freerider13

Zwischenbericht: nix. Bei der zweiten hatte ich so ab 11.00 nen benebelten Kopf - diesmal nix. arm tut auch nicht mehr weh. Hab echt nicht das Gefühl, dass da noch was kommt… furchtbar fad isses halt - nix tun bin ich nicht gewohnt. Muss mich echt schwer beherrschen… TS steht noch dumm rum, PK zickt auch noch, rasentrack braucht noch Winterausrüstung und Ski und Snowboards wollen auch noch präpariert werden. Mannmannmann… aber ich halt mich jetzt mal an mein selbst auferlegtes Experiment. Auch, wenn blöd schauen und Nase bohren jetzt nicht gerade zu meinen Paradedisziplinen gehören wie ich gerade wieder feststellen muss…

Ooooch, hab in letzter Zeit immer wieder eines für PK mit kleinem Konus gesucht. Da sind mir gefühlt alle 2 Wochen immer bloß welche mit 2 Nuten untergekommen… so selten sind die also auch wieder nicht.

So weit ich weiß ist es das falsche. Die zweite Nut kannst nicht durch verdrehen ersetzen. Du müsstest die langlöcher extrem weit ausfräsen - dann haut das aber mit den Kabeln nicht mehr hin…

So, booster ist drin. Zwar erst ne Stunde her, aber bis jetzt merk ich nix. Nur beim Autofahren hab ich mit dem rechten arm gelenkt, weil der linke an der Einstichstelle gleich angefangen hat zu ziehen. Vielleicht bin ich aber da diesmal auch einfach zu hellhörig… Ich starte dann jetzt mal mein selbstexperiment - ich tu heut einfach mal gar nix. (Sofern mein Naturell das zulässt…) ach ja: und beim heimfahren ist jede Ampel automatisch auf grün gesprungen, sogar der ÖPNV musste für mich anhalten. Jetzt hab ich endlich verstanden, wofür die GPS Ortung im Chip gut is. Wenn der Söder von Vorteilen für geimpfte spricht, dann hält er auch Wort - muss ich schon sagen!

Klar gibts die. Aber mit den paar wenigen wären die intensivbetten nicht überlastet und ALLE wären immer noch bestmöglich versorgt. Bei uns im Kreis liegt die inzidenz gerade bei 630. intensiv alles voll belegt. Katastrophenfall ist ausgerufen. Weg für den sanka zum nächsten freien intensivbett im Schnitt 40km. nen schweren Autounfall brauchst hier im Moment echt nicht haben. Darum geht es eigentlich…

Da hast du recht. Wenn ich Mist gebaut habe (und sei es auch nur, weil ich die falsche Ideologie/glauben verfolgt habe - in egal was), dann muss ich auch dafür gerade stehen. das ist heutzutage aber leider generell viel zu selten in unserer Gesellschaft. Sobald es schwierig wird wird weggeduckt…

Kleine Korrektur: die viruslast KANN gleich groß werden, wird es aber meist nicht. Völlig valide Zahlen sind da noch nicht genügend erhoben, deshalb noch keine Veröffentlichungen dazu. Gibt aber schon diverseste Fälle, wo die viruslast bei geimpften signifikant geringer ist. der Rest deiner Aussage ist korrekt - sie bauen diese viruslast auch schneller ab als ungeimpfte.

Auf jeden Fall JETZT im Trockenen testen von der Größe her. „So was in der Größe“ kann fatal enden. Ne Kette, die es dir um die Achse wickelt weil nicht passend für den reifen ist echt ne üble Geschichte. Will man einfach nicht…

Na gut, dann geht in die Richtung wohl eher nix… aber danke für die Einschätzung!

da Siehste mal, was auch ein „indirekter Zwang“ bringen kann. Ich selber fahr schon seit der Jahrtausendwende nur noch mit Helm rum. Nicht aus Zwang oder weils cool war - einfach weil mein Schädel bei dem scheiss den ich gemacht hab vorher schon genug Bekanntschaft mit Zäunen, liftstützen, Hauswänden und ähnlichem gemacht hat. Sogar eisplatten hab ich mit dem Hinterkopf schon durchschlagen. bei mir war es einfach die Einsicht, dass ein Helm da vielleicht doch was helfen würde… bei dir waren die Unfälle wahrscheinlich nicht so arg - da wirkte aber dann trotzdem der allgemeine Druck und das nachdenken (BGH und Folgen Versicherung) wollen wir hoffen, dass 2G und 3G+ das auch bei der Impfung bewirkt. In Bayern haben wir das eigentlich schon. Ich gehe davon aus, dass auch der Rest der Republik da nicht drumrum kommt…

