Deep4

Zahnfraß ? Kann ich mir zwar kaum vorstellen, aber naja...Kam das denn schleichend oder auf einen Schlag ?

Moin Köln ! Ich weiss gar nicht, was Ihr alle mit dem Wetter habt...Ist doch gar nicht sooo schlecht. Frisch, aber schön - und trocken ! Habe heute morgen schon ne große Runde zur Arbeit gedreht...Südstadt-Ossendorf 50km

Einfach drauf ! Da gibt es ausnahmsweise nichts zu beachten !

Schliesse mich an - Heidenau K58 sind sehr gute Reifen !

Weil alles irgendwo im Hinterletzten Kaff möglichst billig als "Nachbau" produziert wird. An den Preisen ändert sich leider nix. Doch - die gehen nach oben...

Nicht ganz...Der Düsenstock ist der Reihe nach (von oben nach unten) : Hauptluftkorrekturdüse, Mischrohr, HD. Einstellen per Verdrehen kannst Du dort nichts. Einfach reindrehen (nicht mit Gewalt) und fertig. Per Drehen einstellbar ist nur das Standgas - an der Standgasschraube und an der Leerlaufgemischschraube... Edith schiebt noch hinterher : Das hier kennst Du schon ? http://www.germanscooterforum.de/index.php...+vergasertuning

...na so besonders Plug&Play finde ich das HP4 jetzt auch nicht...vor allen Dingen ist die Quali der neuen Teile so scheisse (schreibste ja selber) daß ich auch keinen Bock auf Austausch hätte. Die werden alle gleichermaßen Kacke sein. Die 2,3 HP4 die ich in der letzten Zeit in den Fingern hatte, hätte ICH nicht drangeschraubt...Dann nehme ich doch lieber ein ori-Piaggio Rad und lass des abdrehen. Da habe ich mehr für mein Geld !

Aber wenn die Kisten Tempo 100 erreichen, ist die 1/4 Meile ja noch lange nicht vorbei, oder ? Aber ich denke auch, mit ca. 25PS oder so am Rad, und wenn man den Start nicht versaut, sollte der Benz auf jeden Fall zu knacken sein...

Bei meinem 30er TMX zeigt der Anschluss auch nach oben, der Schlauch macht dann nen recht derben Knick kurz vorher. Geht aber, auch ohne Spritpumpe - auch bei Vollgas, immerhin an die 130...Ich würde es mal so ausprobieren !

Versuch es, die höhere Geschwindigkeit eintragen zu lassen. Vielleicht geht es ja - die Prüfer reagieren ja eh alle unterschiedlich.

Wann haste denn umschreiben lassen ? Ist das auch 20 Jahre her ?

Jetzt wird´s langsam komisch...Wenn die Kiste 50/55 statt 40 läuft entspricht das einer Überschreitung der zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von so ungefähr 40%. Sooo Streuungen haben die Kisten auch nicht. Meine XL2 darf 50 und läuft Strich 55, Original...Ne originale Spezial fährt 40. Die wenigsten fahren 50, 45 sind die Regel. Da hält Dich garantiert keiner mit an. Nur weil Dein Tacho 60 anzeigt heisst das noch lange nicht, daß die 60 auch anliegen. Meistens ist man langsamer unterwegs, nicht viel, aber immerhin. Das kannst Du Dir jetzt hin- und herdrehen wie Du willst. Entweder fahren, wie die Karre ist, oder tunen und mit den Folgen leben. Oder halt auf Kleinkraftrad umschreiben und mit Führerschein 1b (wie heisst der jetzt ?) fahren... Oder Schwalbe kaufen und 60 fahren. Wer´s will...

Das macht heute bestimmt kein TÜVer mehr...

Serienstreuung ist auch nicht...Auch wenn die Kiste ab Werk 55 läuft, aber nur 45 in der BE stehen, ist das nicht legal. Korrekterweise müsste man dafür sorgen, daß die eingetragene Höchstgeschwindigkeit eingehalten wird, durch Bedüsung, Drossel etc. Mit der Nummer "Serienstreuung" kommste da nicht raus, wenn Du an einen Oberkorrekten gerätst... @kotzerider : Natürlich kann das passieren, habe den Thread ja auch gelesen...Ist aber eher unwahrscheinlich. Wenn man nicht auffällig fährt etc., ist die Chance aber sehr gering, bei 55 angehalten zu werden.

Legale 65 kannst Du schon mal vergessen, zumindest mit kleinem Kennzeichen. Sobald es über eine gewisse Geschwindigkeit (also 45km/h) und gewissen Hubraum geht (>50 <125), wirst Du das Mopped als Leichtkraftrad zulassen müssen...Bedingt dann auch wieder passenden Führerschein.

Ich habe ja mittlerweile auch alles eingetragen, bei meiner Grossen...Aber ich fange doch nicht an, wegen 5 oder 10km/h zum TÜV zu rennen. Dann lieber Lappen machen und zumindest auf 125er umbauen & umschreiben, aber so...näääh.

Willste den ganzen Aufriss wirklich wegen läppischer 10km/h machen ? Das lohnt sich doch nicht. Keine Sau wird Dich anhalten, wenn die Kiste 50/55 geht...

Die Möhre steht aber nicht zufällig auf nem Seitenständer, oder ? Weil dann geht ja mehr rein. Eigentlich passen da nämlich nur die ca. 250ml rein, +/- ein paar Zerquetschte...Wenn der Bock gerade auf dem Hauptständer steht.

Das CS1 ist mittlerweile aber schon ein Begriff, oder ?

Nein. Erlaubt ist nur das, was in der BE steht. Wenn da 40 steht, heisst das auch 40. Egal, ob andere Moppeds 50 dürfen oder nicht. Ist über die Jahre mehrmals geändert worden. Meine XL2 darf 50, neuere Kisten 45, in den 70ern mal 40...

Warum nicht ? Die 3 Sekunden Arbeit...

Nur Anhand von ABEs bzw. Teilegutachten...Einzelabnahmen (also wenn kein Gutachten vorliegt) darf immer noch nur der TÜV machen...

...aber das Geräusch...ich bin ein halbes Jahr mit 21er Kulu rumgefahren...in der Stadt voll geil, auf der Bahn voll nervig. Aber hast ja Recht, bevor der Bock garnicht zieht...

Habe den Performance Edelstahl auch schon seit gut 10000km drauf...bisher ist nix gerissen !