen smallframe motoren,, wo ich mich ja eigendlich nur mit beschäfftige,, aber dieser olle neue siri an der kulu seite wollte nicht so wie ich es wollte,, der ist einfach zu schwach,, und dann verbogen,, und schon war der hinüber. so ich wolte wiessen wie ihr die reinbekommt. thx Bayman

moinsen, so das problem ist gelöst,, die welle ist mit dem innenring versorgt, thx für eure antworten. aber ich habe denn nun doch ein problem mit den ollen siri auf der kulu seite,, dan hab ich 1a beim einbau verbogen,, dabei hab ich nur leicht drauf gehauen.. der soll doch mit der feder seite (die wo man am siri die runde feder sehen kann) zum KWgehäuse zeigen. oder nicht??? hab das ding verbogen und nun kann ich bis morgen warten ! wie treibt iht die rein???( das die auch aus blech sein müssen, gieb viel zu schnell nach finde ich) und ich denke es giebs nichts wichitgeres als ein dichte siri´s thx Bayman

moinsen, ich habe heute vor eine KW auszutauschen. nun da ich eigendlich nur mit Smallframe Motoren arbeite, habe ich mir grad die fundamentalen eigenschafften des largeframe motors durchgelesen. hab zwar schon ein px motor zerlegt aber mich noch nicht mit den austausch der siris beschäfftigt. da finde ich nu vollgendes zitat: es folgt der einsatz eines wellendichtrings, dessen dichtlippen zur kurbelwelle weisen müssen. (soweit alles klar!!!) aber nun: falss der innenring des nadellagers auf der lima seite der KW abgezogen wurde, muss er nun auf einer kochplatte auf 80°c erwärmt werden,, dann spannen wir die KW in ein schraubstock und setzen den warmen ring auf. achtung: der ring darf nicht ganz bis zum anschlag geschlagen werden, distanzstück t0060007 benutzen. so leude helft mir bitte. so ein innenring des nadellagers giebs nicht beim smallframe. zumindest nicht das ich wüste. wie macht ihr das? mfg Bayman