Naja, viele deiner Sachen sind ja schon so wie sie sind. ich habe zB. Viel Extremsport getrieben im Leben. Bei rennen hab ich diverse Zettel ausfüllen müssen, dass ich den Organisator von jeglicher Haftung frei spreche. Da gehts nachher (falls was passiert) auch um die Kosten der Krankenkasse… Unterschied zu hier: nehme ich an einem Xtreme boarder Cross Teil, dann riskier ich nur MEIN Leben oder das der anderen, die das aber auch so wollen und den gleichen papierkram ausgefüllt haben. bei Corona riskiert man aber das von anderen, die keine Entscheidungsfreiheit haben. Ein eklatanter Unterschied…

Ich würde ihn den Behörden melden - knallhart mit ALLEN Konsequenzen. wenn ein junger Mensch schon mit so einem „Gaunerstück“ ins Berufsleben startet, wo soll das dann später hinführen? Da setzt kein Lerneffekt ein, wenn der damit durchkommt… und es geht dabei ausdrücklich nicht um die Frage, in welchem Klassenraum er sitzt sondern um die Tatsache, dass er einen gefälschten Impfpass vorgelegt hat. (Was selbstverständlich noch überprüft und erwiesen werden muss…) ich hab auch nen Haufen scheiss gebaut im Leben, wurde auch öfters bei den Coups abgeholt von meinen Eltern. Ohne diese harte Schule wär ich nicht da, wo ich heute stehe im Leben.

Und da war der Wolfgang wohl schneller mit der reifenempfehlung…

Thema schwellerrohre: sofern die direkt am Rahmen verschraubt sind und es auch ein echter leiterrahmen ist, dann hebt das auch. hatte mal nen Land Cruiser mit so was. Auch die Stoßstangen (massiv und verchromt) waren da noch direkt am Rahmen verschraubt. beim Mc. Doof um die Ecke bin ich damit mal gegen nen Granitfelsen gerumpelt. Der Felsen hatte ne Ecke raus - der Chrom noch nicht mal nen Kratzer… so viel zur Stabilität. im Winter bin ich immer in tirol. Da der Wagen zu hoch war für die Garage musste ich immer auf den überfüllten gemeinschaftsparkplatz. Da hat der Hausmeister immer nen 2m hohen Schneehaufen zusammengeschoben, das war dann mein exklusivparkplatz. (Bloß mein vorderes Kennzeichen hab ich mir da mal abgefahren - im Frühling kam das aber wieder raus…) die Schneehaufen prüfen sollte man bloß vorher: aktuell hab ich nen L200 mit ähnlich stabiler Ausstattung. Im Alpbachtal mal optimistisch und mit Schwung auf nen „Schneehaufen“ - dabei war das ein Eisberg. Nun, wenn die Karre dann mit dem unterfahrschutz mittig auf der Spitze sitzt und 3 Reifen frei in der Luft hängen - dann bringt dir die beste untersetzung halt auch nix mehr… schaden ist aber selbst dadurch nicht entstanden. Thema reifen: Ich persönlich bevorzuge da so breit wie möglich, aber im Durchmesser so gering wie möglich. Traktion lässt sich dadurch besser dosieren und die Ketten besser aufziehen. Auch den felgendurchmesser so klein wie nur möglich und dafür „mehr reifen“ - die Felgen bekommen so quasi nie bodenkontakt - und felgenschutz oder so kann man sich sparen… meine klare reifenempfehlung ist der Yokohama geolandar. Blockprofil mit Lamellen - noch nie wo hängen geblieben. Etwas lauter und mehr Verbrauch natürlich - aber das muss man halt akzeptieren wenn man durchkommen will. Ketten sind absolut sinnvoll. Ich empfehle dringend das von Thule entwickelte „Rapid System“ als off Road (stärkere Kettenglieder), heute von König vertrieben. noch nie schneller ne ECHTE Kette aufm Auto gehabt. Über den reifen legen, aufs Pedal treten - fertig. Keine 2min. Pro reifen. Runter genau so. Kosten zwar etwas mehr, aber die aufziehzeit ist ein entscheidender faktor: die meisten Unfälle geschehen in den Alpen auf der Basis: „oooooooch, für die 100m mach ich jetzt nich ne halbe Stunde lang die Ketten rauf - ich hab ja Allrad - wird schon passen…“ du glaubst gar nicht, wie viele ich schon aus’m graben gezogen habe bei denen die Ketten im Kofferraum lagen… einziger Nachteil an der reifen/Ketten Kombination: das blockprofil ist so grob, dass die Spannschnur der Ketten gerne mal im Profil hängen bleibt. Dann sitzt die Kette nicht richtig. Ist aber kein großes Problem: nach dem anlegen bloß ne halbe radumdrehung fahren, dann noch mal kontrollieren und ggf. Die spannschnur aus dem Profil Hebeln. Spannen tut se sich nachher von selber. wichtig noch beim Kauf: Kette unbedingt daheim schon mal in der Theorie auf dem Trockenen probieren. Das blockprofil war bei mir dermaßen mächtig, dass ich mir extra ne sonderfreigabe von Thule (trotz korrekter Reifengröße) für eine Nummer größer holen musste, weil die Ketten nicht drübergepasst haben… (wichtig im Zweifel für die Versicherung - war aber eigentlich auch kein Thema…) das Ganze ist natürlich extrem abhängig von deinem Fahrgebiet. Ich fahr mit meiner Karre zB. In Tirol im tiefsten Winter bis auf etwa 2000 m und bin auch schon quer über skipisten gefahren und so, weil die Jungs von der Bergbahn nicht genug Equipment dafür hatten… wohnst du natürlich zB. In Berlin und hast 2 mal im Jahr Schneematsch - dann wirst du das alles niemals brauchen… in dem Sinne: hau rein! jan

