gonzo

Na dann weiss ich ja endlich wofür das SS steht, Salz und Schnee halt! Bin ja schwerstens nach nem Winter/Jedentagschiff am suchen (dran), aber selbst die schlimmsten Kackfässer übersteigen momentan im Auktionshaus mein Limit! - gonzo

Den Antrag würde ich auf jeden Fall erst mal stellen, das Bafög vom Studentenwerk ist zum Teil aufgegliedert, selbst wenn du im Monat nur 100 Schleifen kriegst musst du dafür schon mal nicht arbeiten gehen. Diese Unterstützung hat natürlich auch Nachteile, a) ist die Hälfte nur ein Darlehen und muss zurückbezahlt werden und b) ist dein "Lernerfolg" eminent wichtig. Das aus eigener Erfahrung, für mich ist nämlich dies Semester Schluß da ich die verlangte Leistung für eine weitere Bewilligung nicht vorweisen kann ( nein, es lag nicht an mir!) Für mich heisst es also mehr malochen, ergo weniger Zeit zum lernen, ergo noch ein Semester dranhängen! Nicht ganz unwichtig dürfte auch dein Alter sein, unter 27 kost die Krankenkasse für Studis um die 50 Euro, drüber ( wie bei mir) sinds im günstigsten Fall schon 112? jeden Monat, von der Bafög Stelle gibts nur den Zuschuß für unter 27 jährige Einfach mal hingehen, die klären einen da schon auf! - gonzo

Wer weiss schon warum die Jungens auf der Insel so derbe viel Öl im Sprit brauchen, seit ich die Berta habe wird die mit 1:50 also 2 % betrieben. Wenns klemmt, dann nicht deswegen! Das Öl schmiert die Wellenlager und du wirst wohl kaum ne halbe Stunde mit 8000 Touren durchs Städchen donnern Das sollte der Rauchentwicklung schon entgegenwirken, ein etwas qualmfreieres Öl machts dann wohl noch besser! Sollte es wieder erwartend nicht besser werden muss der Wellendichtring getauscht werden! @ otto .Wenn ich ne Sprint hätte würde ich die bei dem Wetter auch fahren, hab ja ne Thermokluft. Bei Schnee und Salz wirst aber auch du deine SX nicht bewegen!

Auf jedes bestellte teil runter gerechnet gehts meistens! Aber wie so häufig, so auch hier: Geteiltes Leid ist halbes Leid! Wird sich doch wohl noch ein Bestellwilliger finden lassen? - gonzo

Kalt is gut, überfrierender Nebel bei -10 Grad ist saukalt! Gestern war tatsächlich ein Nachwuchs Lambrettist kurz mit seiner Mofa da, das arme Schwein! Gesund kann das bei dem Wetter nicht sein. Auf dem Fahrrad ist schon mehr als Überwindung aber immerhin bewegt man sich dabei noch. Anderes Thema, soeben bemerke ich das der große Teileversender aus dem Rheinland das vom Stoffi favorisierte Lambretta Getriebeöl nun endlich auch im Angebot hat, also bei rutschender Kupplung -> bestellen Marsch, Marsch! - gonzo

Der Stoffi hatte seine "Restbestände" schon vor geraumer Zeit im online Auktionshaus angeboten (und auch verkauft!). Es bleibt nix, die Dinger gibts nur auf der Insel oder übern Teich. Sooo heftig finde ich das Porto dann auch nicht, gerade weil der Laden dergestalt viel Zeugs im Angebot hat (dazu noch beste Qualität). Da sucht man sich mal 3-4 Sachen aus, bestellt die gleich mit und schon passt das. Die liefern sehr fix, ich glaube hat letztes mal keine 4 Tage gedauert. - gonzo

Die kurzen Bretter sind wirklich nicht schwer zu machen, am besten man nimmt 2 gammelige Flurbretter und arbeitet die um, der Ausschnitt für den Aupuff ist schnell gemacht. Die Bohrungen und die Sicke passen dann auch. - gonzo

offtopic Natürlich im weltbesten Laden um son Klimbim zu bestellen! Die dicke für die Trommel ist eine M16x1,5. Gibt aber sicherlich noch andere Quellen. ontopic - gonzo

So is das! - gonzo

Den Preis dafür finde ich am verblüffensten, ich hab dem Hansi den Leistensatz für die Fall Guy gemacht, also Material gekauf, gebogen, getan, gemacht und dann poliert. War für nen Kollegen deshalb gingen da nur die Materialkosten übern Tisch. Aber für den ScootRS Kurs? Niemals, hätte ich nicht hinbekommen! Schon weil die so günstig sind, muss man mit den kleinen Unzulänglichkeiten leben, is ja Stahl, kann man nachbiegen! - gonzo

@ rosi . Die ersten 2 Jahre werde ich verlost, da bräuchte ich mir keine Sorgen machen, . . . . . danach wohl allerdings auch nicht! Nur soweit muss ich erst mal kommen! Keeehr wat schmeckt das schon wieder! - plöpp # Mensch Fülle, nich immer nur mitlesen, mal was schreiben hier, am besten mit Fotos!!!!

:puke: So, das war wohl die mit weitem Abstand beschissenste Klausur meines gesamten Uni-Lebens, Alda was ein Kack! Das die schwer würde war klar, aber sowas? Scheiß die Wand an! Studieren is wenn du trotzdem lachst! Ob das mal alles so das richtige für den Jungen is, also ne! Ich mach mir jetzt erst mal ne Vase auf, die hab ich mir verdient! - :plemplem:

Junge Junge, mit Bock durch Münster soll wohl auch ne Herausvorderung sein, schon wegen der Polizeischule! Noch unauffälliger kann man einen Auspuff ja nicht anbringen! Hätte ja zuerst auf nen Insel-Besatzer getippt, aber aus Münster? Egal, is ja nur ne LI - gonzo

6mm sind keine Toleranz mehr. Das ist auch durch Addition von Toleranzen nicht möglich. Das wäre nicht mal für nen Maurer Toleranz und das sollte einem zu denken geben! Da stimmt was grundlegend nicht. - gonzo

Wenn die Breite und die Winkel bei Serie 2 Ständern anders sind, hat das einen Grund ( Auspuff beim einklappen im Weg, etc.). Daraus folgend wird der Serie 3 Ständer nur nach einer wie auch immer gearteten Bearbeitung unter die Serie 2 passen. Da son Hauptständer nur mit 2 Schrauben befestigt wird, würde ich eine Probemontage ohne Feder vorschlagen um zu testen obs denn nicht vieleicht doch geht! - gonzo

Wenn da jetzt noch die VNB Backen drangeklebt werden würden, sähe das wie ne VNB aus ( mit Automatikmotor halt!) - und tschüß

Es gibt/gab einen Umbau einer T2?/T4? in lecker beige und mit anderem Heck samt Automatikmotor, laut Kurzzeitnummer aus Düsseldorf. Hab den Link nicht anne Hand, vieleicht find den noch wer! - gonzo hab nur ein Bild auf dem Rechner:

Auffe Straße wäre der wichtigste Schritt! Und nicht das du nachher vor lauter Kopflosigkeit die teilekisten durcheinander bringst . . . - gonzo

Wie solls denn jetzt überhaupt? Hab deinen letzten Gedanken wegen fehlendem Anhang nicht verfolgen können. Wegen Lack, da würde ich auch mal in der Tschechei nachfragen, wenn du da eh hineierst . . . - gonzo

Besser ( und einfacher zu finden) dürfte ein Baujahr vor 1962 sein, vorzugsweise 60 oder 61. Solls wohl einige von geben. Vieleicht gibts hier was! - gonzo

So, wassn los hier! Wo sind die Projekte hin! Wo wird gepförtnert? Wo anne Optik gefeilt? - langeweile

Deutsche Lammis die nach '62 in D zugelassen worden sind, werden wohl Blinker haben (müssen), so sie denn über 125 ccm haben. Das war einfach nötig um ein Lambretta in D zugelassen zu bekommen. An ital. Importen mit mehr als 125 ccm und einem Baujahr jenseits von 1962 , sind höchst wahrscheinlich keine Blinker dran (da nicht vorgschrieben in Italien) und da kommts jetzt auf den zuständigen Ingenieur an. Der sieht das entweder ein, das der Einbau einer Blinkanlage in einen mittlerweile über 40 Jahre alten Roller den Zeitwert überschreitet (man muss halt die Kosten für einen professionellen Einbau ansetzen) und trägt sie über eine Ausnahmegenehmigung aus oder er siehts halt nicht ein und besteht drauf das Blinker dran müssen! Da ich persönlich nur mit Prüfern der Art 2 zu tun hatte, geht man bei ital. Lambrettas mit Briefkopien die ein Bj vor 1962 eingetragen haben, auf Nummer Sicher! - gonzo p.s. Wer es denn nu unbedingt mit der Ausnahmegenehmigung versuchen will, der sollte seinen zuständigen Prüfer weit im Vorraus über dieses Ansinnen informieren. a) hat der Herr Ingenieur so die Möglichkeit Infos zu sammeln oder b) mal ein paar Nächte drüber zu schlafen und seinen Ermessensspielraum auszuschöpfen. Ja solche Kittel solls auch geben. Einfach mit ner frisch aufgebauten Kiste hinfahren und sagen: " Einmal Vollabnahme und Blinker raus bitte!" wird nicht funktionieren!

Ich glaube die Aufnahme für die Feder ist anders positioniert, zumindest passt ne Serie 3 Feder nicht an ne Serie 2. Nehme demnach an das die Federn verschieden lang sind und so die Aufnahme anders sein muss. - gonzo

Vieleicht solltet ihr beiden hübschen mal eure " Ich habe- Ich suche" Liste vergleichen, nicht das in 2 Wochen wieder einer zur Post rennen muss! - gonzo

Drum sind hier ja auch fast alle Bertas Bj. 60! - gonzo