Nun, inzwischen durfte sie ja geimpft werden, lehnt dies aber kategorisch ab so weit ich das verstanden habe. Darum geht es ja…

Ach und Bravo. mit stand gestern Abend sind bei uns im Kreis alle intensivbetten voll, in allen umliegenden Kreisen auch. Im Zweifel bleiben nur die großen Kliniken in München, schätze mal: Fahrtzeit mit dem Sanka min. 20-30min., je nach Lage auch deutlich länger. größere Fahrten mit der Vespa Spar ich mir jetzt im Herbst erst mal. Nen Unfall brauchst hier echt grad ned haben im Moment…

Gestern.

DAS ist jetzt gar kein uninteressanter Aspekt. Ich mein klar: es müsste ein existierender und quantifizierbarer schaden vorliegen. Aber das mal vorausgesetzt: ginge das dann? Gäbe es da theoretisch ne Rechtsgrundlage? Ich bin da überfragt. was meinen die Juristen hier dazu? @milanvielleicht?

Naja, gebracht ist relativ… ich fahre den Gaser auf PX Block mit 177DR, dazu auch der originale T5 Lufi und 1942er Puff. Um das abzustimmen war ne andere ND erforderlich als die Originale T5. Problem dabei: die PX Düsen sind höher und der T5 Lufi hat da kein Loch. Hab den Umbau vor ü15 Jahren gemacht, da gabs noch keine anderen Düsen für T5. Blieb also nur A: Loch in den Lufi bohren (was ja aber wieder alles ändert) oder B: düse absäbeln. hat aber funktioniert. einziges Problem: hab den Motor jetzt gerade neu aufgebaut (anderes Getriebe) und dabei neu abgestimmt mit der kürzeren LLG Schraube von bgm. Jetzt steht aber auf der ND keine Größe mehr drauf weil ja oben eingraviert - und ich Hammel hab damals natürlich NICHT aufgeschrieben, was ich da verbaut hab… kann ich also nur jedem raten, das auch zu machen. Am besten direkt irgendwie eingravieren oder so… bei mir ging’s gut nach dem Leitsatz „Never change a Running system“. Verwunderlicherweise fährt der Eimer nur wirklich rund wenn ich die LLG Schraube satte 6 1/2 - 7 Umdrehungen raus mache, aber er fährt 1a. Naja. Man soll sich ja nicht immer an zahlen festmachen…

Nein, ich bin kein Arzt. Habe ich auch nie behauptet. Habe auch keine medizinische Ausbildung. Hab ich auch nie behauptet. Ich habe nur - aufgrund meines Werdegangs - Zugang zu Informationen aus der Pharma, die andere einfach nicht haben. Das kann (!) manchmal hilfreich sein. deshalb biete ich einfach Information an - aber immer mit Verweis auf den Arzt.

Ganz rechts mit feingewinde ist ziemlich sicher für SI 24/24 G - also T5 vergaser - montiert auf normalem PX Motor inklusive entsprechender Wanne. um nen normalen Stopfen aufs Loch zu machen. gibts zwar jetzt auch als conversion von BGM - aber falls du die hier nicht mehr brauchen solltest… (ich fahr ja auch ne abgesäbelte ND…)

Ich stelle so eine Frage absichtlich öffentlich, damit auch andere mitbekommen, das ich vielleicht (!) Hilfe und Rat anbieten kann. kann ich nicht immer - aber ich lasse nichts unversucht. in dieser Thematik ist es so und so enorm wichtig, dass die Fragestellende Person einfach nur eine Tür geöffnet bekommt, die sie dann selber durchschreiten kann oder nicht. Auf welche Art auch immer - je nach eigener Entscheidung. mehr als das biete ich nicht an. Weniger aber auch nicht. und bislang hat sich noch keiner darüber beschwert. also bis jetzt alles gut würde ich sagen.

Ich habe Rita gefragt und es hat sich Richtung PN verlagert. ein Angebot machen darf man - ob die Person gegenüber es annehmen will oder nicht - öffentlich oder via PN - ist selbstverständlich jedem selbst überlassen. deshalb ja meine Formulierung „DARF ich fragen“…

Ich glaub, hier passt es sogar besser als in F&S…